柴油发电机功率低效时都有几种处理步骤！

柴油发电机排气口积炭呈黑灰色，表面像覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油发电机工况良好。积炭色泽黑亮而不湿，说明柴油发电机轻微烧机油。某个汽缸该排烟口的积炭较厚，说明该汽缸的喷油咀作业不佳或气缸密封性变差，应进行检修或更替。个别排烟口湿润或有机油流痕，说明该气缸烧机油，应进行检修。各缸排烟口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因作业温度偏低，或喷油过晚，后燃现状严重所致。

2.看上下冒烟、查损伤 在柴油发电机工作时，打开机油口盖柴油发电机维修公司，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟。下冒烟状况严重，说明活塞、汽缸套、活塞环等部件严重磨耗。打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部（气门工作面）冒出，称上冒烟。上冒烟现象严重，说明气门和气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。

如果柴油发电机作业时冷却装置水温较高（超过100℃），则可以说明柴油发电机防冻液腔水垢太厚或冷却机构有关部件（节温器、水泵、风扇等）效率低或失效。

柴油发电机经过长期作业后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损，使进、排气门开闭时间向后推迟而偏离较佳配气相位，使充气效率减少，柴油发电机动力不佳。因此，要按期检查柴油发电机配气相位，若不符合要求应及时调整。

可用压力表测量汽缸压力，找出密封性差的汽缸。汽缸密封性差的原由：气门间隙或间隙太小，活塞与气缸套及活塞环端面间隙过量、环槽积炭等。在柴油发电机工作时，若贴近空气过滤器时能听到有“嘶、嘶”的吹气声，则说明漏气与气门有关。此时发电机维修保养记录表，结合下冒烟情况即可确认损坏产生的起因。

柴油发电机正常作业时，一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼难以看出。若排黑烟，则说明汽缸内油多气少，燃烧不完全。若冒蓝烟，则说明汽缸套与活塞、气门与气门导管等磨损间隙过度；若冒白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，汽化后从排烟管冒出。

喷油器喷油应不偏射、不滴油、雾化良好、射程适当，喷油时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声，用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并无法完全说明油路系统没有问题。因此还需要检验油门拉杆和接头等是否发卡或有松动等现象。

看正时是指查验喷油正时，即供油提前角是否符合规定。供油过迟，柴油发电机无法启动，燃烧不完全，排烟冒烟，机温偏高，输出无力。供油太早，则柴油发电机作业时有敲击声，易损坏零件，起动时容常见生倒转，同时也影响柴油发电机功率。

9.看现象、查电路对于电控柴油发电机，下列两种情形也将导致柴油发电机动力下降。

热保护状态：如果电喷柴油发电机的温度产生异样状况，可能是水箱宝温度较高；进气温度高；燃油温度偏高；水温感应器线路故障（如断路）；进气温度传感器线路损坏（如断路）；

失效保护模式：如果电喷柴油发电机的电控元件出现故障，可能是轨压传感器故障或线路损坏；燃油计量阀驱动损坏，阀损坏或线路损坏等。

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