柴油发电机外置油箱的容积和安装要求

摘要：毋庸置疑，任何品牌任何型号的柴发机组都设置了相应的油箱和供油装置，然后油箱拥有多种类设计，康明斯可根据用户需求规划成各种功率的立式油箱、底座油箱等不同款式的日用油箱。油箱容积的计算方法也是用户柴油发电机操作步骤中需要领会的一步，因为它可以确定油箱的实际功率和加油时的需要选用多少油量，从而满足使用者放入液体的需求。

      由于燃油较高液位受制于喷油器回油管，燃油较低液位受制于柴油泵入口，因此，较低位应高于喷油泵入口150毫米左右。同时，日用油箱需要具备以下特性：

（5）供油分为自动/手动两类，而回油也分为两种，一种溢流由抽油泵泵回主油箱（如图1所示），一种为高低位油压落差让燃油自然回到主油箱（如图2所示）。

      供油箱、日间油箱或其他储油罐的设计必须确保较高油位不超过发电机规定的喷油器上方的较大高度。较低水平面不得低于发电机燃油提升泵的规定提升高度。在“关键起动”运用中，较低液位不应低于发电机燃油泵入口上方6英寸（150mm），以确保在起动期间燃油管路中没有空气。必须准备从所有提供储罐和日间储罐的底部排水或抽出水和沉淀物。

      燃料供应箱施工、位置、装配、通风、管道、防漏装置和检验必须符合所有实用的规范。

     日用油箱的储油量，应能保证发电机组可供8h全负载运转的用油，预防柴油发电机运转加油。

      燃油箱可分为固定式燃油箱和封闭式燃油箱。发电用油箱一般采用闭式油箱，而根据油箱的形状，可分为方形油箱（如图3所示）和圆形油箱（如图4所示）。矩形油箱因其易于制造和放置而被广泛操作于发电行业；圆形油箱强度高、毛重轻、易清洁，但制造难度大、占用空间大，采用率不高。

      矩形油箱的容积可以用下式计算：V=a*b*h，其中a、b是油箱的长度和宽度，h是油箱的高度。

      圆形油箱的容积可以用下式计算：V=πabh，其中π是圆周率，a、b是油箱的长轴和短轴，h是油箱的高度。

      由箱体、排污阀、通气管、油面指示、低油面报警等构造。

      燃油箱用钢板冲压焊接而成，其内表面一般镀有防护层（不允许用镀锌钢板），以防油箱壁面受腐蚀。由于柴油很难在常温下蒸发，因此，柴油箱不装备蒸气阀，但柴油箱盖必须加装一个与大气相通的压力平衡孔，并在盖内侧加装空气滤清毡垫，以滤除空气中的灰尘带入柴油中。

（2）在油箱沉淀池下部装有放油塞，以便排出脏物。为了便于从柴油箱中放出水分，有的油箱在放油塞上装有一个活门。

（3）燃料放出前，将塞子拧下，然后接上软管。当软管压紧塞门时，即可将活门打开，燃料从燃料箱中流出。

（4）日用油箱应安装手动油泵和油箱油量表，油量表是用来检测燃油箱中柴油。打开开关，柴油即进入玻璃管，并停留在与燃油箱中相同高度的水平上，油量表刻度表示燃料油箱中的储油量康明斯发电机维护。

（1）日用油箱向柴油发电机供油的管口距油箱底的距离至少应有100mm左右，以免沉淀污物和冷凝水被吸入柴油发电机。

（2）供油系统设计图如图5所示，装配位置应避开热源和震动。由于震动会引起沉淀物泛起；而加热则导致功率无劲，若燃油温度升温至65℃，会出现汽化而使柴油发电机不能正常工作。

（3）制作燃油箱的材料，禁止使用镀锌钢板，也不允许用镀锌管作输油管，由于金属锌会与燃油中的硫化合成片状或粉状硫化物，堵塞滤清器或喷油嘴。

（4）燃油装置不允许有细微的渗漏，包括运行中和停机时的渗漏。若出现渗漏，都会引起空气逸入燃油机构，会产生柴油发电机运行不稳定和影响输出功率。因此，保证严密无渗漏是燃油全系统装配的关键。泄漏查看时，必须正确选用燃油压力检测配件接头中的连接嘴进行接驳。如没有标准的接嘴时，则需以软管加接头锁紧，连接途径如图6所示。

（5）进油和回油的连接管建议操作高压透明软管，接头装配要采用优质环箍或活接（啤油管），不要用铁丝捆扎，以免松脱或切破油管。

（6）现在发电机服务站已生产有多种型号的日用燃油供选择康明斯配件官网，装配时只需着地座稳，不必再架高，非常方便。

（1） 油箱放置位置必须安全，油箱或油桶放在宽阔可视的地方，离柴发机组有一定的距离，不准吸烟以预防火灾出现。

（2）油箱放置后，较高油面不能比柴发机组底座高出其2.5米，如大油库油面高于2.5米，在大油库与柴油发电机组之间加一个油箱，使直接送油之压力不大于2.5米。即使在柴油发电机组关闭期间，也不允许燃油依靠重力，通过进油管路或喷油管路流入柴油发电机；油箱供油管端位置应高于柴油发电机组油箱底部约50MM，以预防脏物和脏水被吸入供油管；

（3）油口处的阻力不允许超过所有柴发机组性能数据单上规定的使用干净过滤器时的规定值。规定值为燃油箱的一半。

（4）如果是自行制作油箱，需用不锈钢或钢板制作，不要在燃油箱内部喷漆或镀锌，化学反应对会致使柴发机组故障，故障杂质会减轻柴油的质量、清净度和燃烧率。

（6）油箱内装的燃油功率该当保证每天的平日提供，其功率应能维持柴油发电机组满载运行6-8小时以上。

（7）发电机手动油泵的扬程经为0.8m，故而，应确保油箱中的较低油位发电机故障码，较低不能低于发电机进油口高度的0.8m。

（8）当柴发机组处于备用状态时，为防止空气进入燃油道，应确保燃油箱的较低油位高燃油输油泵进油口150mm。空气进入燃油道中是造成柴发机组起动故障的详细原由。

（9）日用燃油箱如果装配在高于主油箱456mm，或在60m以外，则须在日用油箱及主油箱间装配一个输油泵。油箱应留有空气口（即空气呼吸阀）。

（10）建议在油箱中安装浮子式开关以监测油位。装配在日用燃油箱中的油位感应器与控制系统内的一个干触点相连接。

（11）其他一些不可忽视的关键说明，如油箱供油和回油区域应设有带孔隔板等，以降低柴油发电机组的热交换。