柴油发电机外部漏水原由和修补举措

摘要：柴油发电机漏水是指散热器中的防冻液经散热器、水泵、气缸套等处漏出的损坏。柴油发电机外部渗漏的多见缘由有：缸体或缸盖裂痕漏水、水箱裂纹渗水、缸体和水箱砂眼渗水、水堵渗水、水箱螺栓渗水，通常可用紧固螺栓，焊补及涂密封胶的方法加以解决。

      散热器渗水大都是因为被防锈水腐蚀造成的，尤其使用年限超过十年以上的散热器渗水，基本都是因被腐蚀造成的。因此说冷却水的品质很重要，影响散热器使用年限。另外，如果发电机性能不好，冷却系统和润滑机构、燃烧装置窜气，就更容易腐蚀水箱，而一旦腐蚀到锈烂的地步，在压力、温度较高的状态下就会渗水。 

      水泵壳体裂痕，可在裂纹两端钻止裂孔，然后开“V”形坡口，用铸铁焊条进行焊补。轴承或衬套座孔损伤，可镗大座孔镶入衬套，再按标准尺寸加工。水泵壳体与密封衬垫接触平面有擦痕、麻点、沟槽或不平时，可在车床上车平。水封故障。采用水封螺帽下压石墨、石棉填料形式的水封渗水，可逐步拧紧水封螺母压紧填料，如仍漏水，则应替换水封填料。采用密封圈、水封碗等零件进行封水的水封，如果渗水，可能是橡胶老化，弹簧变软或耐磨圈磨耗严重引起的，此时则应更替水封总成。磨耗了的密封圈端面，应进行研磨，密封座面磨耗，也应磨平。

      柴油发电机水封有的采用陶瓷材料，耐磨，密封性能好，但这属脆性材料，工作流程中如缺水，在发烫状况下马上加进凉水，水封就会脆裂，造成渗水。必须让发电机空转，温度下降后才能慢慢增添冷却水，并时常调整风扇皮带的张紧度。

      柴油发电机缺水发热状态下突然加入防冻液，会引起机体、缸盖炸裂而漏水。冷天没有操作水箱宝的备载柴油发电机忘记放掉水箱宝，也易将机体冻裂。

      接环氧树脂胶粘接具有粘接力强、收缩小、耐疲劳等优势，同时工艺简单、操作方便、成本低。其具体弊端是不耐高温、不耐冲击等，而且在下一次修复时，经热碱水煮洗后会发生脱落现状，需要重新粘接。于是，气缸体和气缸盖除燃烧室、气门座等发烫区域外，其余部位均可采用这种方案进行维修。

      这种措施适合于某些受力不大，强度要求小和裂纹范围较短（通常在50mm以下）的平面部位，其修复质量过高，但较费工时。具体的填补工艺如下。

（2）沿裂痕钻孔3、4、5，孔的直径视螺纹的直径而定，并保证孔与孔之间重迭1/3孔径（比如:第3孔应与6、7孔各重迭1/3孔径）。

（4）在攻好的螺纹中，拧入预先铰好螺纹的紫铜杆（拧入部分漆以白漆），拧好后切断铜杆，使切断处高出裂纹表面1～1.5mm（如图4所示）。

（5）在已经切断的螺杆之间钻孔6、7、8、9，按照上述方法攻螺纹并拧入螺杆，使之填满裂痕，形成一条螺钉链。

（6）为使填满紧密起见，应用手锤在已切断的螺杆之间轻轻敲打，最后用锉刀修平，必要时可用锡焊，以防渗漏。

      在汽缸体、气缸盖受力不大的部位上，如裂痕较长或有破洞时，在破损处的四周采用补板封补。

（2）用3～5mm厚的紫铜板或1.5～2mm厚的铁板，截成与破口轮廓相似，四周大于破口15～20mm的补板。如破裂的表面有凸起部分，需在补板上敲出同样凸起形状，使整个补板能与封补部位的表面贴合。

（4）将补板按在破口上，从补板孔中用划针在气缸体上做出钻孔记号，移去补板后，在记号处钻出深度约10mm左右的孔，并攻出所需直径的螺纹。

（5）在气缸体与补板之间，填入涂有白漆的石棉衬垫，然后用平头螺栓将补板紧固在汽缸体上，必要时将补板四周用小锤敲击，并进一步拧紧螺栓，以增加其密封性。

      气缸体与汽缸盖的裂痕，如产生在受力较大或温度较高的部位，以及用以上几种对策不易使用的部位，多采用焊补法修复。其焊补工艺如下：

（3）采用电焊时，应操作直流电焊；采用乙炔焊时，应将缸体或缸盖垫平，将焊区缓慢预热至500℃左右，焊补后加热至500～550℃保持1h，然后在不少于16h内缓冷至常温。

      堵漏剂一般是由水玻璃、无机聚沉剂、有机絮凝剂、无机填充剂和粘接剂等组成的胶状液体。适用于铸铁或铝缸体所出现的细小裂纹、砂眼等缺点的堵漏。采用堵漏剂进行修理裂痕时，应先找出渗水的部位，确定裂纹的长度、宽度或砂眼的孔径。如裂纹长度超过40～50m时，可在裂痕两端钻3～4mm的限制孔，并点焊或攻螺纹拧上螺钉，防范裂痕的延伸。同时，每隔30～40mm钻孔（不钻通）点焊或攻螺纹拧上螺钉，避免作业中的振动使裂痕扩展。若裂痕宽度、砂眼孔径超过0.3mm时较好不用这种策略修复。皆漏剂堵漏仅实用于小裂痕或有微量渗漏时采用。

      若裂纹产生在关键部位，如缸孔边、曲轴承座等受力较大的部位时，通常无法修理，应更换气缸体或汽缸盖。凡经过修补的气缸体和气缸盖都应进行水压试验，以检验其是否有渗漏状况。

      康明斯柴油发电机润滑系统中，机油是在高温、大负载和高速条件下作业，主要对运动件起到润滑、冷却、密封、净化的用途。危害机油性能的条件很多，如粘度、酸值和闪点，而水分的危害尤为严重，水分超标会对金属件产生强的腐蚀功用，同时易使机油呈泡沫状而破坏金属表面的油膜，严重破坏机油润滑性能，如不及时处理，则可能引发机损损坏，因此机油中不允许含有水分。

      机油中含有水分，具体是由于柴油发电机的防锈水漏入机油系统造成的，而防锈水漏入机油的成因很多，详细有缸套装配不准确、选型的缸套阻水圈品质有问题或安装“非法”、阻水圈安装后未进行密封性检漏或检漏策略错误，造成缸套密封不严而产生漏水。缸套或缸体质量有问题时，缸套或缸体便会在发电机发生捣缸、拉缸、超负载、缸套润滑不好、水箱宝温度突变等条件影响下产生裂痕或变形，造成防冻液经裂纹渗至曲轴箱内：缸体与缸套配合间隙过度，容易造成阻水圈庄紧度不足，在机体振动等因素功能下，也易使防冻液在密封圈处产生渗漏。另外，机油冷却器、增压器、汽缸盖产生裂纹等事故现状，也会致使防锈水漏入机油。

      在使用发电机过程中，必须加强科学管理、合理使用、及时修理，特别要注重对发电机冷却系统和机油系统的管理，便更好发挥发电机的作业性能。怎样有效、准确、快速地对柴油发电机的渗水进行查验。