柴油发电机异响的因由、特点和处理指导意见

柴油发电机在作业时，主要噪声源有三方面燃烧噪声、气流（进气、排烟）噪声、和机械噪声。当产生运动零件严重磨损、配合间隙增大、零件松动、断裂损坏或者因为检修质量不佳、装配调整错误时，便会发出各种不正常的响声。如不及时解决，不但会加剧发电机零部件的磨耗，甚至会造成事故性事故。因此，用户应根据各种不一样声响所反映损坏因由的规律，及时而因，以便采取必要的检修举措。康明斯公司下面根据一般经验，将几种易损异样噪声的发生原因、特征和处理指导意见推荐如下。

活塞捣缸响的主要缘由是活塞与汽缸的配合间隙大，在作功的瞬间，活塞受高压气体压力功用，在气缸内出现摆动，敲击汽缸壁，发出响声。此外，连弯扭、活塞反椭圆、活塞销与衬套或连杆轴承与轴颈配合过紧，也能导致活塞捣缸响。

当柴油发电机供油角过大、供油量过大、喷油压力较高、进气压力较高、水温过低，这种捣缸响声会明显增大。

怠速时响声清晰，在汽缸上下都能听到当、当的敲击声。柴油发电机在冷机启动时，响声明显，温度升高后，响声减弱或消失。柴油发电机大负载、速度突变时，响声明显，该缸断火后，响声减弱或消失。向该缸内加人少量机油，在开始发动的短时间内，响声会消失。

柴油发电机初发动，且水温低于40℃时，允许有活塞捣缸响，否则应尽早查眼缘由并解决，以免出现损坏性故障。

活塞销响的详细原因是活塞销与连杆衬套或活塞销座孔配合间隙过度。发电机作业时，活塞销撞击连杆衬套或活塞销座孔而发出响声。

在怠速和中速时，响声比较明显。通常为上下双响。柴油发电机速度变化时，响声的周期也随着变化。转速突降时，气缸上部可听到尖锐的冲击响。柴油发电机温度升高，响声不减弱，有时还较明显。该缸断火后，响声会减弱或消失，恢复该缸作业的瞬态，会发生一到两个明显的响声。

连杆轴承响的原因是∶连杆轴颈与轴承间隙过度，连杆轴承合金烧蚀或脱落，连杆轴承的固定螺栓松动或折断，在柴油发电机作功的瞬态互相撞击而发出。机油粘度低，此响声更明显。

连杆轴承异响是一种较缓和而短促的敲击声。这种响声在怠速时不明显，中速时清晰，高速时激烈。在突然加载和突然加负荷时有明显的当、当声，并且很难听出响声的部位康明斯机油滤清器。如果轴承严重松旷，怠速时有明显响声，甚至机体抖动，此时机油压力也有一定程度的下降。柴油发电机的温度发生变化时，响声不变化。该缸断火后，响声明显减弱或消失，恢复该缸工作的瞬间会发出当的一声响。

柴油发电机发生此响声时，应立即停机排除，否则可能引起柴油发电机连杆脱出，打破汽缸体等损坏性损坏。

主轴承响的原由是；曲轴承与轴承的配合间隙过大，在发电机作功的瞬态；互相撞击而发出响声。机油粘度低，此响声更明显

在突然加载和加负荷时，有低沉而钝哑的持续敲击声，柴油发电机并伴有抖动现象。柴油发电机的温度发生变化，响声不变化。机油压力有明显下降。单缸断火时，响声无明显变化，相邻两缸断火时，响声会明显减弱。

气门脚响一般是因为气门脚的间隙过大而致使的。也有的是凸轮磨损过大致使曲线变更，使挺杆在凸轮上摩擦时有跳动，或者是相关的配件间隙大而引起的。

响声明显、清脆，连续而又有节奏，在气门室一侧听更明显。柴油发电机转速产生变化时，响声也产生节奏变化。发电机的温度产生变化和断火时，响声不变化。怠速时，用手将挺杆提起，响声会减弱或消失。

气门脚间隙在符合技术标准的情形下，允许有响声。如确定是气门脚间隙过大，可结合平时维保予以调节解决。否则要进行检修。

气门挺杆响是因挺杆与气方导管孔配合松旷，当凸轮顶动时，横向力使挺杆发生摆动，撞击导管由孔所致。也有因挺杆球面磨耗，当凸轮顶动挺杆时，挺杆上行转动不灵活，凸轮顶动的横向力加剧挺杆的摆动而发响。

正时齿轮响的具体原因是∶两齿轮啮合间隙过大，工作时齿面互相撞击发响。此外，相啮合两齿轮轴线不平行，哦合失常，甚至断齿，会导致齿轮喧。另外，新齿轮尚未座合，配合较紧，也会发响。

在怠速或变更转速时，用金属棒或听诊器抵在齿轮室盖上听，较明显。此响声会由凸轮轴传到发电机后端。

严重时，声音类似敲缸响。打开呼吸器口听，响声特别清楚，并有烟气冒出。将呼吸器口盖好后，声音明显减小。

轻微的漏气声，在活塞环磨合后会消失。严重的漏气声对发电机的容量有影响，且不易磨合，应查明原因，予以处理。

发电机异响由于声源零件的大小、形状和材料性质不一样而有差异，也随着发电机的温度、转速以及负载和润滑因素的变化而变化。一般情况下，小零件相撞的异响音调高、音量弱，比较清脆尖锐；大零件相撞的异响音调低、音量强，比偏低沉钝哑；小零件与大零件相撞，声音像小铁锤部铁矿础。钢铁与软金属相撞声音沉闷，零件破碎的声音嘈杂难听，旋转零件的响声通常随着转速和负荷的增加而加剧。有些异响是发电机附件引起的，可以拆卸附件或传动机构来予以确认。也可以使用断火的方式将可疑的汽缸隔离。因为噪声会传到没有问题的零件上，故而可以采用听诊器、金属棒来放大声音和确定声源。听诊要在冷机、怠速、中速和突然加载变油门、有无负载等不同要素下诊断，但这种动态诊断的时间不能太长。对于一些突发性的异响，往往是重大事故的先兆，应立即停机用其它方式诊断。确定发电机异响的来源没有固定的规律和程序，以上是通常经验，仅供参考。