柴油发电机活塞顶部何以会烧蚀？如何排除？

柴油发电机活塞的基础构成可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是结构燃烧室的详细部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。柴油发电机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其详细形状、位置和大小都必须与柴油发电机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

活塞是柴油发电机汽缸体中作往复运动的机件，柴油发电机活塞顶部烧蚀大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，损坏形式详细有顶面熔洞、穿孔、麻坑、顶部周围发生的键槽状缺口、塌陷或顶部完全烧熔。

1、活塞顶部积炭严重。活塞顶部的积炭使活塞顶局部过热并出现发热，当局部发烫超过材料的熔点时，就会将活塞顶部烧熔而形成熔洞。

2、活塞环胶结合或断裂。活塞环胶结或断裂会引起活塞环无法与缸壁紧密贴合，活塞顶的热量无法被及时带走，同时还会引导发烫气体下窜，引起活塞顶及环槽部位烧蚀。

3、供油不均。柴油发电机各缸供油量和供油时间如果不均匀，将会使部分气缸燃烧程序恶化，形成积炭或严重后燃，柴油燃烧的热量无法用来做功，而使部分气缸内的活塞顶温度较高，引起材料热疲劳而烧熔。

4、喷油器作业不良。当喷油泵发生滴油、二次喷射、雾化不良等情况时，活塞顶部积油过多而使局部温度偏高，热应力增大，以致烧蚀。

5、喷油嘴作业不佳。柴油发电机在作业中，活塞顶部要承受燃烧爆发力的周期性机械冲击，其瞬时冲击力可达10.0MPa以上柴油发电机保养内容。如果柴油发电机作业粗暴，其冲击力将会成倍上升。活塞顶在热应力和周期性燃烧爆发力的作用下，出现热疲劳和机械疲劳，较终导致烧熔和开裂。而柴油发电机工作粗暴的原由具体是供油时间过早、气缸内积炭过多、压缩比过高、活塞顶部形成炽热点而引起早燃、所用燃油抗爆性差等条件造成的。6、机油冷却喷嘴堵塞。某些柴油发电机缸体上设有机油冷却喷嘴，通过向活塞内腔喷射机油以帮助冷却散热。如果机油冷却喷嘴堵塞柴油发电机维修保养，活塞就会积热升温，也易致使活塞烧顶。

7、柴油发电机长时间超负载超速运行柴油发动机故障诊断软件，或柴油发电机散热不良。活塞长久受较高热应力和机械应力功能，易于疲劳烧蚀。

8、活塞品质不合格。若活塞铸造时存在气孔、疏松、微裂痕、夹渣等短处，则在过热高压功能下，这些气孔、疏松、微裂纹会成为疲劳源而引起疲劳损坏；活塞中的夹渣首先熔化，造成活塞顶部烧熔。

10、柴油发电机车载空压机内窜气或其他因素导致下排气太大，使大量机油通过曲轴箱呼吸器排烟管进入柴油发电机的进气管后进入燃烧室参加燃烧，导致活塞顶部烧蚀。

关键做法是：1、加强对柴油发电机的维护维护，使柴油发电机始终保持良好的技术状态；2、避免柴油发电机发生过热、积炭、工作粗暴状况；3、准确使用，防止柴油发电机长久超负荷工作；4、柴油发电机修复步骤中，严格按照技术要求装配柴油发电机各个部位，特别注意喷油咀、空压机等零部件的质量状态，避免因这些部件发生故障而导致活塞发生顶部烧蚀故障。