柴油发电机异响的损坏解析

柴油发电机气缸内异响具体由位于气缸盖上的运动部件产生，汽缸盖部件可能噪声的部件有气门间隙响、气门弹簧因为断裂响、气门导杆响等。机体内部噪声详细有活塞销响、活塞敲缸、

发电机稳定运转时声响不明显，急加载或负荷较大时，发出较沉重、有力、有节奏的“当当”声，严重时机体振抖。

（7）反复抖动节气门，从加机油口（或机油盘通风管口）处听诊，可听到明显的沉重有力的金属敲击声。或用听诊器触在机油盘或曲轴箱与主轴轴线齐平的位置上听诊，响声较强的部位即为发出异响的主轴承。

（8）伴随状况。主轴承异响往往会伴随有油压减轻现状，严重时发电机振抖，尤其是在高速或大负载时。

      发电机怠速运行时无异响或响声较小，急加载时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声（如图1所示）。这是连杆轴承响的详细优点，严重时怠速也能听到明显响声。连杆轴承响比主轴承响清脆、缓和、短促。

（1）改变发电机转速，怠速时声响较小，中速时较为明显，稍稍加大节气门有持续的敲击声，急加载时敲击声随之增加，高速时因其它杂音干扰而不明显。

（4）单缸断火，响声明显减弱或消失，但复火时又能立即出现，即响声上缸康明斯冷却液。但当连杆轴承松旷过甚时，单缸断火声响无明显变化。

（6）连杆轴承响声在曲轴箱侧面较大。如用听诊器触在机体上听诊（如图2所示），响声不十分清晰，但在加机油口处或机油盘通风管口处直接察听，可清楚听到连杆轴承敲击声。

（7）伴随现状。连杆轴承响伴随有油压明显减小现象，严重时缸体振抖，这有别于活塞销响、活塞敲缸。可用手将螺丝刀或听诊器抵住机体下部或机油盘处，当触试相应的故障缸位时有明显震动感。

      活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与气缸壁、缸盖碰撞发出的响声。一般专指活塞与汽缸壁间隙较大，活塞上下运动时撞击汽缸壁发出的响声。

      发电机怠速或低速运行时，在汽缸的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达达”的连续不断的金属敲击声，严重时响声变沉重，即为“当当当”声响，状态如图3所示。

（7）将听诊器或听诊杆触在机体上部两侧进行听诊。若响声较强并稍有振动，再结合断火试验，即可确定出异响汽缸。

（8）伴随现象。排气管排蓝烟、缸压减轻等。以手将螺丝刀或听诊器抵紧气缸侧部触试，有明显振动感。

      在怠速、低速和从怠速向低速抖动油门时，发出响亮、尖脆而有节奏的“嘎嘎嘎”金属敲击声，类似两个钢球相碰的声音，呈上下双响。略将点火时间提前，声响加剧，在同样转速下比活塞捣缸响连续而尖锐。

（1）转速变化时，响声也随之周期性变化，加载时声响更大，在发电机速度稍高于怠速时比较明显，比轴承响清脆。抖动节气门，从怠速向低速加载时，响声能随速度的变化而变化，且在速度升高的瞬态，发出清脆、持续而有节奏的响声。

（3）单缸断火时，响声减弱或消失。复火时响声会明显产生1响或连续2响。严重时，在响声较大的转速下进行断火试验时（方法如图6所示），往往响声不消失且变得杂乱。

（4）用螺丝刀或听诊器抵触在发电机上侧部或气缸盖上察听，同时变换速度，在气缸壁上部听诊比在下部明显。

② 怠速运转时，响声为有节奏而较沉重的响声，提升速度声响不减，同时伴有缸体轻微抖动，断火试验响声加重，则说明活塞销自由窜动。

      对于柴油发电机配气装置异常响声能在发电机运行时，在发电机的顶部能比较清晰的听到。特别是在发电机怠速运行时能比较清晰听到，并且声音的频率随发电机速度的上升而上升。因为气门室盖的功用，可能使配气装置的噪音产生变音。

怠速时，在气门室处发出连续不断的有节奏的“嗒嗒嗒”声，响声清脆有节奏，易区分。若有多只气门脚响，则声音杂乱，且断火试验响声无变化。

（3）怠速下在气门室或气门罩处听诊异响非常明显，气门脚响清脆有节奏，在发电机周围就能听到较为清晰的响声。

（4）将气门室盖拆下，在怠速时用适当厚度的厚薄规插入气门间隙处，若响声消失或减弱即可确诊为该气门间隙过大。

（5）插入厚薄规后，气门没有间隙，若响声不变，可用螺丝刀撬动气门杆，若响声排查，说明气门杆与导管磨损过甚。