为了确保您的柴油发电机正常运转并降低综合营运成本,请在康明斯授权经销商处购买原厂纯正零件!
摘要:无论任何品牌的柴油发电机都是有使用寿命,即便康明斯是世界上较耐用的十大排行榜之首,也会出现各类故障,所以我们除了做好对柴油发电机的日常检修工作之外,还必须要做好日常的保养工作,这样才能延长柴油发电机的使用寿命,减少故障的发生,从而充分体现它在企业生产过程中所起的应急电力**作用。
一、正确的使用习惯
1、尽可能让发动机在四分之三油门负荷(75%)范围下工作;
2、避免康明斯柴油发电机组长时间怠速运转5分钟以上,空载运行30分钟以上;
3、养成操作时密切关注柴油发电机仪表的习惯,当发现机油温度过高,达到了120度左右时,以及发现冷却液超过80度时应降低负载,如果无效再停机检查;
4、当需要增大柴油发电机输出功率时,应尽量控制在设备电流极限峰值之内,避免超载引发故障;
5、柴油发电机组必须使用符合国家标准的以及符合柴油机规定的轻柴油标号;
6、机油应选用康明斯推荐的机油(15W每40CF4等)首次起动柴油发电机组时要油道系统压力注入机油,并拆下增压器进行油管加50-60毫升干净的机油。
二、日常检查
1、常规检查柴油和润滑油
因为柴油发电机只是作为应急电源,使用频率较低,长期处于静态,防冻液、柴油、机油、雾气会在不同气温下发生复杂的化学、物理变化,会产生沉淀和改变比列,长此以往将对柴油发电机产生持续的损害。所以日常管理好柴油及机油也是重要的维护保养工作任务。
(1)规范选择柴油保存位置:
柴油应放置在密闭的房间内,一是便于消防安全管理,二是为了保证柴油不易发生变质。因为凉风台海拔高,温差大,每年冰凌大雾时间较长,空气中的水蒸气会因温度的降低而冷凝,冷凝后汇聚的水珠会吸附在油箱油桶内壁,并流入柴油中,导致柴油的含水量超标,含水超标的柴油进入柴油机高压油泵,就会对机组部件进行锈蚀,天长日久就会导致精密耦合件密封不严,柴油发电机效能不高,严重时将导致整个机组损坏。
(2)机油的保存管理:
柴油发电机润滑油是有保存保质期的,长时间存放会使其性质发生改变,变质后的润滑油将不但不能起到良好的润滑作用,反而会增大摩擦件之间的阻力,降低轴承的使用寿命。所以要标识清楚柴油发电机中加注润滑油的时间,以及存放机油的时间,并特别注明保质期,按时更换。
2、柴油发电机组运行检查
柴油发电机机组在运行时,可通过听、闻、摸、看,来初步监测柴油发电机组是否运行正常,必要时打开监测仪表逐项检查比对,在启动柴油发电机的前15分钟一定要严密监测,发现异常、听到异响,摸到温度不符等异常现象时,立即停机检查。为确保柴油发电机不时之需时正常运行,凉风台发射站每周交接班时均要运行15分钟左右,确保机组正常运行和及时发现安全隐患。
3、启动系统的检查
柴油发电机的正常启动,主要靠电瓶和启动电机带动,所以做好对电瓶和启动机的日常维护保养就是关键。电瓶常见问题是监测显示电压正常,就是启动时带不动启动电机,或者启动一两次后测试电瓶就没得加载电压了,即出现了空载时有电压无电流的现象。这个现象大多是对电瓶长期小电流浮充,又不按时进行充放电保养电瓶导致的,为避免发生以上问题,值机人员必须严格按期对电瓶进行充放电保养,对保养后存电量达不到启动要求的电瓶进行及时更换。对起动机主要是监测启动电流和有无运行异响来判断,能够添加机油的要按时补充,对正常启动机绕组进行电阻测量,以供怀疑是参考,凉风台发射站对启动机采取冷备份一个来应急。
4、冬季使用注意事项
柴油发电机组水箱的水在低湿下会结冰,特别是在3000多米的高海拔地区,冬季气温可达到零下15摄氏度,防冻液可以防止柴油发电机组内部结冰,保护散热器和发动机不因结冰膨胀而炸裂。防冻液不仅防冻,降温还能减少水垢的生成,并且还有除垢,防锈的功能,增加柴油发电机组的使用寿命。
三、维护保养方法
1、保养润滑系统
柴油发电机的润滑系统较其日常运作有很大的保护作用。
(1)可以减少各部件之间的摩擦;
(2)可以在各部件摩擦时减少产生的温度,进而降低柴油发电机运作时的温度;
(3)可以促进各个部件之间的密封性,减少或是避免灰尘和杂质进入柴油发电机,对柴油发电机造成损坏。
通常而言,对润滑系统的保养应该以六个月为一周期,主要是对润滑油滤清器的清洁或是更换。
2、保养冷却系统
冷却风扇皮带在运作100小时后,就需要做一次保养,在此期间如果发现皮带有损坏现象就要及时更换;对冷却风扇散热器的保养(一般200小时为一保养周期),主要是对散热器的内部和外部进行清洁;当冷却系统运作300小时后,就需要做一次保养,也就是对冷却液进行更换,并且测量冷却液是否符合标准。
3、保养进气系统
以400小时为一保养周期,对空气滤清器进行保养,如果出现问题就要及时更换新的空气滤清器。
4、保养燃油系统
以300小时为一保养周期,保养时要清洁所有的配件,以及更换新的滤清器。
5、保养排气系统
平时要多对柴油发电机的排气系统进行检查,查看是否有堵塞或是漏气的情况,并且定期进行保养,确保柴油发电机的正常运作,避免因为排气系统出现故障而产生安全事故。
6、保养启动系统
要对蓄电池里的电解液进行检查,查看其是否符合相关的标准,并做好较蓄电池的充电工作。避免因为充电不及时或是电解液不符合标准而在柴油发电机运作时间过长或是频繁运作后,由于各部件的摩檫产生过高的热量而烧毁蓄电池。
总结:
使用柴油发电机,较主要的就是规范操作和维护保养。随着科学技术的不断进步,柴油发电机的质量也越来越好,只要日常维护保养到位,就能**柴油发电机需要时能够即时启动,并且使用寿命大大延长,即提高了工作效率,又提高了经济效率。除了日常维护和保养外,也不能忽视季节性、高海拔等特殊情况的保养,只有从细处做起,才能够更有效的利用好柴油发电机。
故障维修:柴油发电机AVR电压调节器位置接线图
摘要:康明斯柴发机组的AVR能调压电压跟频率比。电压调节器是发电机自动电压调节器的简称,是专门为配套基波+谐波复式励磁或安装有永磁发电机励磁(PGM系统)的交流无刷发电机而设计。装置通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制,实现对发电机输出电压的自动调节。可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并车运行的发电机使用。具有电压整定、稳定度调节、F/V频率/电压特点设定、F/V低频保护、F/V电压下降设定、励磁电流限制、并机正交调差(下垂调整)等用途,同时可外接电压微调电位器、容量因数调节器进行控制。在斯坦福交流发电机上电压调节器称之为电压调节器,型号为MX321、MX341和MX342的稳压板都有一对标记为K1-K2的端子。这 些端子是到电压调节器的整流PMG输出电源中的一个链接,它成为在稳压板的F1-F2输出处施加的可用的控 制直流电压。在正常操作要素下,这些终端必须连接起来,以便将稳压板的输出电源设备→晶闸管→连接到电压调节器的内部输出电源导轨上。因此,它表明,如果K1和K2端子之间的连接被断开,电压调节器将不会输出到励磁场,因此,交流发 电机将停止产生输出电压。因此,这个开路K1和K2的选项可以用来阻止交流发电机在任何需要 的操作情形下出现输出电压。这可以是计划的维护安全作业步骤的一部分,也可以作为交流发 电机端子和发电机组断路器之间的系统保护的一部分。 交流发电机输出端子和发电机组输出断路器之间的连接必须尽可能短,并且由于这个导线长度 不受发电机组断路器的保护,因此布置这个短长度的导线系统必须非常仔细地考虑。它必须装配在一个规划的构成装置内,以确保它不会被机械损坏, 并且必须非常仔细地选购,以免被发电机组/交流发电机组件的振动损坏。在电气方面,它必须 能够排查交流发电机输出端子和发电机组断路器之间的全故障电流,因为这是在发电机组的电 力装置中安装过流保护的第一个点。一个良好和令人满意的设计可以说是一个包含了上面诠释的交流发电机端子和发电机组断路器 之间的所有机械保护,这被视为具体保护装置。导体布置得很好,导致其损坏的可能性几乎永 远不会产生。但是,如果在非常不太可能的状况下确实发生了事故,那么下一条保护线是关于 这个短路导线运转的过电流检测系统,这将导致K1-K2开路。然后,较终的保护装置是所有MX 型稳压板的标准用途,在其“过励”保护系统下约8秒后自动关闭。 B0-B1是MX321 调压板的过压保护装置的一部分。如果产生过电压状态超过2秒,则电压调节器将在端子 B0B1处发出一个电压脉冲。这种电压脉冲被规划成与可装配在K1-K2上的“可用的额外”激励 断路器一起作业。这个断路器有一个“分流闸”线圈安装。当检测到“交流发电机输出超过电 压”且该调压板安全电路被激活时,电压调节器在端子B0-B1处发出电压脉冲。这个“电压脉冲”激活了 激励cb中的分流跳闸制度,然后K1-K2自动打开,因此交流发电机输出衰减为零。在损坏因素 下,衰减可能在0.1秒内,而在无负荷要素下,大约需要0.5秒。考虑操作这个B0-B1电压来操 作除斯坦福规划的系统以外的电路,可能会事故稳压板。斯坦福激励CB的线A来操作分流跳闸,通过立即打开K1-K2,B0-B1输出的连续时间被控制为不超过60 毫秒。超过这些值都会事故调压板组件,并要求替换AVR。如果包含该电路的原因是为了提供过载保护,并且因此是由适当的过电流测定监视器驱动的, 那么该电路及其机电部件的可靠性绝对是至关重要的。这种保护方法/系统的操作必须与适当的当地法规一起考虑,例如:英国的IEE法规、海洋的社 会类别法规等。一些遵守的法规和立法很可能认为这是一个理想的备用保护装置,但不是一个有效的步骤,前线保护策略。康明斯认为,这很可能是一个辨认特定应用程序的“风险”的示例,然后决定它的适合性。 所有的斯坦福和AvK数字和模拟稳压板都有一个内置的辨识超速运行的能力,当这种情况出现时 发电机常见故障及维修,稳压板将自动减轻交流发电机的励磁水平,从而减少输出电压。这个特征被称为低频率滚动或简称为UFRO。 典型的电气装备,一般由交流发电机供电,已被布置为以固定电压和固定频率工作。大多数设 备对标称附近的V和Hz有+/-%变化的容忍度,但如果V和Hz在减少[甚至增加]时保持比例,则会 更宽容。因此,UFRO电路不仅为交流发电机的转子绕组提供了保护;它还为任何连接的负荷提 供了一些交感神经保护。UFRO有一个更大的间接亮点,这一般被称为“发电机组负载缓解” 。如果在向发电机组施加负荷 过程期间交流发电机驱动的转速减小,因此产生瞬态状态,导致发电机组不能保持速度的短期状 态,那么如果AVR测量到超速运转,它将自动减轻交流发电机励磁水平,从而降低输出电压, 这将减轻输出电流水平。所需的UFRO设置可以被编程为数字avr的功用。所有模拟调压板都有一个调节装置,以设置UFRO 电路激活的转速[Hz]。这被称为UFRO膝关节点,当这种情况产生时,稳压板安装的LED将点亮。 UFRO膝关节的授权厂商设置为50Hz使用为47.5Hz,60Hz操作为57.5Hz。这意味着,当速度下降到膝盖点以下时,输出电压将开始减少。与减少的速度相比,电压减轻的速率可以通过调节DIP的“微调旋钮”来调整。这种可调性适合于所 有MX型avr。当速度恢复到标称值时,允许电压上升的速率可以通过调节DIP的“旋钮”来调整。这种可调性适合于所有MX型avr。必须记住,发电机组速度速度控制器也可能有可调选项,将协助在块负载要素下。任何优化发电机组 的块负荷验收性能的练习都将包括AVR的独立调节,然后是发电机组速度控制。在此练习完成之 前柴油发电机控制器,很可能需要对调节器或AVR进行微妙的重新调整,以确保这两个独立控制装置之间的兼容 性。 ±6%=415±25V=390V~440V。这意味着每5.4度的“微调旋钮”旋转就会有1V的变化。 如果所目睹的情形意味着远程“微调旋钮”改变了交流发电机的输出电压约5V作为一个较小运动 ,那么这表明“微调旋钮”被旋转了大约27度,或其总运动的10%。这表明,“微调旋钮”电机是由一个装置操作的,致使它“运转”和旋转超过预期,这可能是一个问题,当“英寸”按钮用于电机控 制,或电机微调旋钮齿轮太粗糙。故而较初认为AVR的“前端”太敏感的情形不能被支持。“微调旋钮”的 值和电压调节器的灵敏度可以通过将“微调旋钮”从0度到270度并注意输出电压的变化来确认。MX321需要一个4k7欧姆的微调旋钮,而MX341需要一个1k0欧姆的微调旋钮。康明斯发动机传动皮带型号大全
摘要:康明斯柴油发电机组的发动机皮带传动是用张紧的(环形的)皮带,套在两根传动轴的皮带轮上,它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力,将一轴的动力传给另一轴。皮带转动可用于两轴之间大距离传动。由于皮带有弹性,可以缓和冲击、减少振动,传动平稳,但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。其中风扇皮带是带动风扇运转,以给冷却液降温;而水泵皮带的作用是发动机驱动水泵运转的传动皮带。一、风扇皮带的检测方法 传动皮带作为柴油机冷却系统的重要组成部分,起着传动和连接的作用。为了确保风扇能够正常运转,及时发现和解决皮带故障是非常必要的。传动皮带检测标准是指通过一系列的检测方法和指标,对传动皮带进行检测和评估,以判断其是否正常工作,及时发现和解决潜在问题,保证风扇的运转效率和安全性。1、外观检查 外观检查是传动皮带检测的第一步,通过目视观察传动皮带的整体情况,包括颜色、表面光滑度、是否有裂纹、磨损、变形等情况。正常的传动皮带应该没有明显的损坏和变形,颜色均匀,表面光滑。2、张力检测 传动皮带的张力对其工作效率和寿命有着重要影响。张力过大或过小都会导致传动皮带的异常磨损和断裂。常用的传动皮带张力检测方法有两种:手动检测和张力计检测。(1)手动检测:用手指按压传动皮带中间位置,用力推动,判断其回弹情况。正常情况下,传动皮带应该有一定的回弹力,不会过松或过紧。(2)张力计检测:使用张力计对传动皮带进行力度测量。根据传动皮带的规格和使用要求,确定合适的张力范围,超过范围则需要进行调整。3、对齿检测 对齿检测主要是用于齿形皮带的检测,主要检查齿形是否完整、齿距是否一致等情况。可以通过目视或触摸的方式来检查传动皮带的齿形情况,如有齿距不一致、齿形磨损等情况,需要及时更换。4、温度检测 传动皮带在工作过程中会产生一定的摩擦热量,过高的温度会导致皮带老化、变形和断裂。通过红外测温仪等工具对传动皮带的温度进行测量,正常工作温度一般在*范围内。5、噪音检测 传动皮带在工作时会产生一定的噪音,但过大的噪音会影响风扇的正常运转和使用效果。通过听觉和仪器检测,判断传动皮带是否存在异常噪音,如有需要及时采取措施。6、振动检测 振动是传动皮带故障的一个重要指标,异常的振动会加速传动皮带的磨损和断裂。通过振动传感器等工具对传动皮带的振动进行检测,判断是否存在异常振动情况。7、工作负载检测 根据风扇的工作负荷情况,对传动皮带的工作状态进行评估。根据工作负荷大小和工作时间长短,判断皮带的承载能力和工作寿命。如有需要,可以对传动皮带进行调整或更换。 传动皮带检测标准是通过外观检查、张力检测、对齿检测、温度检测、噪音检测、振动检测和工作负载检测等多个方面对传动皮带进行全面检测和评估。只有对传动皮带进行定期检测和维护,及时发现和解决潜在问题,才能保证风扇的正常运转和使用寿命。二、更换要求与皮带型号 皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加而必定有磨损,因此,应在规定的周期内定期更换皮带,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同。(1)更换皮带前应先停机断电,同时拆掉启动电池的连接头,防止出现更换过程中发动机启动的危险。(2)更换正时皮带必须更换皮带张紧器、过带轮一起更换;(3)更换时必须是专业人员操作、并按照正时标准力矩、正时点进行安装到位;(4)更换皮带需两人进行作业,并保持现场有一定的光照强度。因此能在白天更换较好在白天更换, 应尽量避免在夜间进行作业。 以下表1中皮带型号仅适用于康明斯柴油发电机组。表1 康明斯柴油机传动皮带型谱表型 号零件名称数量单位单价金额小计品 牌发动机型号C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯4BTA3.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BT5.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BTA5.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BTAA5.9-G2C3911563发动机皮带1条187.00187.00东风康明斯6CTA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6CTA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6CTAA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA8.9-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA8.9-G3C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA9.5-G1/G3C2873974发动机皮带1条457.00457.00东风康明斯QSZ13-G2C2873974发动机皮带1条457.00457.00东风康明斯QSZ13-G3178708-20风扇皮带2条155.00310.00重庆康明斯NT855系列3040384-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040385-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040386-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040292充电机多槽皮带2条98.00196.00重庆康明斯NT855系列3040303-20多槽皮带(充电机皮带)2条98.00196.00重庆康明斯NT855系列3251034-20水泵皮带1条205.00205.00重庆康明斯NT855系列217638-20多槽皮带(水泵皮带)1条128.00128.00重庆康明斯NT855系列3002202风扇皮带1条943.00943.00重庆康明斯KTA193002203风扇皮带1条943.00943.00重庆康明斯KTA19206996-20多槽皮带(充电机皮带)1条133.00133.00重庆康明斯KTA193031485充电机皮带54669921条1196.001196.00进口康明斯KTA38/KTA503039376充电机皮带54129901条218.00218.00进口康明斯KTA38/KTA503024614充电机皮带54130291条175.00175.00进口康明斯KTA38/KTA503003341风扇皮带54130011条3005.003005.00进口康明斯KTA38/KTA503003342风扇皮带54130021条3339.003339.00进口康明斯KTA38/KTA503003343风扇皮带54130031条4099.004099.00进口康明斯KTA38/KTA50 总结: 总而言之,柴油发电机风扇皮带是连接发动机风扇和发动机曲轴的重要纽带,具有传递动力、驱动其他零部件、减少噪音等作用。对于保持发动机的正常运转温度,避免发生过热问题,以及维护整个柴油发电机的正常工作,风扇皮带具有至关重要的作用。因此,我们应该重视对柴油发电机风扇皮带的保养和维护,确保其始终处于良好的工作状态。柴油发电机室的防火布置规范
据康明斯公司售后部门反馈的意见,很多用户在选用柴油发电机组时都下足了功夫,但是却对机房的规划与安全不以为意。其实哪怕是再好的康明斯发电机组,要是没有一个良好的工作环境,也是非常容易引发安全事故的,所以柴油发电机室除了要经过合理的设计,还应建立消防设备操作和管理机制来增强安全性。本文根据《建筑规划防火规范》(GB 50016—2014)和《高层民用建筑规划防火规范》GB50045-95中,有关柴油柴发机房消防装置条文不够具体清晰,对此涉及条文进行一下探求,以希望防火布置规范条文能更加完善与清晰,以便更好地指导布置人员工作,使油机房消防布置既安全可靠又经济适合。 柴油发电机操作的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎处理这些物质可以防患于未然。同时,油机室应确保有已充满的CO2和干粉灭火器,以确保安全,同时用户必须懂得如何操作这些防火器具。(5)不允许在电池及燃料附近抽烟或冒火花,或其他起明火的行为。因为燃料挥发的气体会引起爆炸,此外因电池充电而发生的氟气也会引起爆炸。(7)将导电的物体,如金属工具等,远离外露的带电部份分,例如输出电极,防止出现电弧或火花,因电弧会使燃料或气体致使爆炸。(10)在排烟装置中如积存过大的未燃气体时,要特别小心,因存有潜在的爆炸风险。这些气体是因为反复启动开机而未有启动,或因验看气阀,而积存的,应先把气排走后再起动。(1)柴油发电机启动前所有的保护设备、特别是冷却风扇保护罩必须准确牢固安装。在运转前所有的电器应严查是否联结牢固。应保证所有地线接地良好可靠。所有可以锁定的门和盖板在运转前应固定。(2)如对设备内部进行清洁或修复,请将电瓶负极线拆下,并贴上提示标记,以防发电机意外启动,引起人身伤害。(4)工作时必须穿作业服,预防宽松衣服、手、长头发等绞入转动部位避免油、水、气和机身烫伤人体。不要在冷却液未完全冷却时拧开散热器盖。待防锈水冷却后先拧松盖子让里面的气体先行释放然后才能把盖拧开。(5)在康明斯发电机组上使用的燃料、机油、水箱宝体、润滑剂及电瓶的电解液都是工业上常载的然而操作排除不当亦会出现对人体的伤害.不要用皮肤接触燃料、油、防冻液与电解液。若有涉及应及时清洁必要时找医生解决。(6)柴油发电机组使用的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎解决这些物质可以防患于未然。同时机房应备有灭火装备与器具。使用人员必须懂得如何操作。 摘自国家对柴油发电机室各种防火和消防规范的部分条例,特将其中比较关键或有针对性的条款所列如下:(3)应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔,门应采用甲级防火门。(4)机房内设置储油间时,其总储存量不应大于1m3,储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与发电机间分隔;确需在防火隔墙上开门时,应设置甲级防火门。(6)应设置与柴油发电机功率和建筑规模相适应的灭火设施,当建筑内其他部位设置自动喷水灭火系统时,机房内应设置自动喷水灭火系统。2、除住宅建筑外,木组成建筑内发电机间、配电间、锅炉间的设置及其防火要求,应符合《建筑设计防火规范》第5.4.12条~第5.4.15条和第6.2.3条~第6.2.6条的规定。(11.0.5)3、设置在木构造住宅建筑内的柴油发电机库、发电机间、配电间、锅炉间,应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.00h的不燃性楼板与其他部位分隔,不宜开设与室内相通的门、窗、洞口,确需开设时,可开设一樘不直通卧室的单扇乙级防火门。柴油发电机库的建筑面积不宜大于60m2。(11.0.6)(2)储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通风管,通气管应设置带阻火器的呼吸阀,油箱的下部应设置防范油品流散的设施;5、柴油储油间和室外储油罐的进出油路管道的防火规划应符合《建筑规划防火规范》第5.4.14条、第5.4.15条的规定。(5.4.13) 注:国产16种类型的柴油闪点大多数为60℃~90℃(其中仅“-35#”柴油为50℃)(1)当总容量不大于15m3,且直埋于建筑附近、面向油罐一面4.0 m范围内的建筑外墙为防火墙时,储罐与建筑的防火间距不限;(3)当设置中间罐时,中间罐的功率不应大于1m3,并应设置在一、二级耐火等级的单独房间内,房间门应采用甲级防火门。 目前,民用建筑中使用柴油等可燃液体的用量越来越大,且设置此类燃料的锅炉、直燃机、发电机的建筑也越来越多。因此,有必要在规范中予以明确。为满足使用需要,规定允许储存量小于等于15m3的储罐靠建筑外墙就近布局。否则,应按照《建筑布置防火规范》第4.2节的有关规定进行布置。9、甲、乙、丙类液体仓库应设置避免液体流散的设施。遇湿会出现燃烧爆炸的物品仓库应采取防范水浸渍的途径。(3.6.12) 甲、乙、丙类液体,如柴油、苯、甲苯、甲醇、乙醇康明斯过滤器、丙酮、煤油、柴油、重油等,通常采用桶装存放在仓库内。此类库房一旦着火,特别是上述桶装液体发生爆炸,容易在库内地面流淌弗列加滤清器型号,设置预防液体流散的设施,能避免其流散到仓库外,防范造成火势扩大蔓延。防止液体流散的基础做法有两种:一是在桶装仓库门洞处修筑漫坡,一般高为150mm~300mm;二是在仓库门口砌筑高度为150mm~300mm的门坎,再在门坎两边填沙土形成漫坡,便于装卸。10、可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。防火墙内不应设置排烟道。(6.1.5)11、避难间(层)及配电室、消防控制室、消防水泵房、自备油机室等出现火灾时仍需作业、值守的区域应同时设置后备照明、疏散照明和疏散指示标志。(3.8.1)12、消防控制室、消防水泵房、自备油机室、配电室、防排气机房以及产生火灾时仍需正常工作的消防设备房应设置备载照明,其作业面的较低照度不应低于正常照明的照度。(10.3.3)13、配电室、消防控制室、消防水泵房、自备油机室等出现火灾时仍需作业、值守的区域和相关疏散通道,水平疏散区域灯具配电回路的布置,应单独设置配电回路。(3.3.3)14、消防水泵房、机械加压送风排烟机房、固定灭火系统钢瓶间、配电室、变压器室、油机室、储油间、通风和空调机房等,其内部所有装修均应采用A级装修材料。(4.0.9)15、柴油发电机室应采取机组消声及机房隔声综合治理途径。冷冻机房、换热站泵房、水泵房应有隔振防噪策略。(7.4.4)(2)柴油发电机室宜设有发电机间、控制及配电室、储油间、备件贮藏间等,规划时可根据详细状况对上述房间进行合并或增减。(3)当发电机间、控制及配电室长度大于7.0m时,至少应设2个出入口门。其中一个门及通道的大小应满足运输机组的需要,否则应预留运输要素。(4)发电机间的门应向外开启。发电机间与控制及配电室之间的门和观察窗应采取防火策略,门应开向发电机间。(6)当柴油发电机室设在地下时,宜贴邻建筑外围护墙体或顶板布置,机房的送、排风管(井)道和排烟管(井)道应直通室外。室外排气管(井)的口部下缘距地面高度不宜小于2.0m。(8)建筑物内设或外设储油设施设置应符合现行国家标准《建筑规划防火规范》GB50016的规定。18、柴油发电机室的设置应符合《民用建筑布置统一标准》第8.3.1条的规定,根据《民用建筑规划统一标准》第8.3.1条,民用建筑物内设置的变电所应符合下列规定:④ 不应在厕所、卫生间、盥洗室、浴室、厨房或其他蓄水、经常积水场所的直接下一层设置,且不宜与上述场所相贴邻,当贴邻设置时应采取防水途径;⑤ 变压器室、高压配电室、电容器室,不应在教室、居室的直接上、下层及贴邻处设置;当变电所的直接上、下层及贴邻处设置病房、客房、办公室、智能化装置机房时,应采取屏蔽、降噪等对策。(2)地上高压配电室宜设很难着火的自然采光窗,其窗距室外地坪不宜低于1.8m;地上低压配电室可设能开启的不临街的自然采光通风窗,其窗应按本条第7款做防护对策。(3)变电所宜设在一个防火分区内。当在一个防火分区内设置的变电所,建筑面积不大于200.0㎡时,至少应设置1个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门;当建筑面积大于200.0㎡时,至少应设置2个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门;当变电所长度大于60.0m时,至少应设置3个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门。(5)当变电所设置2个及以上疏散门时,疏散门之间的距离不应小于5.0m,且不应大于40.0m。(6)变压器室、配电室、电容器室的出入口门应向外开启。同一个防火分区内的变电所,其内部相通的门应为不燃材料制作的双向弹簧门。当变压器室、配电室、电容器室长度大于7.0m时,至少应设2个出入口门。(7)变压器室、配电室、电容器室等应设置防雨雪和小动物从采光窗、通气窗、门、电缆沟等进入室内的设施。(8)变电所地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.1m。如果设在地下层,其地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.15m。变电所的电缆夹层、电缆沟和电缆室应采取防水、排水措施。19、根据灭火器配置场所的火灾种类划分,油机室属于E类火灾(带电火灾),物体带电燃烧的火灾。(3.1.2) 注:E类(带电)火灾:指带电物体的火灾。如油机室、变压器室、配电间、仪器仪表间和电子计算机房等在燃烧时无法及时或不宜断电的电气装置带电燃烧的火灾。E类火灾是建筑灭火器配置设计的专用概念,详细是指发电机、变压器、配电盘、开关箱、仪器仪表和电子计算机等在燃烧时仍旧带电的火灾,必须用能达到电绝缘性能要求的灭火器来扑灭。对于那些仅有常规照明线路和普通照明灯具而且并无上述电气设备的普通建筑场所,可不按E类火灾的规定配置灭火器。20、柴油发电机室应设置火灾报警装置,应设置与柴油发电机容量和建筑规模相适应的灭火设施,当建筑内其他部位设置自动喷水灭火装置时,机房内应设置自动喷水灭火系统。21、厨房、锅炉房、油机室、烘干车间等不宜装配感烟火灾探测器,宜购买点型感温火灾探测器,且应根据使用场所的典型运用温度和较高运用温度选取适当分类的感温火灾探测器。(5.2.5) 注:主要探测器类别,应根据实际情况确定,对于设置有自动灭火装置的油机室,还需考虑与灭火系统配套。23、申明:本文所述的柴油发电机室,仅为局部引用,其具体要求,应依据《建筑设计防火规范》以及各专业技术规范标准实施。 柴油发电机是建筑内的后备电源,柴油发电机房需要具有较高的防火性能,使之能在应急情形下保证发电。同时,柴油发电机本身及其储油设施也具有一定的火灾危险性,应将柴油柴油发电机房与其他部位进行良好的防火分隔,还要设置必要的灭火和报警设施。维保分享-柴油发电机启动马达拆装顺序和主要方法
摘要:柴油发电机的起动需要外力的支持,启动马达就是在扮演着这个角色,它又叫起动系统。康明斯公司在这篇针对启动马达拆卸顺序的文章中,具体引荐了起动系统的拆卸、装复、查验、调整和装配详细介绍。通过本文,希望修理人员在启动马达拆卸程序中了解?基础使用见解,零件拆?后的正确放?置、清洁及大概检测?方式,为后期柴油发电机大修的实践作业奠定必要?的基础。 康明斯起动系统是一个圆柱形黑色的部件(2022年以前为绿色,如图1所示),一般位于发电机组的右下方或左下方。拆除前必须断开发电机组的电池负极,以及与发电机组的电路连接,如图2所示。这一步非常关键,因为在拆除启动马达时,如果不进行该步骤,可能会引起电路短路和其它电器损坏的风险。 在拆装启动马达之前,需要准备的工具有起动系统拆除工具套件(包括扳手、螺丝刀等),热胀螺母组件、清洗剂、螺纹紧固剂等。(1)拆下电磁开关与发电机接线柱之间的连接铜片。 (4) 旋出两支穿心连接螺栓, 使驱动端盖(连转子)、定子与电 刷端盖分离,注意转子换向器处止推垫圈片数。(5)拆下中间支承板螺钉、拆下拔叉销轴,从驱动端盖中取出 转子(带中间支撑板、单向离合器)。 解体起动机程序中,需要查看康明斯发电机组技术使用手册,以查找准确的拆卸程序并遵循相关技术指导。同时,需要使用正确的工具和装置,不可使用不当装置,否则可能引起人身伤害和装备事故。 首先,需要准备一些必要的工具和保护办法,比如手套和眼镜。由于起动系统内部有高速旋转的齿轮,一旦拆解不慎,可能会伤到手指,磨耗眼睛。同时,在拆解启动马达前,需要将工作场地清洗干净,保证周围环境整洁,以免污染起动系统部件且避免石油类润滑剂、润滑油等都受到危害。起动机的组成构造如图3所示,电路连接如图4所示。 解体外壳后,需要检查起动机铁心和绕线是否完好。铁芯如果产生锈蚀或严重磨损等情形,应予以清洁或更替新零配件;绕线如果断裂或损坏,需要同样更替新的线、 将引铁拨至前端极限位置,用厚薄规测量驱动齿轮端面与限位环之间间隙,应与标准相符。若不合要求应抽出销子,拧松固定螺母,转动连杆进行调节。拧入连杆,间隙减小;反之则间隙增大。 驱动齿轮端面与端盖凸缘间应有一定的距离,一方面是防范驱动齿轮分离时冲击电枢线圈;另一方面是保证在分离状态时,驱动齿轮与飞轮不会相碰。调整时应松开固定螺母,转动限位螺钉进行调节。齿轮与锁紧螺母的间隙 检查时,将衔铁推到底,这时驱动齿轮与锁紧螺母之间的间隙应该在1.5~2.5mm,当其间隙值过小时,则会故障启动马达端盖。若间隙值不符合技术参数,可通过调节起动马达上的调节螺钉来达到要求,调整后要拧紧锁紧螺母。 起动机复装后,用螺钉旋具拨动驱动齿轮时,应转动灵活,无卡滞情形。若电枢的轴向间隙过小或过大时,可用改变轴的前、后端盖垫片厚度的方法进行调整。 如果起动机属于无刷起动机,可以忽略此项。电刷是有刷起动系统中*的部件之一,直接影响到起动系统的使用寿命。在查看电刷时,如果电刷损伤严重或碳刷松动则需要予以更换或维修。通过更替磨损的碳刷,可以优化起动系统的使用寿命。 清洗铁芯是拆解启动系统程序中非常重要的一步,需要用布或刷子清洗铁芯外表。在清洗铁芯时发电机维修保养,需要注意不得移动铁芯,所以刷铁芯采用非强力性的刷子来进行清洗。 如果在拆卸流程中发现磁极位置不佳造成永磁钢故障,则需要通过更换一组定子铁芯来实现。但是更替铁芯时,要注意定子外形尺寸,以免影响启动马达整体性能。 齿轮是启动马达中加工量大的部分之一,如果齿轮发生了损伤或断裂等状况,则需要予以替换。如果某个齿轮损伤较轻,仍能使用,可以采取余磨转位和改换时机的步骤,维持齿轮的使用寿命。 柴油发电机启动系统的装配方法要按解体时相反的顺序进行,技术摘要如下。(3)将拔叉套入单向离合器的拔叉套中,然后将带中间支撑板、单向离合器的转子装入驱动端盖中,旋紧中间支撑板螺钉。(4)在转子整流器端的轴上安装止推垫圈,将定子及电刷端盖按拆时标示的对位记号套入转子上(如图5所示), 旋紧两支连接螺栓。(7)在安装电磁开关时,一定要按技术要求安装衔铁,安装衔铁后,要用手拉动,以确定是否装牢。衔铁拉杆与拨叉安装准确无误后,再装配电磁开关并拧紧两个固定螺钉。(2)起动机的拆除必须按照规定的方法进行(不同规格的启动系统拆卸与组装顺序有所不同,应按康明斯发电机服务商规定的使用顺序进行),特别是分解工作规定不能分解的部件或总成绝不可随意分解(如电磁开关、定子铁心及绕组);(3)分解时,应按要求仔细解析启动系统的结构、部件的作用、工作机理、安装关系以及线路的连接等; 组装完成后需要进行测试运转。这时需要把启动马达接上外部电源,启动启动马达进行测试,观察齿轮的旋转和噪声状况,确保其正常运行和操作。同时,也可以检测电流和电压等指标,以确认启动马达的性能是否达到要求。试验时,要用电量充足的蓄电池,试验合格的起动马达应满足下列条件: 如果有问题,需要将启动马达重新拆开,确认问题所在,再次组装测试。 拆下的启动系统零件需要按拆除顺序依次摆放,防范造成混淆和困扰,也有利于之后的装配。而在装配起动马达时需要按照复装的顺序依次装配,保证组装的正确性。总之,起动马达拆除需要遵循准确的方法和技术指导,以确保安全和高效性。如果您不确定如何进行拆卸的使用,请在交由康明斯公司培训过的专业技师来处理。电喷柴油发电机喷油量、速率和正时控制原理
当喷油嘴的构造和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于喷油时间。在柴油发电机电控燃油喷射系统中,喷油量的控制是通过对喷油器喷油时间(喷油触发脉冲宽度)的控制来实现的。由于发电机工况不同,对混合气浓度的要求也不相同。为使发电机在各种运行工况下,都能获得较佳的混合气浓度,以提高柴油发电机的经济性和减少排放污染,因此需要对喷油量、喷油正时进行控制。 康明斯燃油共轨电喷柴油发电机的基本喷油正时是通过计算发电机转速来确定的,再根据冷却液温度和进气压力来进行修正,得出较佳的喷油正时(见图1)。由于喷油始点和喷油延续时间由指令脉冲决定,与速度及负荷无关,因此,ECM可以自由地控制喷油时间。ECU零件组成如图2所示。 燃油共轨柴油发电机采用多次喷射,它将每个工作循环中的喷油流程分成几个阶段进行,每个阶段喷油都是相应独立的,其目的就是控制燃烧速率。喷射阶段分为先导喷射、预喷射、主喷射、后喷射和次后喷射等。在多次喷射过程中,电磁阀执行开启和关闭喷油器的作业,可以实现喷油规律优化。在主喷射之前的预喷射可以减小燃烧噪声,而预喷射靠近主喷射可有效减小PM(可吸入颗粒物)排放量。而后喷射程序中少量燃油随废气排放再燃烧,会使各有害颗粒进一步燃烧掉,更高效地减小PM的排放量。 在燃油共轨柴油发电机中,为了实现较佳燃烧,ECM根据发电机的各运行工况和外部环境因素经常调整喷油时间,即进行较佳喷油时间控制。其主要程序是,由发电机决定基础喷油时间,同时根据发电机的负荷、防锈水温度、进气温度和压力、燃油压力和温度等对基本喷油时间进行修正,决定目标喷油时间。 喷油规律是危害柴油发电机排放的具体因素。理想的喷油规律要求喷射初期要缓慢,喷油速率不能偏高,目的是降低在滞燃期内的可燃混合气量,降低初期燃烧速率,以降低较高燃烧温度和压力上升率,抑制氮氧化合物的生成和减小燃烧噪声。预喷射式实现初期缓慢燃烧,喷射中期采用高喷射压力和高喷油速率,目的是加快燃烧转速弗列加滤清器型号查询柴油机故障灯一览表,预防生成微粒和提高热效率。主喷射发生在中期,可以加快可燃混合气的扩散燃烧转速。喷油后期要求迅速结束喷油,防范在偏低的喷油压力和喷油速率下燃油雾化变差,引起燃烧不完全,而使HC(碳氢化合物)和PM排放增加。后喷射可高效减少排放物,使未燃烧物进一步燃烧掉。在共轨柴油发电机中进行多次喷射可使喷油规律得到优化。 喷油正时就是发电机各种探头信号输入ECM后,ECU根据数学计算和逻辑判断结果,发出脉冲信号指令控制喷油嘴喷油,其电路如图3所示。对于多点间歇喷射发电机,喷油正时分为同步喷油和异步喷油;同步喷射是指发电机各缸工作循环,在既定的曲轴转角进行喷油,同步喷油有规律性;异步喷油与发电机的工作不一样步,无规律性,是在同步喷油的基础上,为改良发电机的性能额外增加的喷油。同步喷射发电机可以分为同时喷射分、分组喷射和顺序喷射。 如图4所示。各缸喷油器都由ECM控制,同时喷油和停油。喷油正时控制是以发电机较先进入作功行程的缸为基准,在该缸排烟行程上止点前某一位置,ECU输出指令信号,接通该组喷油嘴电磁线圈电路开始喷油。 如图5所示。分组喷射是把所有喷油器分成2~4组,由ECM分组控制喷油嘴。以各组较先进入作功的缸为基准,在该缸排气行程上止点前某一位置,ECU输出指令信号,接通该组喷油器电磁线圈电路,开始喷油。 如图6所示。顺序喷射的喷油嘴驱动回路数与汽缸数目相等。ECU根据凸轮轴位置感应器(G信号)、曲轴位置感应器(Ne信号)和发电机的作功顺序,确定各缸作业位置。当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时,ECU输出喷油控制信号,接通喷油嘴电磁线圈电路,该缸开始喷油。顺序喷射的特征是能够设立较佳喷油时间,对混合气形成有利;喷油正时在排气上止点前60-70°;但是其控制软件复杂。 ECM根据各传感器与开关输入的电信号,计算出喷油量,并与储存在ECU中的目标值和MAP图进行比较,最后确定喷油量。ECM发出驱动信号,确定喷油电磁阀开启或者关闭,控制喷油嘴供油开始和供油结束时刻,从而控制喷油量。喷油量控制的基础内容有基本喷油量、启动喷油量、怠速喷油量喷油量、不均匀油量补偿控制。 起动时,发电机由启动马达带动运行。因为速度很低, 速度的波动也很大,因此这时空气流量感应器所测得的进气量信号有很大的误差。基于这个因由,在发电机启动时,电脑不以空气流量感应器的信号作为喷油量的计算依据,而是按预先给定的起动流程来进行喷油控制。电脑根据启动开关及速度传感器的信号,预判发电机是否处于启动状态,以决定是否按起动步骤控制喷油(如图8(a))。当起动开关接通,且发电机速度低于 300转/分时,电脑预判发电机处于启动状态,从而按起动步骤控制喷油。 在启动喷油控制过程中,电脑按发电机水温、进气温度、起动转速计算出一个固定的喷油量。这一喷油量能使发电机获得顺利起动所需的浓混合气。冷车起动时,发电机温度很低,喷入进气道的燃油不易蒸发。为了能产生足够的燃油蒸气,形成足够浓度的可燃混合气,保证发电机在低温下也能正常启动,必须进一步增大喷油量。由电脑控制,通过增加各缸喷油嘴的喷油连续时间或喷油次数来增加喷油量。所增加的喷油量及加浓持续时间完全由电脑根据进气温度感应器和发电机水温传感器测得的温度高低来决定。发电机水温或进气温度愈低,喷油量就愈大,加浓的持续时间也就取长。这种冷起动控制方法不设冷起动喷油器和冷起动温度开关。 如图8(b)所示。 在发电机运行中,电脑主要根据进气量和发电机转速来计算喷油量。此外,电脑还要参考节气门开度、发电机水温、进气温度、海拔高度及怠速工况、加载工况、全负荷工况等运行数据来修正喷油量,以提升控制精度。因为电脑要考虑的运行参数很多,为了简化电脑的计算流程,通常将喷油量分成基础喷油量、修正量、增量三个部分,并分别计算出结果。然后再将三个部分迭加在一起,作为总喷油量来控制喷油嘴喷油。 基础喷油量是根据发电机每个作业循环的进气量,按理论混合比(空燃比 :1) 计算出的喷油量。 修正量是根据进气温度、大气压力等实际运行情形,对基础喷油量进行适当修正,使发电机在不同运转因素下都能获得较佳浓度的混合气。 增量是在一些特殊工况下,为加浓混合气而增加的喷油量。加浓的目的是为了使发电机获得良好的操作性能(如动力性、加载性、平顺性等)。 当发电机作业时,各缸喷油量不均匀会致使燃烧压力不均匀,各缸混合气燃烧差别导致各缸转速不均匀,主轴旋转速度变化致使振动等。为降低速度波动,使运转平稳,需要调整各缸的喷油量,使每个汽缸所需的燃油量精确,必须进行不均匀油量补偿。ECU负责检测各缸每次做功行程时转速的波动,再与其他所有气缸的平均速度相比较,分别向各缸补偿相应的喷油量。 喷油正时控制是指ECM对喷油开始时刻的控制,在间歇柴油喷射装置中,喷油正时控制有同步喷射和异步喷射两种控制方式。同步喷射程序,喷射的开始时刻与曲轴的转角位置有关,ECU根据曲轴的转角位置信号输出喷油脉冲信号,在固定的曲轴转角开始喷油,异步喷射程序,喷射的开始时刻与主轴的转角位置无关,ECM根据需要进行异步喷射的信号或程序,输出喷油脉冲信号。因此。异步喷射步骤是一种临时的补偿性喷射,是同步喷射的补充,发电机处于冷起动、加载等非怠速工况时,电喷柴油喷射控制系统除了同时喷射外,还增加异步喷射,对同步喷射的喷油量进行增量修正。康明斯发电机组的标定功率定义
摘要:康明斯发电机组标定容量详细分为持续功率、基本容量、限时运动容量、应急备用功率等四种。康明斯公司在本文中简要描述国家标准GB/T2820对柴油发电机组用途、定额的规定,同时跟踪等同采用的IS08528标准对这一部分技术指标的升级更新,并且解说这些要求在柴油发电机组产品的运用。柴油发电机组额定功率(LTP)的定义GB/T 2820标准族是康明斯发电机组的产品标准,全称是“往复式柴油发电机驱动的交流发电机组”。这个标准族目前有12个部分,分别是:GB/T 31038-2014高电压康明斯发电机组通用技术因素;GB/T 12786-2006智能化柴油发电机电站通用技术因素;GB 20891-2014非道路移动机械用柴油发电机排气污染物排放限值及检测途径(中国第三、四阶段)。GB/T 2820.1《往复式柴油发电机驱动的交流发电机组功能、定额和性能》和GB/T2820.5《往复式柴油发电机驱动的交流发电机组发电机组》是本族标准的核心标准。GB/T 2820.1规定了机组正常工作的标准基准条件;4个功率等级的容量标定;以及4个性能等级的功用。连续功率定义为:在规定的运行要素下并按制造商规定的修理间隔和方法实施保养保养,发电机组每年运行时间不受限制地为恒定负荷连续供电的最大功率如图1所示。基础容量定义为:在规定的运转因素下并按制造商规定的维修间隔和措施实施维保保养,发电机组能每年运行时间不受限制地为可变负荷连续供电的较大容量如图2所示。限时运转容量定义为:在规定的运行条件下并按制造商规定的维修间隔和途径实施维保维保,发电机组每年供电达500h的较大容量如图3所示。注:按100%限时运转容量(LTP)每年运转时间较多不超过500 h。应急备用功率定义为:在规定的运转因素下并按制造商规定的修复间隔和措施实施维护保养,当公共大电出现损坏或在试验因素下,发电机组每年运行达200 h的某一可变功率系列中的最大功率如图4所示。发电机组的运行模式可能影响某些重要性能(例如运转的经济性和可靠性、修理间隔时间),以下为应用案例:恒定负荷限时运转(LTP):在用电高峰期间发电机组与大电并网运行,向某一恒定负荷供电。即负荷调峰管理。这一级适用的发电机组功能是:其电压特点与公用电力装置的非常类似。当负荷发生变化时,可有暂时的然而是允许的电压和频率的偏差。实例:电信和晶闸管控制的负载。应认识到,整流器和晶闸管控制的负载对发电机电压波形的影响需要特殊考虑。这一级实用的发电机组功能是:对发电机组的频率、电压和波形特征有特别严格要求的负荷。案例:参数消除装备或计算机机构。⑥ 整台发电机组的转动惯量。必要时,这些时间间隔应由发电机组制造商同用户商定。确定所需较小转动惯量的准则有:1997版的GB/T2820.1首次对4冲程发电机作为标定容量下平均高效压力P_函数的较大可能突加容量的指导值给出图解(见图5)。自然进气柴油发电机的气缸平均高效压力Pme在800 kPa左右,可以一次100%加载。就当时的技术水平,柴油发电机经涡轮增压,气缸平均有效压力Pme达到1800 kPa已经是一个很极限的数值,故而标准按这个Pme极限数值建议标定容量突加负载分3级突加,按照这个建议值突加负荷,可以保证突加负载时机组瞬态电压、频率满足性能指标要求,机组运行寿命不受危害。为了确定如GB/T 2820.1.给出的发电机组电压和频率的主要特性东莞发电机保养,列入表中的运转限值应予以满足。应选用同一性能类的数值,以使其与其各个部件的兼容性相匹配。当该性能类的所有限值都已满足时,才能选定该性能等级。GB/T2820.8《小功率发电机组的要求和试验》规定:除了在GB/T 2820.1~2820.6中实用的定义和要求之外,本部分还对试验及安全性规划的具体要求做了规定,此外,为了不对用户构造伤害,本部分还规定了有关安全性要求[]。因为小容量发电机组用户一般是非专业人员操作,整套发电机组一般是可运输或可移动的,除特低电压外,电气输出采用插头、插座和螺纹端子连接,发电机组独立成套,无需用户进行任何额外安装作业。故特别对安全性提出特殊要求。康明斯柴油发电机组泰尔认证证书
证书编号:0301946110547R1M生产单位:康明斯电力(中国)有限公司获证产品:康明斯电力系列通信用柴油发电机组(512kW-1800kW,康明斯印度有限公司发动机,康明斯发电机技术(中国)有限公司发电机)产品具体型号:C2500D5A、C700D5、C825D5、C900D5、C100005、C1100D5B、C1250D5A、C14005、C1675D5、Cl675D5A、C2000D5、C2250D5产品型式试验项目(YD/T502-2007):启动性能、电压整定范围、稳态电压偏差、瞬态电压偏差和电压恢复时间、电压不平衡度、频率降、稳态频率带、瞬态频率差和频率恢复时间、冷热态电压变化、线电压波形正弦性畸变率、电话谐波因数(THF)、噪声、燃油消耗率、机油消耗率、检查密封性、检查接地、绝缘电阻、抗电强度、相序、自动保护功能、检查过载保护功能、检查短路保护功能、外观质量、监控接口、自动维持运行状态、自动启动和加载试验、自动卸载停机试验、自动补给功能佛山发电机维修_柴发机组何以会不能发动?
目前,柴油发电机组是许多单位都用到的主要柴油发电机,特别是在工程上,柴油发电机组的操作率更大。这就使市场上的柴油发电机价格比较受到关注。柴发机组无法着车具体有柴油没有进气缸引起的无法起动和柴油已经进入汽缸但仍起动失败两种。柴发机组在不能着火时,要先查明原因,这样才能尽可能的防止事故发生。现在,康明斯东莞发电机维修厂家来讲解一下柴油发电机无法起动应当如何解除,一起来看看吧!柴油发电机在启动马达的带动下,以正常速度运转,但柴油发电机无法启动,并且无爆发声,排烟管管口也没有柴油味和烟雾排出,这说明柴油没有进入气缸。引起这种状况发生的原由有:1、油箱内无油、油箱开关未打开或熄火拉钮未退回;2、喷油嘴供油拉杆卡住、油路中有空气、过滤器堵塞以及油路中软管扭曲、折弯等;3、输油泵进油口的滤网堵塞、油路中有水引起冬季结冰及柴油牌号不对,如寒冬用夏日油,柴油会冷凝析出石腊,而堵塞油路;4、喷油器针阀卡住不喷油、燃油泵驱动齿轮故障以及喷油泵凸轮轴键槽或半圆键故障等。二、柴油进汽缸但不能起动柴油发电机在启动发电机的带动下,可听到断续的爆发声,且排气管口有柴油味、白烟或少量黑烟排出,则说明柴油已经进入汽缸内。此时如果仍然启动不成功或无法启动,则可能是:1、联轴节主动盘与主动凸缘之间的固定螺栓松动,造成供油时间过迟;2、低压油路回流阀弹簧过软或损坏,导致供油压力过低,喷油嘴出油阀或柱塞副不密封,导致喷油量过小;3、喷油嘴针阀磨耗或调压弹簧故障,使柴油喷雾质量变差,柴油中含有水分,发电机维护使柴油不易燃烧,空气过滤器堵塞,造成进气下降;4、排烟制动阀未打开,使排气不畅通,造成废气排不尽;5、气门间隙调整“非法”或烧蚀、活塞环与缸套损伤、喷油器与座孔固定不紧、缸盖螺栓松动等致使气缸不密封。柴油发电机冷却液工作温度范围、太热或过冷的危害
柴油发电机冷却水的正常温度,除发电机满负荷或超负荷时允许短时间沸腾外,水温均应保持在75~95℃。而发电机水温超过95℃即称为发电机偏热,低于75℃则称为发电机过冷。因此,冷却装置的用途就是使发电机在所有工况下都保持在适当的温度范围内,既要预防发电机偏热,也要预防严冬发电机过冷。在发电机冷启动之后,冷却系统还要保证发电机迅速升温,尽快达到正常的工作温度。本文就发电机水箱宝温度偏高或偏低情形下,对柴油发电机组输出容量的危害及防控举措方面与大家共探求。 柴油发电机在操作流程中会随着使用时间和环境变化产生作业不正常,例如难起动、动力不足、爆燃和异响等等。这些不正常现象都极有可能是由柴油发电机作业温度异常(偏高或较低)引起的。因此,分析柴油发电机工作温度异样的影响条件,提出改良柴油发电机作业温度异样的方案,具有实际意义。(1)发电机工作时,由于燃料的燃烧,汽缸内气体温度高达2200K~2800K(1927℃~2527℃),大约1/3做功转变为机械能,其余大部分随废气排出,其余则被发电机零件吸收,使发电机零配件温度升高,特别是直接与发热气体接触的零件,若不及时冷却,则难以保证发电机正常工作。这个时候,冷却装置保证了发电机在较适宜的温度范围内作业,其原理如图1所示。(2)水冷式发电机保持正常工作,其防锈水的温度应在353K~363K(80℃~90℃)之间。此时,气缸壁温度不超过473K~573K(200℃~300℃);汽缸盖、活塞顶部的温度不超过573K~673K(300℃~400℃);润滑油的温度在343K~363K(70℃~90℃),保证发电机具有较好的动力性、经济性和净化性,使零件的运动和磨损正常。 随着环境温度上升,空气密度降低,柴油发电机进气量会下降,致使柴油发电机增压压力下降,爆压下降,同时由于进气流量下降,过量空气系数会减少,燃烧恶化,油耗上升;环境温度下降时趋势则相反。环境温度每下降5℃,该柴油发电机额定负载增压压力上升约7kPa,爆压上升约0.23 MPa,当环境温度低于20 ℃,爆压超出限值;环境温度每上升5℃,涡前排温上升8℃左右,缸盖排温上升9℃左右,过大空气系数下降0.05,油耗上升0.8 g/(kW·h),当环境温度高于38℃东莞发电机维修,涡前排温与缸盖排温超出限值。 喷油正时对柴油发电机爆压、排温及油耗影响明显,喷油正时每推迟1°,柴油发电机爆压下降0.5~0.6 MPa,排温上升3℃左右,油耗上升1.7 g/(kW·h)。由此可见,对于爆压超限的情形可采用推迟喷油正时的方案,对排温超限的情况可采用喷油正时提前的途径。 不同喷油正时对柴油发电机性能的影响根据不同环境温度下仿线 MPa,但涡前排温低于限值50℃;环境温度为45℃时,爆压低于限值1MPa,但涡前排温超出限值12℃;结合喷油正时对爆压与排温的危害规律,则低温时调节推迟喷油正时排温的风险较小,但发烫时提前喷油正时存在爆压超限的风险。为使各环境温度下的爆压与涡前排温均不超出限值,首先应考虑操作高爆压。喷油对柴油发电机温度的危害曲线所示。 发电机太热意味着发电机冷却系统的温度太高。柴油发电机水箱宝温过高,热切换效率低,机体内部运动机件润滑不佳,磨擦阻力增加,能量消耗增加,危害容量正常输出。女在运用修理过程,能及时发现与处理水温太高故障,防止水温过高,可确保功率正常输出。发电机温度过高的原因很多,发烫后对发电机的危害也很多,主因如下: 柴油发电机通过燃料燃烧化学能转变为热能,再由热能切换成机械能的一系列能量切换流程然后输出容量。 若冷却系水温连续在95℃以上,表明柴油发电机的燃料未能完全燃烧,即热转换效率很低。热能未能充分利用并转换成为机械能,造成能量浪费,输出容量受到影响。 若冷却液温连续在95℃以上,甚至达到100℃以上时,因零件表面温度很高,而造成润滑油的温度增高,润滑因素恶化,运动部件无法得到良好的冷却,运动部件的摩擦阻力增加,摩擦损失的机械能增加,也使输出功率无劲。 柴油发电机温度很高,进气温度也将很高,进气量将应相减小。对于国三排放柴油发电机,操作机械高压油泵,供油量不是随着进气量来改变,当进气量减少时,供油量不变,故混合气变浓,造成柴油发电机燃料未能完全燃烧,柴油发电机温度升高,致使柴油发电机工作恶性循环,影响容量正常输出。 在国三排放电控型柴油发电机上,冷却液温度及进气温度太高时,操作界面ecu会根据探头监测到的信息,对柴油发电机电控系统起动热保护功用,将供油量控制在一定的百分比,控制柴油发电机的容量输出。 当冷却系发生水温超过两次100℃以上(开锅)以后,各配合部件的表面因太热影响,会引起产生异样运动,产生不正常的摩擦,就算这时在运行中暂时未出现水温升高,柴油发电机的磨擦阻力也较大,容量未能正常输出。① 早燃和爆燃的倾向加大,破坏了发电机的正常工作、同时也促使零件承受额外的冲击载荷而造成早期故障。③ 金属材料的力学性能减小,造成零件的变形及故障。康明斯公司操作仿真装置对过热下汽缸的研究,证明温度偏高必然导致气缸变形,其温度分布图如图3所示,仿真和试验曲线所示。 发电机的冷却,如果单纯依靠零件本身对外散热是不够的,必须对某些零件特别是与过热气体直接接触的零件进行必要的强制冷却,才能保证发电机正常运转。但是,过分的冷却也会导致不良后果。 进入气缸的混合气(或空气)温度偏低,可燃混合气品质差,致使发电机功率无劲,油耗增加;燃烧产物中的水蒸气容易凝结成水,加剧了对身体和部位的侵蚀。未汽化的燃油冲刷和稀释零件(汽缸壁、活塞、活塞环等)表面的油膜。这加剧了零件的磨损。(1)进入汽缸的可燃混合气(或空气)温度过低,使点燃困难或燃烧迟缓,造成发电机功率无力以及燃料消耗量增加。(3)燃烧后的生成物中的水蒸气易冷凝成水与酸性气体形成酸类,加重了对零件特别是汽缸壁的侵蚀功用。(4)因温度较低而未汽化的燃料对摩擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲刷以及对润滑油的稀释,加重了对零件的磨耗。 柴油发电机水温太高时,都会发生一些预兆,例如柴油发电机冷车起动及运行中,冷却液温连续在95℃以上,表明温度过高。此损坏通常发生在柴油发电机超负载运转时、柴油发电机燃料未能完全燃烧时及冷却系统工作不好时。因此,在操作与维修步骤应及时发现与排查清除,避免水温太高的损坏产生,有效控制水温,可确保容量正常输出。 柴油发电机长时间超负荷运行,各运动件的负荷增加,转速减轻,润滑性能下降,引起过热。故应控制柴油发电机的负载,预防长时间超负载运行,确保水温正常。① 加强发电机组的平常维保作业,严格发电机组运转的“三检”机制,做到及时发现并处理因水泵损坏、气缸垫损坏、散热器故障及水管、水道裂损而泄漏防冻液的故障,确保水量充足;① 经常检测水泵的工作情形,预防水泵泄漏、叶轮磨损或变形等异样故障而影响正常供水。② 经常检查水泵传动皮带的松紧度,防止皮带松弛引起打滑,危害水泵转速而减小供水能力。③ 防范节温器滞卡、失灵等异常故障 节温器滞卡、失灵时,防锈水未能按柴油发电机需要的水流量控制流量,影响散热效果,故在检查发现节温器滞卡或失灵时,应及时更替维修。④ 却水道的形状及大小,关系到水流的畅通、流量是否满足要求,是在布置制造时应考虑的问题。 加强维护保养工作,经常检测高压泵、喷油嘴及联接系统和空气进气管路、空气滤清器等部件,及时修理、调整处理供油提前角过量或过小及供油量过大或进气量过小等损坏,使可燃混合气浓度控制在规定值(13.2—16.2)范围之内,防范出现不完全燃烧而影响输出容量的现象。 柴油发电机长时间使用硬水作为冷却媒介,将造成气缸体、气缸盖的水套以及散热水管内壁沉积水垢过厚;操作的不清洁的防冻液中,有泥土、油污与沉积物水垢会在一起,附于水道壁上,危害散热效能,使柴油发电机太热。在发电机组使用时,应预防操作硬水及脏污的水作为冷却媒介,保持冷却系统散热能力。 散热器功率过小,散热面积过小,影响冷却效果,水温升高。在发电机组配置上应选型相匹配的散热器,以保证散热效能。如果在操作时散热器受到震动造成焊缝开裂,水箱宝泄漏而影响散热效果,应及时维修,以恢复其散热效能。 在布置制造时应充分考虑到冷却装置的导风效果,避免危害散热器的散热效果。使用塑料风扇叶,在发热时容易产生扭曲变形,或风扇在改装后,叶片的倾角产生改变;冷却风扇可能由温控开关控制,也可能由水温传感器控制,或由风扇离合器控制,应经常这些部位,防范不正常故障而危害排风量,减小鼓风效果。可使用钢片质风扇,并确保安装准确。在安装时还应保持散热器与导风罩接合面的密封,防止风扇安装与风罩位置之间的不合理。防止散热器迎面气流受阻,导风不良,使散热器气流减轻,风力差。为散热器供应良好的导风效果,保持冷却系统的散热能力。 气缸垫烧损、气缸盖或缸套发生裂痕等损坏都会致使燃烧室与水道窜通,水道与油道窜通,水道与水道窜通,都将影响柴油发电机的散热效果。① 当燃烧室与水道窜通时,会从加水口、排水管排出水份或排烟管、机油盘通气管冒出白烟;③ 当水道与水道窜通时,冷却液会在水道中回流,造成机体散热不好,尤其在高速时影响更大。 出现这些损坏,将很大程度上影响柴油发电机的冷却效果,致使功率输出受到影响。故在使用、修理步骤,应根据详细的损坏情形,正确判定损坏部位,及时彻底修复处理,以达到控制水温的目的,确保柴油发电机容量输出正常。 在剖析柴油发电机作业温度较低的影响要素时应注意:启动柴油发电机,使其作业较长时间,其水温达不到正常作业温度,并伴有动力下降、油耗量增加、排黑烟,对该状况应立即停机,迅速查找缘由所在。停机先用手触摸缸体的外表,确定水温的真实情形:如水温虚低,是水温传感器失灵的缘故,否则查验散热器风扇是否提前运行散热,严冬保温装置是否良好,百叶窗、挡风帘是否正常作业,中冷器、增压器、废气再循环等装置是否正常工作,对其进行确认采取相应方案,问题会很快得以解除。 对于节温器故障,压缩比变化,气缸漏气率,散热损失,气门间隙等问题,检验相应数据是否与正常规定数据相符合,否则进行拆检更换。 因为冷却系统的各种要素致使的水温偏高或过低,造成柴油发电机太热或过冷,会使结构柴油发电机的零件强度及刚度减少,正常的工作间隙被破坏,运动件间的润滑油会变质和焦化,结果使得受力零件可能损坏,运动零件的摩擦和磨耗加剧,进、排气受阻,较终使柴油发电机工作不可靠,使用寿命下降,动力性、经济性、排放性变差。柴油发电机机油的油温变化,会使摩擦副间的润滑油膜遭到破坏,发生干摩擦,使摩擦阻力增大,致使柴油发电机内部功率损耗增大,综合性能下降。对上述造成柴油发电机工作温度异样的各种危害因素,应根据不一样的情况,逐个采取相应的举措予以处置。谨记履行迅速柴油发动机故障灯图解、快捷的原则,抓住问题的本质,及时处置故障所在。此外,在柴油发电机组的操作过程,应合理调控,加强对柴油发电机的维保维护,使之经常处于良好的环境中正常作业,确保柴油发电机的容量正常输出,从而有效保持康明斯发电机组的动力性能。重庆康明斯发动机维修与零件授权书
授权厂家:重庆康明斯发动机有限公司有效日期:至2024年12月31日证书编号:93394证书性质:全职服务经销商授权市场:发电机组、工程机械、船机适用业务范围:重庆康明斯发动机修理和零件、耗材销售授权区域:广东省(维保技术)康明斯船用发电机组在极端要素下的正确操作要求
2017/12/26 16:28:32点击:254因为环境条件的影响,康明斯船用发电机组在高海拔的高原地区以及在端寒冷天气要素下作业下所必须采用相应的对策和策略,这样才能使康明斯船用发电机组在后期操作和检修维保中得到更好地照顾。那么如何在恶劣环境条件下准确使用康明斯船用发电机组呢?下面由康明斯机械给大家介绍一下。高海拔的地区在操作康明斯船用发电机组授权厂商配套的发电机时,特别是自然进气式发电机当在高原地区使用时,因为空气稀薄不能像在海平面高度那样燃烧很多燃料而损失一些功率,对于自然进气的发电机,一般海拔每升高300m功率损失约3%,因此在高原工作时,应使用过低的功率以防止冒烟和燃油耗过多。在极端寒冷天气要素下作业,康明斯船用发电机组工厂增用辅助启动设备(燃油加热器、机油加热器、水套加热器等)利用燃油加热器或电加热器,将冷态发电机的冷却水和燃油、润滑油加热,使整个发电机升温,以便能顺利地起动。当机房温度不低于4°C时,安装防冻液加热器使发电机机体维持温度在32°C以上。此外,还建议安装康明斯船用发电机组低温报警器。对于会降至-18°以下环境温度下工作的发电机组,还需要润滑油加热器、燃油管道和燃油格加热器,以防治燃油固化。值得注意的是,机油加热器装配在发电机机油盘上,它加热油底壳内的机油,便于柴油发电机在低温下起动,建议操作-10#~-35#轻柴油。用进气空气预热器加热用进气预热器(电热预热或火焰预热)对进入汽缸的混合气(或空气)进行加热,从而增强压缩终点温度柴油机故障代码大全图,改良着火因素。电热预热对策是在进气管内装配电热塞或电热丝重庆康明斯配件供应中心,直接加热进气,它不消耗空气中的的氧气,也不污染进气,但是它消耗电瓶的电能。另外,采用低温润滑油使用低温润滑油,降低润滑油粘度,以增强润滑油的流动性和减小液体的内部摩擦阻力。采用高能量蓄电池,如目前的镍氢电池及镍镉电池等,注意对电瓶的加热或加热保温,若机房温度会降至0℃以下,应设备电瓶加热器,以保持蓄电池的容量和输出功率。当然值得注意的是:对于不一样作用和规格的发电机,因为对它的低温启动性能的要求不同,所采用的低温启动策略也不一样。对于低温起动性能要求高的发电机,为保证其在很低的温度下能顺利启动,有时需要同时采用多种方案。装配电热塞利用适量起动液提高混合气浓度乙醚辅助起动□在清洁度差的要素下工作在脏污的环境和多尘的环境下长期运行会故障零部件。堆积的污泥、脏物和尘土可能会包裹着零配件,会使维保更困难。堆积物会含有腐蚀性化合物和盐类,会故障零部件。柴油发电机易见故障性质类型和解决措施
要遵从先想后做、由简到繁、从表及里,最后有效根除所发生的故障。因此,康明斯技术员到用户现场修理时,首先需要了解用户柴油发电机的操作状况,以及之前该柴油发电机的检修史,并对相应情形做好登记,在结束柴油发电机运行的观察后,应向被检单位提交具有专业性的故障解除报告。从机械原理的角度来说,柴油发电机组只要开始运行,发生损坏是难以防止的事情,但是损坏也有轻重缓急和故障大小之分,那么深圳发电机维修厂家如何来综述这些损坏的性质,从而给予更好或者更合适的诊断方法是专业检修工程师较终的目的。 柴油发电机是有许多机构和系统结构,这些装置和装置都按照一定的规律,相互联系,相互配合,保证了柴油发电机正常工作。一旦部分装置或系统产生故障,使其启动性、动力性、经济性、稳定性和操作的可靠性将会受到较大的影响,甚至不能继续工作。柴油发电机进排烟装置空气流向示意图如图1所示。 进、排气装置是指柴油发电机在工作时需要进气系统和排烟装置的辅助,而这两装置构成了进、排气系统。 燃油供给系是柴油发电机的一个重要部分,原理示意图如图2所示。燃油供给系的完善程度和技术情况的好坏对柴油发电机动力性、经济性、操作可靠性影响极大。柴油发电机在使用过程中因机件损伤及调整操作“非法”等原因致使燃油供给系技术性能变坏,往往会发生一些明显的损坏。具体故障有柴油发电机不易起动、柴油发电机动力下降、作业不平稳、自行停机、排烟烟色异样、有异常响声、超速等。虽然发生损坏的原因是多方面的,但柴油发电机燃料供给装置损坏还是有自己特点的。 柴油发电机多数都是水冷装置,经过水的循环带走热量达到冷却的目的,其原理和冷却水流向示意图如图3所示。应注意的是一些单缸柴油发电机由于采用的是自流蒸发式冷却,水箱中的水沸腾是正常现状,不属于水温较高。但如果是循环式冷却的,水温表指针经常达100℃以上,这时也有“开锅”状况产生,就要注意水温过高而发生损坏,应及时进行检修,查清故障缘由,并及时排除。 柴油发电机工作环境恶劣,对其润滑装置提出了更高的要求,其构造示意图如图4所示。柴油发电机润滑系统通常是由于使用了不合格的机油滤清器和不正确及时的维保引发的,故现场使用时注意“病从口入”,严把过滤器进货渠道,不合格品质差的过滤器坚决无法操作。严冬柴油发电机起动由于温度低,机油粘度大造成起动时机油压力过高,故应采用预热机油启动。及时领悟润滑油的品质,及时替换润滑油,将会大大延长柴油发电机的使用年限。 康明斯公司需要敬告的是:知晓和掌握上述柴油发电机各系统易损损坏分类及起因,对解析和清除柴油发电机综合性损坏有重大意义。 故障维修的通常方法:把柴油发电机看成整体→向用户或操作者全面领会情况→作必要的验查→作准确的简述→进行准确的检修→核实所作的检修已解决问题。柴油发电机故障可从以下不一样方面进行分类: 柴油发电机故障按其性质,可分为本质故障、误用损坏和从属损坏三类。 在规定使用因素下,由于柴油发电机及其零部件本身固有的条件或短处而致使的损坏称为本质故障,如柴油发电机连杆断裂等。 不按规定要素操作或由于外界要素而致使的柴油发电机损坏称为误用损坏,如因机油油量不足引起烧瓦等。 某一柴油发电机损坏所导致的派生故障称为从属故障,也成为相关故障,如连杆螺钉断裂致使的缸体裂痕等。 凡造成柴油发电机重要零件报废、导致人身伤亡或造成重大经济损失的损坏称为致命故障,也称为危险性故障,如连杆螺栓断裂、机体破裂等。此类故障属一类故障。 凡柴油发电机主要性能指标超过限值,详细零件损坏需拆装才能解除的故障称为严重故障,如柴油发电机油耗较高、活塞环断裂等。此类损坏数二类故障。 凡柴油发电机需停机检修,需要替换非具体部件,用随机工具即可解决的损坏称为通常损坏,如三漏(漏气、渗油、渗水)、盖板故障等。此类损坏属三类损坏。 凡一般不致使柴油发电机停机,不需要更换零件,用随机工具在短时间内即可解决的故障称为轻度损坏。如柴油发电机密封部位渗漏、盖板螺钉松动等。此类故障属四类故障。 柴油发电机故障按其发生时间的快慢,可分为突发性损坏和渐发性损坏两类。 此类柴油发电机故障在短时间内突然发生,不能靠早期诊断来预测,如连杆螺栓断、气门弹簧断裂等。 此类柴油发电机故障的发生有一个渐变的过程,可以通过早期诊断进行预测,如缸套磨损、气门漏气等。 柴油发电机损坏按其发生部位,可分为整体性损坏和零配件损坏两类。 柴油发电机的整体性故障也称为综合性故障,危害整机性能,如无法启动、功率低效、超速、转速异常、压力异常、温度异样、声音不正常、震动不正常、突然停机等,其原因是综合性的。 零部件损坏是指某一柴油发电机零件所发生的损坏,如齿轮断裂、水泵泵量过小等。 柴油发电机故障按其缘由和情形,可分为损伤性损坏、错用性损坏和薄弱性故障三类。 由于摩擦副损伤过度而造成的故障称为磨耗性故障。此类损坏是正常操作条件下,正常磨耗步骤中可以预料的损坏,如活塞环过量损伤,造成严重漏气、功率不足等。此类故障通常不会造成严重后果。 在实际操作要素下,发生的载荷超过了原设计能力所造成的故障称为错用性故障,如超负载使用导致柴油发电机排黑烟、轴系断裂等。 在实际操作条件下,发生的载荷未超过规划能力,只是规划失误造成薄弱环节,导致零部件丧失作业能力的损坏称为薄弱性损坏。此类故障多产生在新开发机型上。通常表现为零件破损、轴系及支架断裂等。 以可靠性为中心的修理指导思想认为,损坏后果比损坏频率更为重要,故障后果可以影响重要机件发挥正常的作用,可以造成更替故障件的费用支出,可以故障整个系统装备,甚至造成人员伤亡。因此,故障后果决定了检修作业的先后次序和及时提出修改机件布置的建议。故障后果按性质可分为四类: 此类损坏能造成机毁人亡,需采用防止维修步骤,使故障风险率减少到可以接受的水平;否则,有关机件项目就要重新规划。 此类故障能干扰使用计划,会因该机件作业能力的下降,造成其他间接的经济损失(例如使用中经济性下降等)。在费用效果浅聊的基本上,可采取预防修理的程序来清除这些问题。 此类故障的后果对操作没有直接的不利危害。例如采用冗余度规划的设备,其中一个设备产生故障后,只需在方便时更替或修理。因此,非操作性后果可采用事后修理程序。 此类损坏后果一般不会发生直接的不利影响。但是,当具有隐蔽性损坏后果的计件与另一个或几个计件的损坏相关时,如果第一个机件的功能损坏由于隐蔽因由未被发现,以致第二个机件又产生损坏,从而造成多重损坏,则将致使危险性损坏,必须采取防范维保的方法减少此类风险的条件。 柴油发电机在使用流程中,随着运转时间增多,零部件的自然磨耗,以及受到环境、温度变化危害,维保保养的不及时或不遵守操作程序,检修品质差等要素,柴油发电机产生故障是必然的。因此,正确操作和及时保养保养是防止和减少柴油发电机故障的有效举措。康明斯柴油发电机故障判定的方式有很多,较主用的有以下几种程序: 器官感触法实际上是一种经验检查法,即依靠操作或维修人员的眼、耳、鼻、等身体器官的感觉,检查判断机器的技术状态及损坏模式。其中,故障听诊法是感官诊断中较多发的方式,现场典型案例如图5所示。相对于其他触觉诊断法,其判定损坏会有更加正确和锁定损坏范围更小的优点,但是对维修工程师经验和诊断技术有非常高的要求。因此,普通修理人员尽量不要使用感触法,以免误导正确的故障清除方向。 此类方法比较准确,可参照仪表中的操作要求对机器进行分述预判。在康明斯柴油发电机专业修理厂一般都备有常用的验看仪器,如发电机组台架测定仪,烟度、噪声验查仪、故障解除仪等。其中,故障解除仪是用于测量和诊断电喷柴油发电机故障的工具,也是故障解除较精确的维修工具,实物如图6所示。下面是故障判断仪的使用教程和步骤:(2)连接柴油发电机:将故障判定仪与要诊断的柴油发电机连接。根据不同的柴油发电机,可能需要使用适当的连接线)启动故障排除仪:按下电源按钮或相应的起动按钮,起动故障判定仪。如果有液晶显示屏,等待屏幕显示正常后,进入下一步。(4)选购诊断模式:根据柴油发电机的类型和诊断需求,选型相应的诊断模式。可能有多种模式可供选购,如全面诊断模式、特定故障检测模式等。(5)开始诊断:根据故障清除仪的指示,开始进行诊断。根据仪器的指示和要诊断的柴油发电机的使用教程,进行相应的操作或测试。(6)简述结果:根据故障判定仪显示的结果,论说柴油发电机的故障因由。根据结果,可能需要进行更深入的严查或采取相应的修理方案。(7)记录和报告:将诊断结果记录下来,并根据需要进行报告。可以操作故障排除仪的内置功能或将结果导出到计算机进行详述和报告。 用户应该定期聘请柴油发电机修理厂使用验看仪器对柴油发电机进行必要的测定,查找并解决一些不易见现的隐蔽性损坏或隐患,使柴油发电机能经常处于良好的技术状态下作业,提高其动力性和经济性,更好地发挥其用途。 对于已经产生故障的柴油发电机,操作人员可以通过故障状况和特性进行解惑、诊断,从而判定故障缘由,查找出可能产生问题的零件,并用完好的、新的合格零件进行更替,再重新起动柴油发电机,观察柴油发电机的运转状况,如果柴油发电机此时运转恢复正常,则说明原来换下的零件有问题,反之则说明可能是其他零件存在问题。通过换件对比,可以确定故障的确切部位及损坏的因由。 此类步骤是针对柴油发电机在运行中发生的个别问题和故障,先叙谈出其可能造成该故障所有原因,再逐渐地由表及里、由简到繁地一层一层地进行详述诊断和排除。可根据检查的难易程度,由表及里地进行诊断。这种程序虽然比较费时费力,但比较高效,能解析出引发某一损坏的所有可能因由。 对于柴油发电机使用和检修人员而言,一些易损损坏的诊断与排除的技能,必须在实践中学习,不断积累经验;必须对柴油发电机的构造和原理有足够的熟悉和掌握。当柴油发电机发生不正常时,要根据其表现特点,认真浅聊检查,及早清除损坏隐患弗列加水滤清器,保证柴油发电机的正常操作,防范造成不必要的经济损失,同时也可减少对环境的污染和破坏。柴油发电机组喷油嘴试验台的组成
液压无级变速器的构造示意如下图所示,具体由油泵、油马达、油管、吸油阀、偏心调节螺杆等部分构造。油泵和油马达的结构相同,都为变量叶片泵。液压油泵在发电机带动下,从液压油油箱和油马达中吸入压力油,经管路康明斯电子调速说明书、限压阀送入油马达,驱动油马达克服负载的阻力而作业,然后经管路流回液压油泵,油泵重新将液压油泵入油马达,从而形成一个封闭的循环装置。在这一封闭循环装置中工作时,只有少量的液压油从油泵和油马达的间隙处泄漏回油箱。泄漏的液压油由油泵从油箱中经吸油管、吸油阀吸入来补偿。输油管路上的限压阀起安全阀的用途,以预防机构因油压过高而遭到损坏。以上是由专业柴油发电机OEM主机厂--深圳康明斯发电设备厂家为大家共享的柴油发电机喷油咀试验台液压无级变速器的组成优势,希望可以帮到各位。康明斯发电机公司创始于1974年,为深圳康明斯动力集团全资子公司,是国内生产发电机组较早的服务中心之一。全国设有64个销售服务部,随时为用户提供设计、供应、调试、维修一条龙服务。公司自成立以来,依仗雄厚的研发技术实力、先进的检查装备、现代化的生产工艺、完善的品质管理体系、专业的制造技术以及各界朋友的关爱,赢得房产、邮电、金融、石化、冶金、交通等各方面的支持。(修理知识)怎样减小柴油发电机组的震动故障?
康明斯柴油发电机组出现磨损损坏,大多数时候是震动引起的。震动除包含设备自身的震动外,周边环境的不稳定也会对设备带来危害。本篇康明斯柴油发电机组OEM主机厂——广东康明斯发电装置服务商就来为您引荐怎样减轻康明斯康明斯发电机组的振动状况。一、系统康明斯柴油发电机组时康明斯发动机维修数据,建议用户应用减振器,用户依据机组底盘上的系统孔,将机组经过减震器置于平坦巩固的基本上(减震器仪需用膨胀螺栓紧固在混凝土基础上);这样能够有效地削减机组运转时对建筑物发生的振动及冲击,故而在无特殊要求时,不建议再作别的的减震解除方法。二、除机组与基本经过减震器装置外,机组其他部件与外部的衔接亦应经过柔性衔接。比如,排气管应用波纹减振管衔接;排烟道、燃油进油管、回油管、配电电缆等亦要经过柔性衔接,这样才能较大极限地削减因机组运行而对周围物体产生的震动。三、注意康明斯发电机组内部的零部件之间也需要防振,较简易的途径就是润滑维保,排除零部件之间的摩擦,针对康明斯柴油发电机组自身的振动康明斯发电机公司也要找到故障进行及时检测,只有这样才能减小机组的损伤,柴油发电机组的安全性和使用寿命也能得到保证。以上是广东康明斯发电设备厂家为您推荐的减小康明斯康明斯发电机组的振动损坏的途径,希望对广大用户有所帮助,如需技术摘要,欢迎随时联系康明斯发电机公司。康明斯发电机组事故简述及建议
康明斯发电机组是在气轮发电机组工作段失电后向保安段供电的重要装备,主要供柴油机顶轴油泵、交流润滑油泵、发电机空氢侧密封油泵、小机抗柴油泵、润滑油泵、吸送风机油站、磨煤机油站、空预器辅助电机等装置,对于防止柴油机大轴弯曲、轴瓦烧损等重大装置事故具有非同寻常的意义。其工作性质决定了该装置例如500KW康明斯发电机组为重庆康明斯发电机组厂引进美国康明斯发电机组服务中心技术生产的KTA19—G2型柴油发电机,功率664KWh,额定速度1500转/分钟。进油喷嘴行程7.80mm,进气门间隙0.36mm,排气门间隙0.69mm,12气缸V型排列,缸径159mm该机组不能起动,怀疑为汽缸套被拉,决定对其进行大修。拆卸前放尽机油时发现油中混有大量柴油,根本无法起到良好的润滑作用。拆卸气缸罩壳后发现R3、L4重庆康明斯柴油发电机、L5三个气缸的排烟口有少量柴油。拆除气缸盖,发现气缸中也有柴油。打开柴油发电机侧板,拆下连杆瓦,拔出活塞。经检查,连杆瓦有较为严重的损伤。测定活塞环开口间隙为1.20mm,远大于标准(标准为第一道气环:0.50mm;第二道气环:0.40mm)当PT泵联轴器处曲轴油封失效时,燃油就会通过此油封,经正时齿轮箱进入曲轴箱。此时,须更换PT泵曲轴油封。PT泵出口有一电磁和手动两用切断阀,点火开关打开时,电磁切断阀打开,油路接通;点火开关关闭时,切断阀密封圈在弹簧片功能下关闭,油路切断。当切断阀密封圈失效或者柴油发电机作业一段时间后因为柴油中有杂质,使电磁阀关闭不严,燃油也会通过切断阀自行流到喷油器,经过燃烧室渗进曲轴箱。当喷油器喷孔(正常时约为0.2032mm)过大或损伤时,燃油在停机状态下就会滴入燃烧室,渗进油底壳。此时,须拆检、替换异常的喷油器。如果喷油器上、下两道O形密封圈失效,燃油随时都会通过密封圈进入气门室和燃烧室,继而渗进机油盘。PT燃油系统的燃油箱位置较高,燃油在停机状态下经过浮子油箱和PT泵自行流入喷油嘴经过燃烧室渗进曲轴箱。并且,因为油箱位置偏高会造成回油不畅,特别是停机后回油压力减小,如果油箱标高较高,回油不能回到油箱,只能经喷油嘴进入燃烧室进而进入油底壳柴油发电机启动不起来。#1康明斯发电机组以及同类型的#2康明斯发电机组都曾有过无法停机的事故,由此判断因由一存在,PT泵出口停机阀有故障。经检验喷油器喷孔、O形密封圈一切良好,所以起因二不存在。经测量燃油箱油位基础维持在1400mm高度,而喷油嘴标高为1260mm,而此机组为V型12缸规划,主轴每旋转720°12个汽缸都作一次功,即每60°有一个缸作功,因此停机时一定有某个缸的喷油嘴处于打开位置,加上停机电磁阀不严,柴油就会经PT燃油泵、喷油嘴进入燃烧室,而活塞环开口间隙大,柴油就由此进入机油盘,起因三存在,并为此次损坏的详细原由。此次维修更替了停机电磁阀,部分的消除了问题,但如果运转时间一长,柴油杂质进入电磁阀,又会发生同样的问题,因此要从根本上解除,还需减少燃油箱的标高,但因为时间因由,#4柴油机组运行后柴油发电机组必须进入后备,因此留待下次停机排查。此次故障除柴油发电机本身的因由外启动马达和蓄电池也有因由,经检查,两个起动系统只有一个能正常作业,进行了更换。而电瓶组由于无法提供起动所需的容量,也进行了更替。修理后,机组经调试无误,进入正常备载。柴油发电机机油盘中渗进柴油后,会减少机油粘度和机油压力以及减少机油中各种添加剂的*含量;如果渗入量较多,则会酿成柴油发电机烧瓦、拉缸等重大损坏。此次活塞环、连杆瓦损伤严重就是因为机油中混入大量柴油以致无法形成润滑油膜造成运动部件的严重损伤。为防止此类故障发生,提出以下建议:二、运行人员定期试运行起动前应首先检测机油油位、冷却液箱水位;启动后检查水温表之读数、油压表之读数,并进行记录。三、对机组进行定期保养,运行一定的时间后替换冷却水、机油、机油过滤器、柴油滤芯。康明斯柴油发电机组的产品优势是什么?
采用全电子喷油控制技术,高性能指标、高可靠性。具有启动性能优良、电压稳定、运行可靠、低排放、低噪声,维护方便等特征,有良好的经济性,良好的高原适应能力。其通常配套机组功率范围:68KVA-506KW.本篇由专业柴油发电机授权厂商--广东康明斯发电装置OEM主机厂和大家一起深入了解下康明斯柴油发电机组的产品优势。康明斯重型发电机组、发电机组誉满全球,康明斯柴油发电机也同样出类拔萃,操作成本是用户首先要考虑的事情之一。位于瑞典哥德堡的康明斯-PENTA公司从1868年成立之日起,就始终把用户的利益放在首位。 自从1907年开始生产单缸发电机,1926年接到第一张发电机组发电机定单,至1954年首次将涡轮增压技术引入发电机组柴油发电机,康明斯一直全力致力于降低柴油发电机的油耗和排放的探讨。康明斯康明斯发电机组以低油耗、低排放、低噪声称雄世界,勘称节约能源、保护环境的典范,尽可能使得每一台机运转成本较低、排放毒性较小。以上是由专业柴油发电机工厂--广东康明斯发电设备OEM主机厂和大家共享的康明斯发电机组的产品特征,希望可以帮到各位。康明斯发电机公司创始于1974年,为广东康明斯动力集团全资子公司,是国内生产发电机组较早的工厂之一。全国设有64个销售服务部,随时为用户供应设计、供应、调试、检修一条龙服务。网址:柴油发电机年度保养维护的具体内容
为了规范柴油发电机保养维保作业,确保柴油发电机各项性能良好,保证柴油发电机良好运行,康明斯公司特为用户制定柴油发电机年度维保计划。用户管理人员应将该防止性维护计划报负责人审核康明斯过滤器,而后由康明斯售后服务商对维护维护工作组织实施,若用户可以自行维保康明斯电子调速说明书,康明斯代理商应安排工程师对客户进行用户须知和支持。柴油发电机平常维护,由用户的设备管理人员负责,其余维保保养由康明斯售后公司完成。康明斯售后公司应按《柴油发电机维保保养年度计划》进行,并有专人跟进并记录。柴油发电机维保维护。 进行维保维保时,应注意可拆零件的相对位置及其顺序(必要时应作记号)和不可拆零件的组成特征,并掌握好重新装回时的用力力度(用扭力扳手)。当显示器的透明部分出现红色时表明空气滤芯已达到操作限度,应立即进行清洁或更替,排除完毕,轻按显示器顶部按钮,使显示器复位。● 清洗完毕,应进行检验,检测的方案是用灯光从内往外照,在过滤器外部观察,如发现有光点则表明过滤器已穿孔,此时应更替同类型的滤芯;● 如果上述策略不能解决顽固的沉积物,则应把散热器拆下浸在热的碱水中约20分钟,然后用热水清洗。● 向散热器倒入45度的4%的酸溶液,过15分钟后排干酸溶液,检验散热器;●如果仍有水垢,则用8%的酸溶液再洗一次;一除垢后用3%的碳溶液中和丙次,然后再用清水冲洗三次以上;● 所有作业完成后,粉奋散热器是否漏水,如果渗水则申请康明斯售后授权厂商修补;一如果不渗水则重新装回,散热器装回后应重新灌满清水并加入防锈剂。(2)当柴油发电机高热时,从机油盘螺塞排出机油,排完后用110M(用扭力扳手)旋紧螺栓,然后再向曲轴箱加同型号新的与机内相同的机油康明斯发动机故障码查询表,涡轮增压器内也应加添相同规格机油;(3)拆卸两个粗机油过滤器,换两个新的机油滤芯,新滤清器内应注满新鲜的与机内规格相同的机油(粗机油过滤器从康明斯OEM主机厂处购得);(4)替换精滤芯滤清器后,添加新的与机内型号相同的机油。柴油滤清器的维保维保周期为每运行200小时应进行一次拆卸果油滤芯,换上新的过滤器,并加满新的干净柴油,然后装回。(3)检查传动装备是否灵活,电机齿轮损伤状况,如果齿轮磨耗严重则应申请康明斯售后代理商修理。维护周期为每半年进行一次。用压缩空气排除里面的灰尘,拧紧各接线头,对于生锈或过热的接线头应进行处理并拧紧。对于计划中未列出的维保保养工作,应由现场工程师提交给用户尽快补充至计划中。若在维护过程中发现存在突发性的柴油发电机损坏,应立即上报给用户单位。对于上述的所有结修维保工作都应清晰、完整、规范地记录在《设备设施维保维护记录表》内,对柴油发电机加的维保维保须填写《柴油发电机维保记录表》。维修方案:柴油发电机组常载的七大气缸术语是什么?
柴油发电机组汽缸由连续工作直线往复运动构成,保证吸气、压缩、爆炸和排烟,为柴油发电机组供应燃点,使柴油发电机组爆炸后燃烧,使气缸内的活塞直线运动,为曲轴供应功率,用飞轮惯性压缩活塞,用飞轮惯性压缩活塞,使活塞直线运动。柴油发电机组常用的汽缸术语有上止点、下止点、行程、曲柄半径、汽缸直径、气缸数量、作业周期等。1、上止点:活塞在气缸内往复直线运动,使活塞转动到较高位置,即活塞顶部离曲轴旋转中心较远的极限位置柴油发电机故障图标大全,称为上止点(TDC)。2、止点:活塞在汽缸内往复直线运动,使活塞向下移动到较低位置,即活塞顶部离曲轴旋转中心较近的极限位置,称为止点(BOC)。3柴油发电机维修方案、活塞行程:活塞在两个止点之间的移动距离,即上下止点之间的距离称为活塞行程或行程,用s表示。相应的活塞行程、主轴旋转180度。4、曲柄半径:曲柄半径是从主轴旋转中心到曲柄销中心的距离,一般用r表示。一般而言,活塞行程是曲柄半径的2倍,即S=2R,单位为mm。5、气缸直径:柴油发电机组气缸套内圆直径通常用D表示,单位为mm。气缸直径越大,单缸容量越大。7、作业循环:柴油发电机组的热能和机械能转化为热能,通过活塞在气缸中工作,进气、压缩、膨胀、排气四个过程不断进行。柴油发电机组的每一次运转都被称为工作循环。柴油发电机换配件需要注意什么
发电机组换件需要注意部件的清洁、配件的配用、装配技术要求、预防零件错装、漏装等,康明斯动力建议具体需详细介绍如下:1、康明斯发电机组柴油发电机换件修复装配必须注意清洗。若装配时机体内部混有机械杂质和尘土、油泥,不仅会加快零配件损伤,而且还容易引起油路堵塞,产生烧瓦抱轴等故障。故而在柴油发电机换件维修安装时要注意保证零配件的清洁。2、同一型号的不同加大件(配件)不通用。在采用维修尺寸法时,可选取加大尺寸的零件,但必须*是加大哪一级的零件。如果在柴油发电机换件修理时没有掌握好零件的尺寸,那么这不仅浪费时间,而且保证不了修复品质,也会大大减少轴瓦的使用时限,严重时发电机组整体报废。3、柴油发电机换件修复注意安装技术数据。维修人员通常对柴油发电机的气门间隙、轴瓦间隙等是比较重视的,但对有些技术规格却常常被忽视,如安装柴油发电机组汽缸套时,上平面应高出机体平面0.1mm左右,否则就会产生气缸漏气或持续冲坏汽缸垫的故障。4、康明斯发电机组换件维修注意有些配合件要成对更换。比如喷油嘴针阀偶件、柱塞副和出油阀副三大精密偶件要成对更换,这一点通常能做到。但对其它一些配件却不注意成对更换,如更替齿轮时,只更换磨损较严重的一个,装配后由于啮合不良康明斯配件供应商,噪音加大,损伤加剧,使用年限将大大缩短,所以在柴油发电机组柴油发电机换件修复时要注意一些配合件要成对更替,以保证修理质,切不可为了节约成本,而选用单件更替,到时,使得整个发电机组发生彻底故障。5、柴油发电机换件修复时预防零件错装、漏装。就单缸柴油发电机而言就有一千多个零件,而且大多数有一定的安装位置及方向要求,如不注意,就容易错装或者漏装。如果发生错装、漏装等状况时会导致使发电机起动失败或根本不能起动。因此,在换件维修时一定要多加注意,否则一旦康明斯发电机组发电机有磨损那么整个柴油发电机组就不能正常作业了。柴油发电机组操作系统的分类、功用与结构
2、普通监控系统适用于普通的康明斯发电机组的控制,发电机组的起动与停止、供电与断电、状态调节等均由手动操作;3、自动化发电机组控制模块适用于自动化柴油发电机组的控制,发电机组的起动与停止、供电与断电、状态调整等可由手动或自动两种操作程序来完成。柴油发电机组监控系统的首要用处是将康明斯发电机组输出的电能分派给用户负载或用电装置,还还用以指示柴油发电机的运行情形和在负载转变的现状下坚持发电机的电压不变。1、在控制器面板上普通都装有电压表、频率表、电流表、功率表、三相电流切换开关、三相电压切换开关、电压整定旋钮和各类指示灯等;2、关于机油压力表、机油温度表、电瓶充电电流表、水温表、起动按钮和启动电锁等部件,有的依据设计要求直接装置在操作系统面板上,有的装置在柴油发电机仪表盘上;3、控制界面内部装置的部件首要与发电机采用的励磁方式和柴油发电机的主动控制有关;4、简略的控制系统内部普通都装置有电压调理器、硅整流二极管、变阻器、主动空气开关和电流互感器等部件;5、较复杂的控制器内部还要装置过载及短路维护安装、电子速度控制器、可控硅、继电器以及各类保险安装和小型变压器等电气设备。。现在来康明斯选定柴油发电机组,不仅享受服务站直销低价,更有千元维保红包和免费滤清器拿柴油发电机故障大全。联系选型戳