为了确保您的柴油发电机正常运转并降低综合营运成本,请在康明斯授权经销商处购买原厂纯正零件!
一般来说,任何发电机组上都有一个急停按钮,急停按钮也可称为“紧急停止按钮”,业内简称急停按钮。顾名思义,急停按钮就是当发生紧急情况时,可以通过快速按下此按钮来达到保护的方法。当发电机组发生突然问题,或者用电负载突然出现情形时,一时无法正常停机才需要将按钮紧急按下。在正常状况下停止发电机组运转,是不能够按急停按钮的,只需要按下控制模块上的停机按钮就可以了。
急停按钮就是当产生紧急情形的时候人们可以通过快速按下此按钮来达到保护的对策。在柴油发电机控制系统中,在使用面板的上可以看到醒目的红色按钮,上面有标示有“紧急停机”红色字体。此按钮只需直接向下压下,就可以快速的让整台设备马上停止运行,要想再次启动装备必须释放此按钮。
一般当发电机组突发故障或者遇到其他突发状况,需要按下急停按钮。而需要注意的是,当机器停机后,急停按钮还应该复位。此按钮只需直接向下压下,就能让整台装备迅速停止运转。但要想再次起动装备则必须要释放此按钮,也就是只需顺时针旋转约45°,然后松开手,按下的部分就会弹起,也就是“释放”了。如果没有复位,当再次启动发电机组时,肯定不能完成。故而,广大用户在进行发电机组停机使用时一定要遵守规范,不可盲目按下急停按钮。
应急控制电路柴油发电机的启动方式,作为发电机组的应急系统,主要由紧急停机按钮、“备载—常载”开关、“全速一急速”开关、冷却液温度传感器及水温表、油压感应器及油压表、油温感应器及油温表、充电电流表等组成。
先将操作系统上T-P的电源开关KEY断开,切断T-P表的工作电压及其控制用途。同时,将“备用—主用”按钮SA3扳至“备用”位置(这时DT的M端子通过SA3的b2、c2触点与“全速—怠速”开关SA4相连),将柴油发电机机旁使用面板上的“全速—怠速”开关SA4扳到“怠速”位置(这时DT的M端子与G端子相连为低电平)。起动时,先将电锁开关DS旋转到“工作”位置,触点1、2接通,这时DT的F端子得电,有速度感应器信号后DT便将油门拉在启动油量。观察柴油,机操作台上的各仪表数据,如各仪表指示值正常则将电锁开关DS转到启动位置,DS的1、2、3端均接通,RS1得电,起动发电机工作,启动柴油发电机,大约2~3s放开DS,电锁开关DS自行复位至“工作”位置,启动后的柴油发电机进入怠速运行状态。将“全速—怠速”开关SA4扳至“全速”位置,SA4将DT的M端子与G端子分离,柴油发电机作业在“全速”状态。
先将“全速—怠速”开关SA4扳至“怠速”位置,使柴油发电机急速运行一段时间,然后将电锁开关DS转到“停机”位置(触点“1”停在空档位置),电子调速监控系统DT失电,在直流比例电磁铁弹簧的用途下,柴油发电机油量调节拉杆处停机位置,柴油发电机停机。
柴发机组停机通常是在供发电机技术电工作完成的状况下按照严格的步骤进行的,然而在实际操作中,用户可能会遇到一些突发情形需要紧急停机。哪些情形需要对发电机组实施紧急停机呢?
5、柴油管路断裂,有零件故障状况,需紧急停机。免水珠在单元格内侧顶壁上凝结,应注意将专门的通气孔打开,以方便空气适当流通。
柴油发电机使用中的紧急停机,为了比较出现更大的影响,所以,出现上述几类情况,该当按下紧急停机,并找专业的修理人员对柴油发电机组进行查看,找出故障,及时解除。
康明斯发动机传动皮带型号大全
摘要:康明斯柴油发电机组的发动机皮带传动是用张紧的(环形的)皮带,套在两根传动轴的皮带轮上,它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力,将一轴的动力传给另一轴。皮带转动可用于两轴之间大距离传动。由于皮带有弹性,可以缓和冲击、减少振动,传动平稳,但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。其中风扇皮带是带动风扇运转,以给冷却液降温;而水泵皮带的作用是发动机驱动水泵运转的传动皮带。一、风扇皮带的检测方法 传动皮带作为柴油机冷却系统的重要组成部分,起着传动和连接的作用。为了确保风扇能够正常运转,及时发现和解决皮带故障是非常必要的。传动皮带检测标准是指通过一系列的检测方法和指标,对传动皮带进行检测和评估,以判断其是否正常工作,及时发现和解决潜在问题,保证风扇的运转效率和安全性。1、外观检查 外观检查是传动皮带检测的第一步,通过目视观察传动皮带的整体情况,包括颜色、表面光滑度、是否有裂纹、磨损、变形等情况。正常的传动皮带应该没有明显的损坏和变形,颜色均匀,表面光滑。2、张力检测 传动皮带的张力对其工作效率和寿命有着重要影响。张力过大或过小都会导致传动皮带的异常磨损和断裂。常用的传动皮带张力检测方法有两种:手动检测和张力计检测。(1)手动检测:用手指按压传动皮带中间位置,用力推动,判断其回弹情况。正常情况下,传动皮带应该有一定的回弹力,不会过松或过紧。(2)张力计检测:使用张力计对传动皮带进行力度测量。根据传动皮带的规格和使用要求,确定合适的张力范围,超过范围则需要进行调整。3、对齿检测 对齿检测主要是用于齿形皮带的检测,主要检查齿形是否完整、齿距是否一致等情况。可以通过目视或触摸的方式来检查传动皮带的齿形情况,如有齿距不一致、齿形磨损等情况,需要及时更换。4、温度检测 传动皮带在工作过程中会产生一定的摩擦热量,过高的温度会导致皮带老化、变形和断裂。通过红外测温仪等工具对传动皮带的温度进行测量,正常工作温度一般在*范围内。5、噪音检测 传动皮带在工作时会产生一定的噪音,但过大的噪音会影响风扇的正常运转和使用效果。通过听觉和仪器检测,判断传动皮带是否存在异常噪音,如有需要及时采取措施。6、振动检测 振动是传动皮带故障的一个重要指标,异常的振动会加速传动皮带的磨损和断裂。通过振动传感器等工具对传动皮带的振动进行检测,判断是否存在异常振动情况。7、工作负载检测 根据风扇的工作负荷情况,对传动皮带的工作状态进行评估。根据工作负荷大小和工作时间长短,判断皮带的承载能力和工作寿命。如有需要,可以对传动皮带进行调整或更换。 传动皮带检测标准是通过外观检查、张力检测、对齿检测、温度检测、噪音检测、振动检测和工作负载检测等多个方面对传动皮带进行全面检测和评估。只有对传动皮带进行定期检测和维护,及时发现和解决潜在问题,才能保证风扇的正常运转和使用寿命。二、更换要求与皮带型号 皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加而必定有磨损,因此,应在规定的周期内定期更换皮带,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同。(1)更换皮带前应先停机断电,同时拆掉启动电池的连接头,防止出现更换过程中发动机启动的危险。(2)更换正时皮带必须更换皮带张紧器、过带轮一起更换;(3)更换时必须是专业人员操作、并按照正时标准力矩、正时点进行安装到位;(4)更换皮带需两人进行作业,并保持现场有一定的光照强度。因此能在白天更换较好在白天更换, 应尽量避免在夜间进行作业。 以下表1中皮带型号仅适用于康明斯柴油发电机组。表1 康明斯柴油机传动皮带型谱表型 号零件名称数量单位单价金额小计品 牌发动机型号C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯4BTA3.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BT5.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BTA5.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BTAA5.9-G2C3911563发动机皮带1条187.00187.00东风康明斯6CTA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6CTA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6CTAA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA8.9-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA8.9-G3C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA9.5-G1/G3C2873974发动机皮带1条457.00457.00东风康明斯QSZ13-G2C2873974发动机皮带1条457.00457.00东风康明斯QSZ13-G3178708-20风扇皮带2条155.00310.00重庆康明斯NT855系列3040384-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040385-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040386-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040292充电机多槽皮带2条98.00196.00重庆康明斯NT855系列3040303-20多槽皮带(充电机皮带)2条98.00196.00重庆康明斯NT855系列3251034-20水泵皮带1条205.00205.00重庆康明斯NT855系列217638-20多槽皮带(水泵皮带)1条128.00128.00重庆康明斯NT855系列3002202风扇皮带1条943.00943.00重庆康明斯KTA193002203风扇皮带1条943.00943.00重庆康明斯KTA19206996-20多槽皮带(充电机皮带)1条133.00133.00重庆康明斯KTA193031485充电机皮带54669921条1196.001196.00进口康明斯KTA38/KTA503039376充电机皮带54129901条218.00218.00进口康明斯KTA38/KTA503024614充电机皮带54130291条175.00175.00进口康明斯KTA38/KTA503003341风扇皮带54130011条3005.003005.00进口康明斯KTA38/KTA503003342风扇皮带54130021条3339.003339.00进口康明斯KTA38/KTA503003343风扇皮带54130031条4099.004099.00进口康明斯KTA38/KTA50 总结: 总而言之,柴油发电机风扇皮带是连接发动机风扇和发动机曲轴的重要纽带,具有传递动力、驱动其他零部件、减少噪音等作用。对于保持发动机的正常运转温度,避免发生过热问题,以及维护整个柴油发电机的正常工作,风扇皮带具有至关重要的作用。因此,我们应该重视对柴油发电机风扇皮带的保养和维护,确保其始终处于良好的工作状态。故障维修:柴油发电机AVR电压调节器位置接线图
摘要:康明斯柴发机组的AVR能调压电压跟频率比。电压调节器是发电机自动电压调节器的简称,是专门为配套基波+谐波复式励磁或安装有永磁发电机励磁(PGM系统)的交流无刷发电机而设计。装置通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制,实现对发电机输出电压的自动调节。可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并车运行的发电机使用。具有电压整定、稳定度调节、F/V频率/电压特点设定、F/V低频保护、F/V电压下降设定、励磁电流限制、并机正交调差(下垂调整)等用途,同时可外接电压微调电位器、容量因数调节器进行控制。在斯坦福交流发电机上电压调节器称之为电压调节器,型号为MX321、MX341和MX342的稳压板都有一对标记为K1-K2的端子。这 些端子是到电压调节器的整流PMG输出电源中的一个链接,它成为在稳压板的F1-F2输出处施加的可用的控 制直流电压。在正常操作要素下,这些终端必须连接起来,以便将稳压板的输出电源设备→晶闸管→连接到电压调节器的内部输出电源导轨上。因此,它表明,如果K1和K2端子之间的连接被断开,电压调节器将不会输出到励磁场,因此,交流发 电机将停止产生输出电压。因此,这个开路K1和K2的选项可以用来阻止交流发电机在任何需要 的操作情形下出现输出电压。这可以是计划的维护安全作业步骤的一部分,也可以作为交流发 电机端子和发电机组断路器之间的系统保护的一部分。 交流发电机输出端子和发电机组输出断路器之间的连接必须尽可能短,并且由于这个导线长度 不受发电机组断路器的保护,因此布置这个短长度的导线系统必须非常仔细地考虑。它必须装配在一个规划的构成装置内,以确保它不会被机械损坏, 并且必须非常仔细地选购,以免被发电机组/交流发电机组件的振动损坏。在电气方面,它必须 能够排查交流发电机输出端子和发电机组断路器之间的全故障电流,因为这是在发电机组的电 力装置中安装过流保护的第一个点。一个良好和令人满意的设计可以说是一个包含了上面诠释的交流发电机端子和发电机组断路器 之间的所有机械保护,这被视为具体保护装置。导体布置得很好,导致其损坏的可能性几乎永 远不会产生。但是,如果在非常不太可能的状况下确实发生了事故,那么下一条保护线是关于 这个短路导线运转的过电流检测系统,这将导致K1-K2开路。然后,较终的保护装置是所有MX 型稳压板的标准用途,在其“过励”保护系统下约8秒后自动关闭。 B0-B1是MX321 调压板的过压保护装置的一部分。如果产生过电压状态超过2秒,则电压调节器将在端子 B0B1处发出一个电压脉冲。这种电压脉冲被规划成与可装配在K1-K2上的“可用的额外”激励 断路器一起作业。这个断路器有一个“分流闸”线圈安装。当检测到“交流发电机输出超过电 压”且该调压板安全电路被激活时,电压调节器在端子B0-B1处发出电压脉冲。这个“电压脉冲”激活了 激励cb中的分流跳闸制度,然后K1-K2自动打开,因此交流发电机输出衰减为零。在损坏因素 下,衰减可能在0.1秒内,而在无负荷要素下,大约需要0.5秒。考虑操作这个B0-B1电压来操 作除斯坦福规划的系统以外的电路,可能会事故稳压板。斯坦福激励CB的线A来操作分流跳闸,通过立即打开K1-K2,B0-B1输出的连续时间被控制为不超过60 毫秒。超过这些值都会事故调压板组件,并要求替换AVR。如果包含该电路的原因是为了提供过载保护,并且因此是由适当的过电流测定监视器驱动的, 那么该电路及其机电部件的可靠性绝对是至关重要的。这种保护方法/系统的操作必须与适当的当地法规一起考虑,例如:英国的IEE法规、海洋的社 会类别法规等。一些遵守的法规和立法很可能认为这是一个理想的备用保护装置,但不是一个有效的步骤,前线保护策略。康明斯认为,这很可能是一个辨认特定应用程序的“风险”的示例,然后决定它的适合性。 所有的斯坦福和AvK数字和模拟稳压板都有一个内置的辨识超速运行的能力,当这种情况出现时 发电机常见故障及维修,稳压板将自动减轻交流发电机的励磁水平,从而减少输出电压。这个特征被称为低频率滚动或简称为UFRO。 典型的电气装备,一般由交流发电机供电,已被布置为以固定电压和固定频率工作。大多数设 备对标称附近的V和Hz有+/-%变化的容忍度,但如果V和Hz在减少[甚至增加]时保持比例,则会 更宽容。因此,UFRO电路不仅为交流发电机的转子绕组提供了保护;它还为任何连接的负荷提 供了一些交感神经保护。UFRO有一个更大的间接亮点,这一般被称为“发电机组负载缓解” 。如果在向发电机组施加负荷 过程期间交流发电机驱动的转速减小,因此产生瞬态状态,导致发电机组不能保持速度的短期状 态,那么如果AVR测量到超速运转,它将自动减轻交流发电机励磁水平,从而降低输出电压, 这将减轻输出电流水平。所需的UFRO设置可以被编程为数字avr的功用。所有模拟调压板都有一个调节装置,以设置UFRO 电路激活的转速[Hz]。这被称为UFRO膝关节点,当这种情况产生时,稳压板安装的LED将点亮。 UFRO膝关节的授权厂商设置为50Hz使用为47.5Hz,60Hz操作为57.5Hz。这意味着,当速度下降到膝盖点以下时,输出电压将开始减少。与减少的速度相比,电压减轻的速率可以通过调节DIP的“微调旋钮”来调整。这种可调性适合于所 有MX型avr。当速度恢复到标称值时,允许电压上升的速率可以通过调节DIP的“旋钮”来调整。这种可调性适合于所有MX型avr。必须记住,发电机组速度速度控制器也可能有可调选项,将协助在块负载要素下。任何优化发电机组 的块负荷验收性能的练习都将包括AVR的独立调节,然后是发电机组速度控制。在此练习完成之 前柴油发电机控制器,很可能需要对调节器或AVR进行微妙的重新调整,以确保这两个独立控制装置之间的兼容 性。 ±6%=415±25V=390V~440V。这意味着每5.4度的“微调旋钮”旋转就会有1V的变化。 如果所目睹的情形意味着远程“微调旋钮”改变了交流发电机的输出电压约5V作为一个较小运动 ,那么这表明“微调旋钮”被旋转了大约27度,或其总运动的10%。这表明,“微调旋钮”电机是由一个装置操作的,致使它“运转”和旋转超过预期,这可能是一个问题,当“英寸”按钮用于电机控 制,或电机微调旋钮齿轮太粗糙。故而较初认为AVR的“前端”太敏感的情形不能被支持。“微调旋钮”的 值和电压调节器的灵敏度可以通过将“微调旋钮”从0度到270度并注意输出电压的变化来确认。MX321需要一个4k7欧姆的微调旋钮,而MX341需要一个1k0欧姆的微调旋钮。如何购买正品康明斯柴油发电机组零配件
■ 如何购买纯正康明斯零件● 从包装鉴别纯正康明斯零件康明斯公司的包装规范规定了康明斯柴油发电机所属零部件包装的统一视觉形象,其正品零件外部包装标准范围涵盖并包括:可再循环利用的瓦楞纸箱、硬纸箱、塑料袋、信封、托盘、瓦楞纸板、铝塑包装和纯正零件标签。● 设计元素① Cummins®logo;② "Genuine Parts"的7种语言翻译;③ 文字“Genuine Parts”;④ 箱号和再循环符号;⑤ 英文标签;⑥ 中文标签。纯正康明斯零件外包装只采用棕褐色瓦楞纸箱和白色的硬纸箱。纯正康明斯零件外包装瓦楞纸箱,硬纸箱,塑料袋,信封,托盘。瓦楞纸板上的文字颜色只能为黑色。● 防伪标签标签颜色和文字信息也是从外包装区分不同种类纯正零件的主要方法。购买零件时,请*纯正零件外包装上的中国产品质量365防伪标签。刮开涂层。即可看到20位唯一防伪。您可以通过多种途径,检验产品真伪:○ 拨打咨询电话010-12365查询;○ 拨打免费电话400-710-2365查询;○ 通过手机查询:短信发送ZJJ*加防伪码至12114。■ 关于康明斯正品零件认证的常见问题Q: 我的包裹里没有新的标签,是真的吗? 答:完全过渡到新标签将需要几年的时间,因为现有的存货(没有新标签)将不会被重新调整。地方一级的销售量和库存政策等其他因素可能会延长这一过渡。为了确保你有一个真正的康明斯产品,请从授权的康明斯经销商购买。Q: 我没有从康明斯正规渠道买这个零件,但是包裹上含有康明斯标志答:如果包中包含了康明斯的标签,你可以通过使用验证码在康明斯官方网站进行验证。另外,您可以请求您当地的授权的康明斯经销商予以确认。Q: 我不慎购买了一个假冒零件,怎么解决?答:请到当地质量监督局进行举报,并由康明斯公司的代表提供进一步协助。您还可以联系当地的授权的康明斯经销商寻求帮助。Q: 如果买到有质量缺陷的零件,我会被退款吗?答:在批准任何退款或替换之前,必须进行适当的索赔程序和调查。请用户尽量直接从授权的康明斯经销商购买康明斯产品。 Q: 我买的零件有新的标签,但不是中英文互译,是假冒的吗?答:在验证网站上输入您的代码,以确认您的产品是否属于真正的康明斯零部件。到2024年,所有零件说明的翻译应包括在新标签上。Q: 作为顾客,如何避免假冒产品?答:始终只在康明斯授权经销商购买康明斯产品,并将经常性在官网验证其真伪。此外,当您购买真正的康明斯产品时,应在验证完成后销毁康明斯防伪标签。康明斯柴油机纯正零件与非原厂配件质量对比
失之毫厘,差之千里 作为康明斯柴油发电机的用户,您是否为节省开支而使用过非纯正零件?然而,你是否知道纯正零件与非纯正零件之间,虽然看上去差不多,却是差之毫厘,谬以千里。康明斯的研究表明,使用非纯正零件,虽然节省了少量前期成本,却会导致柴油发电机功率减少、润滑性降低、燃油经济性差异及过早磨损等诸多问题,直接造成柴油发电机长期使用成本增加。用户使用非纯正零件实在是得不偿失!活塞、活塞环和轴承是柴油发电机的关键零部件,康明斯的工程师以这些关键零部件为例,对市场上纯正零件与仿冒零件进行了工程技术分析。使用了包含目测、鉴定测量、材料分析和化学分析等多种方法。在本文中,我们将为您揭开纯正零件与非纯正零件之间的差别。 纯正零件与非纯正零件质量对比 ∎ 活塞—材料抗拉强度、销孔直径活塞是柴油发电机的心脏部件。承受燃烧室气体压力,并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转,柴油发电机输出功率。活塞中使用材料的抗拉强度直接影响其可靠性和使用寿命:活塞通过销孔将巨大的作用力传递到连杆,销孔直径必须与销完美匹配。【对比分析】纯正康明斯活塞材料的抗拉强度高出非纯正活塞的31%.纯正康明斯活塞的销孔直径完全符合技术规范。而非纯正活塞的销孔直径偏大0.025%。【危害】抗拉强度低导致活塞疲劳强度不足,影响可靠性并缩短使用寿命:不恰当的销孔形状和销孔间隙将导致销孔持续损伤。引起销孔疲劳和裂纹。同样影响活塞寿命。∎ 活塞环活塞环安装在活塞环槽处,和缸套、活塞等一起完成燃油气体的密封。○ 顶环定位活塞上的顶环直接影响排放和机油消耗。顶环必须具有正确的角度才能清洁高效的运行,还必须正确放置以避免顶环擦伤,否则会导致过热。【对比分析】纯正康明斯活塞的环槽角度和位置完全符合技术规范。非纯正活塞的环槽角度1偏大0.4%,角度2偏小5%,环槽和活塞顶面的距离偏大0.7%。【危害】非纯正活塞会造成柴油发电机输出功率下降。排放超标,机油消耗增加,运行温度偏高。耐久性能差。○ 镶圈镶圈粘接在活塞头道环槽处,承载头道环载荷,提供优异的抗疲劳性。镶圈的功能是承受活塞环的载荷,康明斯采用合金铸铁镶圈,比其保护的铝活塞整体的耐磨性能更好。镶圈与活塞紧密黏结至关重要。【对比分析】相较纯正康明斯活塞。非纯正活塞存在更为明显的脱黏现象。【危害】镶圈脱黏会发展成为裂纹。在燃烧室气体压力作用下。导致活塞顶面破裂。窜气增加,缩短活塞寿命和排放恶劣。○ 表面铬镀层厚度铬镀层能有效提高活塞环的耐磨性、抗拉伤性、疲劳强度和抗腐蚀性。【对比分析】对比分析表明。纯正康明斯活塞环铬镀层厚度是非纯正的1.75倍。【危害】非纯正活塞环会降低活塞环使用寿命。同时影响柴油发电机功率输出。∎ 活塞销保持环—外径、脱碳层厚度保持环通过自身弹力固定在活塞销孔卡槽,防止活塞销在柴油发电机运行时来回窜动。保持环在制造过程中,材料表层受氧化性介质侵蚀,碳被氧化后形成的层带,直接影响材料强度。【对比分析】纯正康明斯保持环完全符合技术要求。而非纯正保持环外径则超出标准偏小0.13%.脱碳层厚度为正品脱碳层厚度的3倍。【危害】非纯正保持环外径偏小。有可能脱离固定槽。导致活塞销来回窜动和撞击缸套。脱碳层过大会引起材料强度降低,并削弱延展性,导致裂纹发生和零件失效。∎ 缸套—外径、化学成分缸套镶嵌在缸体缸筒内,和活塞,活塞环等构成燃烧室。缸套有助于引导活塞的往复运动,对窜气控制和机油消耗具有重要作用。缸套的金属成分必须包含充足的磷和铜,以确保部件耐磨性和延长部件寿命。【对比分析】纯正康明斯缸套完全符合技术要求。而非纯正缸套外径超出标准0.3%.磷和铜的含量偏低。【危害】外径偏大导致缸孔严重变形。从而引起机油耗增加和严重窜气。降低柴油发电机输出功率和排放恶化。磷和铜的含量偏低将降低零件的可靠性和使用寿命。∎ 连杆轴瓦—构造连杆轴瓦安装在连杆大端和曲轴连杆轴颈之间,在柴油发电机工作时起支撑和润滑的作用。康明斯纯正连杆轴瓦为6层材料制造而成,每层材料都有非常重要的作用。● 锡镀层以防腐蚀和生锈。非纯正连杆轴瓦无该层。轴瓦易腐蚀和生锈。● 铅-锡-铜覆盖层该层为康明斯纯正轴瓦提供优异的抗咬合性。因为该层可吸收小灰尘颗粒并适应小错位。非纯正连杆轴瓦覆盖层中不含铜。因此疲劳强度不足。可靠性差。● 镍阻隔层该层阻止锡层扩散到里衬层。非纯正连杆轴瓦无该层,防腐蚀性降低。可靠性差。● 铜-铅-锡里衬层该层提供良好的疲劳强度,在发生紧急情况,如边界润滑。缺油或错位时。将起到关键作用。非纯正连杆轴瓦该层仅含有铜,因此在上述任何紧急情况发生时都会导致轴瓦严重故障。柴油发电机组维护性负载测试方案
摘要:柴油发电机组在正式投入使用前必须经过正确的调试和严格的满负载测试。这样有利于发电机组优异性能的正常发挥。用户购买的KC550GF发电机组由于自身设计的特殊性,只有在满载试验完成后才能启动顺利。本次检测机组型号规格为:康明斯牌KC550GF,备用功率550KW。发电机纯电阻负载试验方案一、工程概况工程名称清远喜洋洋馨苑一期柴油发电机组设备采购(含安装调试及环保工程)工程地址清远市清城区教育西路、金碧路、大北路交汇处建设单位清远市奕兴房地产有限公司设计单位 总承包单位 监理单位 发电机安装单位康明斯(深圳)电力技术有限公司发电机生产厂家康明斯(深圳)电力技术有限公司质量监督站广州市建筑设备安装工程质量检测站现建设单位根据工程需要已安装 500KW发电机组1台,型号 KC550GF ,该发电机组2小时额定输出功率为常用功率500KW/备用功率550KW。为保证 备用电源安装验收要求,制定本试验方案。二、试验依据1、 本工程低压配电设计图纸;2、 GB/T2820.6—2009/ISO8528-6:2005《往复式内燃机驱动的交流发电机组第6部分:试验方法》三、试验方法1.启动机组,检查排烟管是否漏烟;2.在空载状态下观察机组的水温、机油压力、有无异常震动、异响、漏油、漏水、排烟是否正常、发电机输出电压、频率是否正常;3. 发电机组2.4小时额定功率为 500 KW,利用检测单位的盐水缸作负载试验,负载取设计要求 500 KW。其中空载10分钟,25%负载10分钟、50%负载10分钟、75%负载10分钟、100%负载120分钟。发电机额定输出功率为 500KW试验至100%,即 500 KW.4.试验过程中按GB/T2820.6-2009的试验项目记录8项,输出电流、输出电压、频率、功率、室温、柴油机油压、冷却水温度、柴油机转速等。四、参数发电机组型号:KC550GF发动机型号:重庆康明斯/KTAA19-G6A发电机型号:无锡斯坦福/HCI544E1备用功率:550KW主用功率:500KW耗油量(以全负载计)105.2升/小时五、检测人员序号姓名年龄职称拟在本项目任职1邓小明39高级工程师项目经理2杨新玉45工程师项目负责人3罗德军28检测工程师检测组长4邹云龙27检测工程师检测成员5杨俊28助理工程师安全员 六、安全措施1. 每次发电机检测*专人担任现场安全监督负责人,负责检测现场安全监督工作,包括:⑴吊卸安全:确定电缆及盐水缸吊卸位置;督促非吊卸工作人员不得进入吊装危险范围。⑵电缆:放缆(收缆)指挥,防止缆架失稳伤人;电缆接线检查及绝缘测试;安装、拆御电缆前验电工作,防止触电事故发生。⑶盐水缸:试验前安全检查及绝缘测试。⑷检查给水、排水措施是否满足试验要求。⑸落实安全警戒区域,非检测人员不得进入。⑹负荷试验过程安全监控。⑺检测完毕,清点人数,确认人员无误才可离场。⑻发现不安全状态或不安全行为,有权要求纠正。2.盐水缸、试验电缆的绝缘电阻≧0.5MΩ才可使用。3.安装、拆御电缆前应做好验电工作,防止触电事故发生。4.密切观察发电机的噪声是否正常及周围环境的情况,防止发电机排烟通道因温度过高、保温不良而危及防火安全。5.检测过程中如发生人员受伤、触电等事故,现场安全监督负责人应迅速采取措施防止事故扩大,并及时救护受伤人员,必要时打120。同时立即报告站领导。康明斯发动机空气滤清器芯型号大全
空气滤清器 Fleetguard 适配于所有康明斯柴油发电机组,包括部分非康明斯发动机 上海弗列加新型Optiair Lite系列塑料空滤为柴油机进气过滤领域提供了完整的解决方案。根据不同的应用领域,新系列的产品流量覆盖 93m3/h-2500m3/h。Optiair Lite系列产品特别适合国内多尘使用环境。如:商用车,巴士,发电机组, 船舶,工程机械车辆等等。 ● 产品特点○ 符合 OEM 规范 - Fleetguard 设计的所有产品都符合或超过 OEM 规范,以确保发动机和其他系统获得较长的使用寿命。○ 以业内较佳保修为后盾 - 凭借业内较全面、较全面的保修,客户可以完全放心购买。○ 过滤器应用 - Fleetguard 拥有 8,300 多种产品,涵盖重载行业中较广泛的空气、润滑油、燃料和液压过滤器。○ 外壳采用了国际著名公司的特殊改性树脂材料,具有高强度,高韧性,抗老化,抗紫外线等功能。● 产品概述空气过滤器高效、持久的过滤器采用先进的过滤介质,可防止与水有关的腐蚀并确保清洁燃料系统。● 空气滤清器常见型号表 主滤芯♦安全滤芯 ♦旋流片滤芯备件空滤系列号空滤总成件号主滤芯件号安全滤芯件号滤芯套件件号RSPD14-3AH08855AF26495AF26496AA02963RSPD17-4A716//AA90128RSPD17-5A753///A831AF26527AF26607A753-SET2RSPD28-15AH24174AF26531AF26532AA90138AH24175AF26531AF26532AA90138AH24176AF26531AF26532AA90138AH24177AF26531AF26532AA90138AH24178AF26531AF26532AA90138RSPD32-21AH40148AF26557AF26558AA90139AH24179AF26557AF26558AA90139AH24180AF26557AF26558AA90139AH24181AF26557AF26558AA90139AH24182AF26557AF26558AA90139RSPD35-23AH24192AF26595AF26596AA90140AH24193AF26595AF26596AA90140AH24194AF26596AF26596AA90140AH24195AF26597AF26596AA90140AH24196AF26595AF26596AA90140RSPD35-25AH8817AF26431AF26432AA2959AH8818AF26431AF26432AA2959AH8819AF26431AF26432AA2959AH8820AF26431AF26432AA2959AH8821AF26431AF26432AA2959RSPD39-29AH24197AF26597AF26598AA90141AH24198AF26597AF26598AA90141AH24199AF26597AF26598AA90141AH24200AF26597AF26598AA90141AH24201AF26597AF26598AA90141RSPD39-32AH8822AF26433AF26434AA2960AH8823AF26433AF26434AA2960AH8824AF26433AF26434AA2960AH8825AF26433AF26434AA2960AH8826AF26433AF26434AA2960 ● 空滤与机型匹配表 主机厂机型销售号主机厂型号只/箱产品名称空滤芯M11AF928M-B-AM30222091主滤芯空滤芯N14/k19/QSK19/QST30AF890/AF891M-A3013211/30132101空滤芯二件套空滤芯QSX15/K19/QST30AH19113-A-SET215043507/150435061空滤芯二件套空滤芯K19/K38/K50AF872-B-AM3018042-291主滤芯空滤芯K38AF935M/AF9349039993/90399921空滤芯二件套空滤芯QSK60AF26617/AF26618A034P8831空滤芯二件套空滤芯QSK60AF857/AF879M-1空滤芯二件套空滤芯CUM-MAF879M/AF857-1空滤芯二件套空滤芯重载发电机组/工程设备AF890/AF891M-A 00JX3013211/30132101空滤芯二件套空滤芯CUM-MAF899M/AF880VJ0075/VJ51761空滤芯二件套空滤芯CUM-M、AF899M/AF880(主滤芯)AF00899M 00JXVJ0075AF899M-AM1空滤芯空滤芯CUM-IA478-020-AM4913882-291空滤芯空滤芯CUM-MA、F899M/AF880(安全滤芯)AF00880 00JXVJ5176AF880-AM1空滤芯空滤芯CUM-P(主滤芯)AF00851M 00JX6N6071AF851M1空滤芯空滤芯CUM-IA460-SET2-1空滤芯空滤芯C-I(主滤芯)AF25278 00JXAF2664100JF^A041W4261空滤芯空滤芯CUM-M(安全滤芯)AF00883M 00JX6N6072AF883M1空滤芯空滤芯CUM-P发电机组AF00872M 00JX3018042AF872M-B-AM1空滤芯空滤芯CUM-MAF935M/AF9349039993/90399921空滤芯空滤芯CUM-I、AF890/AF891M(主滤芯)AF00891M 00JX3013210AF891M-B-AM1空滤芯空滤芯CUM-P(主滤芯)AF00421M 00JXAF421M6N60641空滤芯空滤芯CUM-P(安全滤芯)AF00821M 00JX6N6065AF821M1空滤芯空滤芯CUM-I、AF890/AF891M(安全滤芯)AF00890 00JX3013211AF890-B-AM1空滤芯空滤芯CUM-IAF04548 00JXAF4548-B-AM3827808-291空滤芯空滤芯CUM-MA、F935M/AF934(安全滤芯)AF00934 00JX9039992AF934-AM1空滤芯空滤芯CUM-M、AF935M/AF934(主滤芯)AF00935M 00JX9039993AF935M-AM1空滤芯空滤芯CUM-P(主滤芯)AF00947 00JX140-2241AF947-B-AM1空滤芯康明斯发动机真假零配件辨认方法
摘要:为了保护用户的利益,打击假冒伪劣,确保用户从康明斯授权渠道即康明斯分公司或授权经销商购买柴油发电机纯正零件,康明斯将在所有在大中国区销售的新零件,原厂再制造零件和东亚零件的包装上启用国家质量技术监督局电话防伪查询系统的防伪标签。自2007年12月1日起,所有康明斯分公司和授权经销商销售的纯正零件都将有防伪标签。 一、纯正康明斯零件的优势 (1)满足康明斯工厂技术规范和质量标准,并经过严格的测试。(2)材料的选择符合较为严格的标准,并按照世界级的精准度进行制造。(3)所有零件都经过测试单元和现场的反复测试确保达到要求并具有较大程度的耐用性和可靠性。享受康明斯原厂保修服务。(4)遍布东亚区230多家特约经销商为您提供专业快速的服务。图1 康明斯零件防伪标记二、真假零件识别方法 请从康明斯授权经销商或分公司购买纯正康明斯零件,您不仅可以切实享有纯正康明斯零件一流的质量,可靠的性能,更重要的是还可获得完善的康明斯原厂保修服务。 康明斯通过在研发上的不断投资,运用较新的技术持续改进零件的原材料,设计和生产技术。无论是精准铸造的缸体还是原厂再制造发动机。康明斯纯正零件远远超出了康明斯生产基本规范,并超出了客户的期望值。康明斯纯正零件,品质卓越,精益求精,是您发动机高效稳定工作的坚实**。这就是康明斯纯正零件为您带来的益处。鉴别方法 纯正主要从包装上进行识别图2 康明斯正品零配件标签鉴别方法 (1)防伪标签贴到较小包装,零件包装和防伪标如图3所示。 图3 康明斯发动机零件外包装 (2)防伪标签贴在封口处或包装的正面。(3)康明斯零件包装将粘贴中文标签,其中,新零件为红色台头,如图4所示;原厂再制造零件为黑色台头;东亚零件为整张白色。 图4 康明斯发动机纯正零件中文标签 三、假冒产品的危害 如果您怀疑购买的零件可能是假冒产品。或者确认产品的专利权或版权受到了侵害,请与当地康明斯分公司联系并保留好所有证据,包括零件、包装、发票和运输单据等。康明斯将及时处理。 假冒零件会给您带来巨大的损失。您可能认为购买的是纯正康明斯零件——直到它导致发动机的重大故障并且不能保修时,才怀疑其纯正性。此时,您不仅要遭受停工及再次维修的损失。更有可能因延误工期而使您的声誉受损。 假冒产品有可能出现故障或导致其它部件发生故障,从而降低燃油经济性、增大排量并削弱发动机的性能。假冒零件不仅给您的业务带来损失,更严重的是它们是非法的。1、假冒零件与副厂件 假冒零件是指零件上或包装上非法使用康明斯注册商标,康明斯名称的一切非纯正零件,或者在未经康明斯授权的情况下,意图模仿纯正康明斯零件的一切非纯正产品。 副厂件并未宣称自己是纯正康明斯零件,也并非是假冒康明斯零件。但他们会声称是专门为康明斯发动机而设计的,并且不采用康明斯包装,包装上也没有康明斯注册商标。副厂件通常模仿康明斯零件的图纸和生产工艺,虽然它们可安装到康明斯的发动机上,但几乎在所有方面都不符合康明斯的技术规范,并且不能提供与纯正康明斯零件一样的完善的保修服务。 图5 康明斯零配件的真假区分 2、售后服务 康明斯通过其遍布全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个代理商网点向客户提供服务。康明斯在东亚拥有十二个区域服务中心和两百三十多家授权经销和服务商。当您选择康明斯纯正零件时,您选择了较先进的技术,高质量的产品,可靠的性能,经过严格培训的专业服务团队,全面完善的保修索赔,而这是非纯正零件的供应商做不到的。(1)从康明斯授权渠道购买纯正零件——您正确明智的选择。(2)康明斯对于非纯正零件而引起的损失概不承担任何责任。重庆康明斯发动机维修与零件授权书
授权厂家:重庆康明斯发动机有限公司有效日期:至2024年12月31日证书编号:93394证书性质:全职服务经销商授权市场:发电机组、工程机械、船机适用业务范围:重庆康明斯发动机修理和零件、耗材销售授权区域:广东省康明斯柴油发电机组电气维修授权书
授权厂家:康明斯(中国)投资有限公司有效日期:至2025年12月31日证书编号:94074证书性质:电气维修服务适用行业和用途:柴油发电机组业务区域范围:深圳市柴油发电机组启动故障检查案例
使用柴油发电机组时一定要牢记的五个重要安全事项
柴油发电机组是一种较为昂贵的装备,在操作时使用员一定要经过正规培训方可上岗,近年来因为柴油发电机组操作员没有按照安全使用要求进而引发的安故障时有产生,为此深圳康明斯公司深表痛心康明斯发电机保养,为有效预防出现一些损坏,各位用户在安装和使用过程中必须采取安全预防办法。康明斯公司建议用户在使用柴油发电机组的时候要始终严格遵守制造商发布的建议和说明。由合格的专业人员安排加油和定期维护。如果您发现柴油发电机组上有任何有短处或损坏的,请立即致电验看员。定期维护将确保您的柴发机组以较有效率运行并尽可能地持续使用。它还可以确保安全并在出现任何故障时为故障防止留出时间深圳发电机维修。柴发机组需要足够的通风才能准确排出废气,机房该当有合适的废气排出机构,保证发电机组的废气排出室外,要经常验查废气排出机构有无漏气。当柴油发电机房内有废气时,应先开门窗排出废气再进屋,以防废气中的一氧化碳使人中毒。安装或修理柴油发电机时,请确保所有电源、电池电缆和其他电气组件都已关闭并断开连接。所有电线、电缆和端子都必须进行适当的绝缘。确保它们是制造商讲解的载流量。切勿让水接触电气装置,以免触电。在柴油发电机周围吸烟极其危险,可能会导致潜在的致命爆炸。切勿在燃料系统周围吸烟,因为它们使用容易点燃的可燃材料。在接触或加油之前,务必关闭柴油发电机并让发电机组冷却。在紧急情形下,请在附近放置灭火器。使用柴油发电机时必须戴手套和护目镜。防范佩戴首饰、宽松的衣服或其他有碍手碍脚的物品。留长发束在脑后或戴在帽子里。切勿单独使用柴油发电机。合作伙伴将确保采取安全举措,并注意留意任何潜在的危险。以上是深圳康明斯公司为您整理的操作柴油发电机组时一定要牢记的五个重要安全事项发电机维修上门电话,希望广大用户一定要记住,深圳康明斯公司建议大家在选购柴油发电机组之后,多看几遍安全操作规程指导意见书,这样能有效防止发生一些故障。柴油发电机异响的损坏解析
柴油发电机气缸内异响具体由位于气缸盖上的运动部件产生,汽缸盖部件可能噪声的部件有气门间隙响、气门弹簧因为断裂响、气门导杆响等。机体内部噪声详细有活塞销响、活塞敲缸、发电机稳定运转时声响不明显,急加载或负荷较大时,发出较沉重、有力、有节奏的“当当”声,严重时机体振抖。(7)反复抖动节气门,从加机油口(或机油盘通风管口)处听诊,可听到明显的沉重有力的金属敲击声。或用听诊器触在机油盘或曲轴箱与主轴轴线齐平的位置上听诊,响声较强的部位即为发出异响的主轴承。(8)伴随状况。主轴承异响往往会伴随有油压减轻现状,严重时发电机振抖,尤其是在高速或大负载时。 发电机怠速运行时无异响或响声较小,急加载时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声(如图1所示)。这是连杆轴承响的详细优点,严重时怠速也能听到明显响声。连杆轴承响比主轴承响清脆、缓和、短促。(1)改变发电机转速,怠速时声响较小,中速时较为明显,稍稍加大节气门有持续的敲击声,急加载时敲击声随之增加,高速时因其它杂音干扰而不明显。(4)单缸断火,响声明显减弱或消失,但复火时又能立即出现,即响声上缸康明斯冷却液。但当连杆轴承松旷过甚时,单缸断火声响无明显变化。(6)连杆轴承响声在曲轴箱侧面较大。如用听诊器触在机体上听诊(如图2所示),响声不十分清晰,但在加机油口处或机油盘通风管口处直接察听,可清楚听到连杆轴承敲击声。(7)伴随现状。连杆轴承响伴随有油压明显减小现象,严重时缸体振抖,这有别于活塞销响、活塞敲缸。可用手将螺丝刀或听诊器抵住机体下部或机油盘处,当触试相应的故障缸位时有明显震动感。 活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与气缸壁、缸盖碰撞发出的响声。一般专指活塞与汽缸壁间隙较大,活塞上下运动时撞击汽缸壁发出的响声。 发电机怠速或低速运行时,在汽缸的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达达”的连续不断的金属敲击声,严重时响声变沉重,即为“当当当”声响,状态如图3所示。(7)将听诊器或听诊杆触在机体上部两侧进行听诊。若响声较强并稍有振动,再结合断火试验,即可确定出异响汽缸。(8)伴随现象。排气管排蓝烟、缸压减轻等。以手将螺丝刀或听诊器抵紧气缸侧部触试,有明显振动感。 在怠速、低速和从怠速向低速抖动油门时,发出响亮、尖脆而有节奏的“嘎嘎嘎”金属敲击声,类似两个钢球相碰的声音,呈上下双响。略将点火时间提前,声响加剧,在同样转速下比活塞捣缸响连续而尖锐。(1)转速变化时,响声也随之周期性变化,加载时声响更大,在发电机速度稍高于怠速时比较明显,比轴承响清脆。抖动节气门,从怠速向低速加载时,响声能随速度的变化而变化,且在速度升高的瞬态,发出清脆、持续而有节奏的响声。(3)单缸断火时,响声减弱或消失。复火时响声会明显产生1响或连续2响。严重时,在响声较大的转速下进行断火试验时(方法如图6所示),往往响声不消失且变得杂乱。(4)用螺丝刀或听诊器抵触在发电机上侧部或气缸盖上察听,同时变换速度,在气缸壁上部听诊比在下部明显。② 怠速运转时,响声为有节奏而较沉重的响声,提升速度声响不减,同时伴有缸体轻微抖动,断火试验响声加重,则说明活塞销自由窜动。 对于柴油发电机配气装置异常响声能在发电机运行时,在发电机的顶部能比较清晰的听到。特别是在发电机怠速运行时能比较清晰听到,并且声音的频率随发电机速度的上升而上升。因为气门室盖的功用,可能使配气装置的噪音产生变音。怠速时,在气门室处发出连续不断的有节奏的“嗒嗒嗒”声,响声清脆有节奏,易区分。若有多只气门脚响,则声音杂乱,且断火试验响声无变化。(3)怠速下在气门室或气门罩处听诊异响非常明显,气门脚响清脆有节奏,在发电机周围就能听到较为清晰的响声。(4)将气门室盖拆下,在怠速时用适当厚度的厚薄规插入气门间隙处,若响声消失或减弱即可确诊为该气门间隙过大。(5)插入厚薄规后,气门没有间隙,若响声不变,可用螺丝刀撬动气门杆,若响声排查,说明气门杆与导管磨损过甚。康明斯柴发机组的自动化性能有什么功能
2018/3/7 12:02:32点击:286康明斯柴发机组的技术必须随着通信技术的发展而有所提高,随着通信的发展,现代通信装置的普及应用,对交流电源的供电要求也越来越高,有些通信装备不允许交流电源有瞬间中断,这就要求康明斯柴油发电机组必须具备自动化的作用。目前正逐步推广电源装置集中监控技术也要求康明斯柴发机组必须智能化。因为康明斯柴发机组自动化程度不同,因此,国家标准有明确规定。根据国标GB4712-84标准,康明斯柴油发电机组智能化分为三级,康明斯机械为大家注意推荐。一、一级自动化康明斯柴油发电机组的性能1、康明斯柴油发电机组应自动维持应急准备运转状态,柴油发电机启动前自动进行预润滑;2、当康明斯柴发机组需要启动运转时,能按自动控制指令或遥控指令实现自动启动,如果机组需要停机时,也能按自动控制指令或遥控指令自动停机柴油发电机故障排除。3、机组在运行流程中,若出现过载、短路、超速、过频、水温偏高、机油压力偏低等异常状况均能进行自动保护。4、机组应配备表明正常运行和非正常运转声光信号装置,通过这些信号表明康明斯柴发机组运转状况。5、机组在无人值守的情形下应能连续运转4h。二级自动化康明斯柴发机组除满足一级自动化机组各项要求外,还应满足下述要求:1、机组应具有燃油、机油和冷却液自动补充的功能。2、机组在无人值守的状况下,能持续运行240h.三级自动化康明斯柴油发电机组除满足一、二级自动化机组的各项要求外,还必须具备下面作用:1、当机组自不能起动时,自启动控制方法系统,应能自动地将启动指令转移到下一台后备机组。2、机组应能按自动控制指令或遥控指令完成两台同类型型号的机组自动并车和解列。3、机组并联运转时,应能自动分配输出的有功容量和无功功率。4、机组除了具有一、二级智能化机组的各项保护外,还应具有逆容量保护等功能。以上就是康明斯机械为大家引荐的关于康明斯柴发机组三级自动化的介绍,知道这些能够帮助大家更好的领悟康明斯柴油发电机组。柴油发电机室的防火布置规范
据康明斯公司售后部门反馈的意见,很多用户在选用柴油发电机组时都下足了功夫,但是却对机房的规划与安全不以为意。其实哪怕是再好的康明斯发电机组,要是没有一个良好的工作环境,也是非常容易引发安全事故的,所以柴油发电机室除了要经过合理的设计,还应建立消防设备操作和管理机制来增强安全性。本文根据《建筑规划防火规范》(GB 50016—2014)和《高层民用建筑规划防火规范》GB50045-95中,有关柴油柴发机房消防装置条文不够具体清晰,对此涉及条文进行一下探求,以希望防火布置规范条文能更加完善与清晰,以便更好地指导布置人员工作,使油机房消防布置既安全可靠又经济适合。 柴油发电机操作的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎处理这些物质可以防患于未然。同时,油机室应确保有已充满的CO2和干粉灭火器,以确保安全,同时用户必须懂得如何操作这些防火器具。(5)不允许在电池及燃料附近抽烟或冒火花,或其他起明火的行为。因为燃料挥发的气体会引起爆炸,此外因电池充电而发生的氟气也会引起爆炸。(7)将导电的物体,如金属工具等,远离外露的带电部份分,例如输出电极,防止出现电弧或火花,因电弧会使燃料或气体致使爆炸。(10)在排烟装置中如积存过大的未燃气体时,要特别小心,因存有潜在的爆炸风险。这些气体是因为反复启动开机而未有启动,或因验看气阀,而积存的,应先把气排走后再起动。(1)柴油发电机启动前所有的保护设备、特别是冷却风扇保护罩必须准确牢固安装。在运转前所有的电器应严查是否联结牢固。应保证所有地线接地良好可靠。所有可以锁定的门和盖板在运转前应固定。(2)如对设备内部进行清洁或修复,请将电瓶负极线拆下,并贴上提示标记,以防发电机意外启动,引起人身伤害。(4)工作时必须穿作业服,预防宽松衣服、手、长头发等绞入转动部位避免油、水、气和机身烫伤人体。不要在冷却液未完全冷却时拧开散热器盖。待防锈水冷却后先拧松盖子让里面的气体先行释放然后才能把盖拧开。(5)在康明斯发电机组上使用的燃料、机油、水箱宝体、润滑剂及电瓶的电解液都是工业上常载的然而操作排除不当亦会出现对人体的伤害.不要用皮肤接触燃料、油、防冻液与电解液。若有涉及应及时清洁必要时找医生解决。(6)柴油发电机组使用的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎解决这些物质可以防患于未然。同时机房应备有灭火装备与器具。使用人员必须懂得如何操作。 摘自国家对柴油发电机室各种防火和消防规范的部分条例,特将其中比较关键或有针对性的条款所列如下:(3)应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔,门应采用甲级防火门。(4)机房内设置储油间时,其总储存量不应大于1m3,储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与发电机间分隔;确需在防火隔墙上开门时,应设置甲级防火门。(6)应设置与柴油发电机功率和建筑规模相适应的灭火设施,当建筑内其他部位设置自动喷水灭火系统时,机房内应设置自动喷水灭火系统。2、除住宅建筑外,木组成建筑内发电机间、配电间、锅炉间的设置及其防火要求,应符合《建筑设计防火规范》第5.4.12条~第5.4.15条和第6.2.3条~第6.2.6条的规定。(11.0.5)3、设置在木构造住宅建筑内的柴油发电机库、发电机间、配电间、锅炉间,应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.00h的不燃性楼板与其他部位分隔,不宜开设与室内相通的门、窗、洞口,确需开设时,可开设一樘不直通卧室的单扇乙级防火门。柴油发电机库的建筑面积不宜大于60m2。(11.0.6)(2)储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通风管,通气管应设置带阻火器的呼吸阀,油箱的下部应设置防范油品流散的设施;5、柴油储油间和室外储油罐的进出油路管道的防火规划应符合《建筑规划防火规范》第5.4.14条、第5.4.15条的规定。(5.4.13) 注:国产16种类型的柴油闪点大多数为60℃~90℃(其中仅“-35#”柴油为50℃)(1)当总容量不大于15m3,且直埋于建筑附近、面向油罐一面4.0 m范围内的建筑外墙为防火墙时,储罐与建筑的防火间距不限;(3)当设置中间罐时,中间罐的功率不应大于1m3,并应设置在一、二级耐火等级的单独房间内,房间门应采用甲级防火门。 目前,民用建筑中使用柴油等可燃液体的用量越来越大,且设置此类燃料的锅炉、直燃机、发电机的建筑也越来越多。因此,有必要在规范中予以明确。为满足使用需要,规定允许储存量小于等于15m3的储罐靠建筑外墙就近布局。否则,应按照《建筑布置防火规范》第4.2节的有关规定进行布置。9、甲、乙、丙类液体仓库应设置避免液体流散的设施。遇湿会出现燃烧爆炸的物品仓库应采取防范水浸渍的途径。(3.6.12) 甲、乙、丙类液体,如柴油、苯、甲苯、甲醇、乙醇康明斯过滤器、丙酮、煤油、柴油、重油等,通常采用桶装存放在仓库内。此类库房一旦着火,特别是上述桶装液体发生爆炸,容易在库内地面流淌弗列加滤清器型号,设置预防液体流散的设施,能避免其流散到仓库外,防范造成火势扩大蔓延。防止液体流散的基础做法有两种:一是在桶装仓库门洞处修筑漫坡,一般高为150mm~300mm;二是在仓库门口砌筑高度为150mm~300mm的门坎,再在门坎两边填沙土形成漫坡,便于装卸。10、可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。防火墙内不应设置排烟道。(6.1.5)11、避难间(层)及配电室、消防控制室、消防水泵房、自备油机室等出现火灾时仍需作业、值守的区域应同时设置后备照明、疏散照明和疏散指示标志。(3.8.1)12、消防控制室、消防水泵房、自备油机室、配电室、防排气机房以及产生火灾时仍需正常工作的消防设备房应设置备载照明,其作业面的较低照度不应低于正常照明的照度。(10.3.3)13、配电室、消防控制室、消防水泵房、自备油机室等出现火灾时仍需作业、值守的区域和相关疏散通道,水平疏散区域灯具配电回路的布置,应单独设置配电回路。(3.3.3)14、消防水泵房、机械加压送风排烟机房、固定灭火系统钢瓶间、配电室、变压器室、油机室、储油间、通风和空调机房等,其内部所有装修均应采用A级装修材料。(4.0.9)15、柴油发电机室应采取机组消声及机房隔声综合治理途径。冷冻机房、换热站泵房、水泵房应有隔振防噪策略。(7.4.4)(2)柴油发电机室宜设有发电机间、控制及配电室、储油间、备件贮藏间等,规划时可根据详细状况对上述房间进行合并或增减。(3)当发电机间、控制及配电室长度大于7.0m时,至少应设2个出入口门。其中一个门及通道的大小应满足运输机组的需要,否则应预留运输要素。(4)发电机间的门应向外开启。发电机间与控制及配电室之间的门和观察窗应采取防火策略,门应开向发电机间。(6)当柴油发电机室设在地下时,宜贴邻建筑外围护墙体或顶板布置,机房的送、排风管(井)道和排烟管(井)道应直通室外。室外排气管(井)的口部下缘距地面高度不宜小于2.0m。(8)建筑物内设或外设储油设施设置应符合现行国家标准《建筑规划防火规范》GB50016的规定。18、柴油发电机室的设置应符合《民用建筑布置统一标准》第8.3.1条的规定,根据《民用建筑规划统一标准》第8.3.1条,民用建筑物内设置的变电所应符合下列规定:④ 不应在厕所、卫生间、盥洗室、浴室、厨房或其他蓄水、经常积水场所的直接下一层设置,且不宜与上述场所相贴邻,当贴邻设置时应采取防水途径;⑤ 变压器室、高压配电室、电容器室,不应在教室、居室的直接上、下层及贴邻处设置;当变电所的直接上、下层及贴邻处设置病房、客房、办公室、智能化装置机房时,应采取屏蔽、降噪等对策。(2)地上高压配电室宜设很难着火的自然采光窗,其窗距室外地坪不宜低于1.8m;地上低压配电室可设能开启的不临街的自然采光通风窗,其窗应按本条第7款做防护对策。(3)变电所宜设在一个防火分区内。当在一个防火分区内设置的变电所,建筑面积不大于200.0㎡时,至少应设置1个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门;当建筑面积大于200.0㎡时,至少应设置2个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门;当变电所长度大于60.0m时,至少应设置3个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门。(5)当变电所设置2个及以上疏散门时,疏散门之间的距离不应小于5.0m,且不应大于40.0m。(6)变压器室、配电室、电容器室的出入口门应向外开启。同一个防火分区内的变电所,其内部相通的门应为不燃材料制作的双向弹簧门。当变压器室、配电室、电容器室长度大于7.0m时,至少应设2个出入口门。(7)变压器室、配电室、电容器室等应设置防雨雪和小动物从采光窗、通气窗、门、电缆沟等进入室内的设施。(8)变电所地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.1m。如果设在地下层,其地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.15m。变电所的电缆夹层、电缆沟和电缆室应采取防水、排水措施。19、根据灭火器配置场所的火灾种类划分,油机室属于E类火灾(带电火灾),物体带电燃烧的火灾。(3.1.2) 注:E类(带电)火灾:指带电物体的火灾。如油机室、变压器室、配电间、仪器仪表间和电子计算机房等在燃烧时无法及时或不宜断电的电气装置带电燃烧的火灾。E类火灾是建筑灭火器配置设计的专用概念,详细是指发电机、变压器、配电盘、开关箱、仪器仪表和电子计算机等在燃烧时仍旧带电的火灾,必须用能达到电绝缘性能要求的灭火器来扑灭。对于那些仅有常规照明线路和普通照明灯具而且并无上述电气设备的普通建筑场所,可不按E类火灾的规定配置灭火器。20、柴油发电机室应设置火灾报警装置,应设置与柴油发电机容量和建筑规模相适应的灭火设施,当建筑内其他部位设置自动喷水灭火装置时,机房内应设置自动喷水灭火系统。21、厨房、锅炉房、油机室、烘干车间等不宜装配感烟火灾探测器,宜购买点型感温火灾探测器,且应根据使用场所的典型运用温度和较高运用温度选取适当分类的感温火灾探测器。(5.2.5) 注:主要探测器类别,应根据实际情况确定,对于设置有自动灭火装置的油机室,还需考虑与灭火系统配套。23、申明:本文所述的柴油发电机室,仅为局部引用,其具体要求,应依据《建筑设计防火规范》以及各专业技术规范标准实施。 柴油发电机是建筑内的后备电源,柴油发电机房需要具有较高的防火性能,使之能在应急情形下保证发电。同时,柴油发电机本身及其储油设施也具有一定的火灾危险性,应将柴油柴油发电机房与其他部位进行良好的防火分隔,还要设置必要的灭火和报警设施。未来可期!康明斯总裁走访中国交通部
6月22日,康明斯公司总裁兼首席运营官冯天祥(Rich Freeland)、主管中国及俄罗斯业务的集团副总裁曹思德(Steve Chapman)、康明斯副总裁兼中国区首席技术官彭立新,及中国区战略及企业事务执行总监万莉拜会了交通运输部党组成员刘小明,运输服务司及国际司的相关领导。双方就目前中国交通运输业发展状况,交通新技术、新能源,以及未来双方的合作方向等进行了深入探讨。 刘小明向康明斯团队推荐了中国的交通运输发展情形,交通运输部在货运和客运领域开展的节能减排技术的应用,中美合作开展零排放竞赛活动等,期望康明斯公司能够支持并积极参与中国交通运输行业在发电机组零配件、发电机组检修方面转型升级的作业、并且表示双方可以进一步加强柴油发电机节能减排方面的探求和合作。双方还探求了中美合作开展客车节能项目的想法。冯天祥向交通运输部领导引荐了康明斯公司以及公司在排放和油耗节约方面的先进技术,康明斯公司积极支持交通运输部开展发电机组修理技术信息公开等工作,以及准零排放技术在中国客运行业应用的可能性等。准零排放的氮氧化物排放值低于0.02g/bhp-hr重庆康明斯柴油发电机,比现行的美国联邦环保署EPA标准减少了90%。康明斯已于2016年开始生产准零排放的ISL G天然气柴油发电机,采用闭环主轴通气、优化的三元催化和更领先的标定,通过北美公交和环卫机组的应用测试,满足当今较严格的发电机组排放要求。近年来,随着经济和环保的要求不断升级,更高效、更环保的交通运输体系便成为新的目标。中国交通运输业在近年来得到了突飞猛进的发展,包括不断完善的交通运输排放法规,不断升级的交通物流体系,以及不断创新的商用车运用技术等。作为全球先进的动力解除办法供应商,康明斯在这些方面都有独特的技术特征和产品运用,双方具有广阔的合作空间。康明斯是较早在华进行柴油发电机本地化生产的西方柴油发电机公司之一,1981年重庆柴油发电机厂开始许可证生产康明斯柴油发电机,1995年康明斯第一家中国合资柴油发电机服务站成立。到目前为止,康明斯在华总计设有30家装置,包括20家制造企业,员工10,000多名,生产柴油发电机、发电机组、交流发电机、滤清装置、涡轮增压系统、后处理和燃油装置等产品,拥有由12家区域服务中心,33个客户支持平台和两千多家授权经销商组成的服务网络。历经四十年的发展,康明斯已经成为中国柴油发电机产业的有机构造部分,通过合资/独资生产和技术转让,持续为中国的交通运输事业作出贡献。近日,康明斯恩泽的绿氢生产排除步骤通过JGC日挥株式会社及Sumitomo住友商事株式会社的商业评估,赢得其将在澳大利亚布局的2.5KW制氢项目。康明斯恩泽将为项目提供一套Accelera HyLYZER? -500型装备,每小时可产氢500标方。该项目位于昆士兰州Gladstone地区,将通过质子交换膜(PEM)电解水制氢技术,进行绿氢生产,并运用于氧化铝的煅烧过程,助力达成客户的氢气和氧化铝制造流程减碳需求。JGC为日本的着名的能源工程项目承包公司,住友商事为全球先进的贸易公司,在各行业中开展多元化的商务活动。康明斯恩泽因其在绿氢装备及整体处置方式能力的扎实技术能力和丰富的行业运用经验储备赢得该项目,将进一步助力用户夯实其氢能提供链的竞争特点,并在Gladstone地区拓展长足的本地氢能业务联系。康明斯恩泽作为中石化资本旗下恩泽基金与康明斯的合资公司,基于本地化提供链体系,根据中国市场的法律法规进行适应性设计,公司已开启本地化生产和制造Accelera HyLYZER?系列PEM电解水制氢装置适用于200-800 Nm3/h、400-2,000 Nm3/h和1,000-10,000 Nm3/h 之间的项目,具有安全、可靠、低维护成本等特点。康明斯Accelera全球首台关于中国市场的本地化HyLYZER?-1000产品于今年1月正式下线,本地化HyLYZER?-500也已于2024年6月正式下线,标志着康明斯恩泽成功完成了两款系列产品的国产化工作, 具备工程研发、提供链管理、装配总成及整机测试验证等各项能力。自成立以来,康明斯恩泽参与交付国内多个PEM电解水制氢项目,助力绿氢在工业、交通等各领域推广发展,包括中国三峡集团 在乌兰察布的“源网荷储一体化”项目、中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目。其中,中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目装备自2022年投运至今已平稳、安全、有效运行超6800小时,年产能近400吨,绿氢纯度达99.9995%,每天产出的氢气可供106辆公交车全天运行,目标年减排二氧化碳2200吨。5月16日,无锡 – 康明斯中国成功举办主题为“芯驱动,心相聚,新未来”的“2024康明斯客户日”活动,并发布了全新一代7.0L及6.2L柴油发电机新品,同时针对年初以来围绕15N气体机相关误导信息进行了澄清。康明斯即将迎来在华发展的第50年,从技术和产品引进到反向输出,从合资生产到链合研发,从单一柴油发电机到多元低碳零碳的动力矩阵,康明斯不断深耕,与主机厂深度链合,与中国客户共同打造健康共赢的商用车生态产业链。本届康明斯客户日聚焦商用车细分市场,有超过100位主机厂客户和终端用户,以及商用车媒体受邀参加。中国柴油发电机工业协会副秘书长沉彬,东风商用车副总经理吴怀主,福田发电机组讨论总院副院长周兴利,中通快递集团车后服务总经理王全法等客户代表莅临参加。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森(Nathan Stoner),康明斯副总裁、中国区柴油发电机事业部总经理汪开军,康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby),康明斯中国零配件事业部总经理柴永全,康明斯东亚分销事业部总经理詹丽,福田康明斯总经理陈华,东风康明斯常务副总经理徐大千等领导悉数出席本次活动。“‘链合创新,合作共赢’是康明斯在华发展的源动力;‘创新不竭,成就客户’是深圳发电机维修厂家对中国客户永恒的承诺。”康明斯副总裁汪开军在致辞中强调,“无论是产品矩阵的新突破,数字化工具的再进阶,还是跨界服务合作的新探索,康明斯不断创新的出发点,就是希望在全生命周期为客户赋能,助力客户成功。”聚焦市场变化与用户需求,活动现场特别设置了“动力群英汇”论坛,客户代表、技术专家、行业资深车评人多方“面对面”,锚定“客户对动力的期待”,展开深度研究;同时,展示了康明斯目前较新的全系产品矩阵,从2.5L到15L的柴油、天然气柴油发电机,以及各种核心零部件,及较新的e路康明斯App和京东电商新平台的客户权益发布,让客户在活动中享受到一站式沉浸体验。秉持着“成就客户”的初心,一直以来康明斯以创新为基础,不断推进每一款新产品的定制化升级,以应对更迅速、更多样的市场变化。本次活动中,康明斯携手两个合作伙伴——东风发电机组及福田发电机组,发布了全新一代,满足燃油四阶段油耗标准的7.0L和6.2L两款中型柴油发电机。两款产品既是康明斯传统中马力载货车市场的重磅升级,也是工程车市场上的一大进步蓝至尊机油。康明斯全新7.0L和6.2L柴油发电机也是康明斯FFA2.0战略下的一款分享平台产品,将由东风康明斯和福田康明斯同步生产。在节油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面全面升级。省油性能追赶以往,典型载货应用工况下,比上一代产品省油5%-10%;较大350马力,1400牛·米的动力表现,演绎动力新境界;可靠性方面,33项可靠性技术迭代升级,进一步增强可靠性。此外,驾乘舒适性方面,全面改进齿轮系设计,大幅降低柴油发电机噪音和振动。康明斯副总裁,中国区首席技术官赛俊峰在为新品技术阐述时说:“这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的特征。康明斯B系柴油发电机有超过40年的历史,全球累计销量超过1700万台,是全球众多知名品牌中卡的首选动力。同时,这两款柴油发电机也是康明斯多燃料柴油发电机平台在中马力段的旗舰产品,康明斯目前已推出6.7N天然气柴油发电机,同时6.7H氢柴油发电机正在研发中。”中国柴油发电机工业协会副秘书长沉彬在活动中肯定了康明斯近半个世纪来对中国柴油发电机行业进步的贡献,并表示:“柴油发电机产业正处于优化升级、创新发展的关键窗口期,产业链必须协同技术创新,这其中离不开像康明斯这样优秀的技术企业。作为行业协会,深圳发电机维修厂家倡议通过技术创新促进行业进步。不愿意看到一些恶意的竞争和无谓的‘内耗’,行业健康可连续发展依赖于公平的市场竞争环境。深圳发电机维修厂家将促进企业间交流,倡议行业自律、加强产业链协同,共同推动柴油发电机实现‘双碳’目标,助力中国商用车产业高品质发展。”时代的浪潮波澜壮阔,康明斯历经百年,始终屹立潮头,植根中国近50年,始终正己身、求共赢,点滴中赢得客户的信赖。每一份信赖都支撑康明斯向下一个台阶前进,康明斯将连续创新,全方位赋能客户成功。3月22日,在第三十二届“世界水日”之际,中国妇女发展基金会“母亲水窖绿色家园”项目在湖北省十堰市正式启动。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹,湖北省妇联副主席秦莉,湖北省十堰市市委副书记、市政法委书记胡志莉,康明斯动力装置中国区总经理相永东,以及巾帼巡河志愿服务队的志愿者代表出席活动。2024年,为响应国家全面推进美丽中国建设要求,进一步发挥妇女和家庭在生态文明建设中的积极功能,中国妇女发展基金会联合康明斯(中国)投资公司共同发起“母亲水窖绿色家园”项目,从水生态建设、用水安全**、用水效率提升、水资源保护意识提升等四个方向开展公益行动。项目将在北京、上海、重庆、湖北十堰实施。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹表示:妇女日益成为生态文明建设的参与者、贡献者和生态文明建设成果的受益者。中国妇女发展基金会积极引导广大妇女和家庭参与生态文明建设公益实践,助力改善乡村环境面貌,共同打造人与自然和谐共生的美丽家园,推动发展绿色产业与增强妇女经济收入和社会地位的共赢。相信在各有关部门单位的重视支持下,“母亲水窖绿色家园”项目一定会取得良好的效果,让山川更绿、江河更清、家园更美。十堰市委副书记、政法委书记胡志莉表示:“母亲水窖绿色家园”项目是落实“全社会行动起来,做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范实践者”重要指示的具体方法和生动实践。十堰市愿与中国妇女发展基金会一道,在更多领域开展交流合作,共同致力于加强环保宣传教育,推动环境保护行动!面向未来,携手并进,共同当好忠诚“守井人”!康明斯动力系统中国区总经理相永东在致辞中表示:继发电机组运输业女性赋能及农村女性赋能公益项目之后,再次与中国妇女发展基金会合作,共同发起“母亲水窖绿色家园”项目,连续探索水资源改进的步骤和路径,深圳发电机维修厂家感到十分荣幸。深圳发电机维修厂家把联合所在社区打造可连续的未来看作是自己的责任,鼓励员工投入时间和精力参加社区公益活动。深圳发电机维修厂家希望康明斯在项目管理、设施装备维保及健康安全方面的成功经验能有效促进“母亲水窖绿色家园”项目的顺利实施。双方共同设立布堆画女性赋能项目,为延川及周边地区9家妇女手工艺合作社供应帮扶,通过技能培训受益妇女达2000余位。双方共同发起“货运路 巾帼行”公益项目,为发电机组运输行业女性赋能,直接受益人数2万人次,辐射危害人数超22万人次。康明斯连续践行多元、公平和包容文化,其中残障包容对策旨在创造无障碍、包容的作业场所,助力残障人士能够发挥潜力。因对该措施的持续践行,康明斯持续第三年荣获“残障包容作业场所”殊荣。在今年的评选中,康明斯的残障平等指数(Disability Equality Index)获得满分100分的高分。该指数由美国残疾人协会(AAPD)和全球商业残障包容网络Disability:IN联合发起,作为综合基准评估工具,该指数可帮助公司制定可衡量的实践路线图,以实现残障包容和平等。这一指数可帮助制定公司的残障包容战略,根据全球公认的标准衡量工作进展,并更有效地吸引和留住宝贵人才。通过培训、员工资源、战略合作伙伴关系、人才计划和金融投资等方法来提高工作场所、设施和技术的友好度,康明斯正努力成为残障人才的心仪雇主,并在社区中努力减小残障人士的就业障碍。”目前,全球残障人数超过十亿。残障是人类经历的自然构造部分,它跨越了年龄、信仰、性别、种族、社会经济地位和宗教的界限。在中国,残障包容项目组通过建设和改进包容性基础设施、提升员工残障包容意识、提高残障人士招聘率、开展跨装置、跨公司交流等多种步骤,践行残障融合文化。深圳发电机维修厂家设定了2025年底实现或追赶1.5%的残障员工比例的愿景目标。通过持续努力和坚定地践行承诺,康明斯全员通过清除障碍、增强同理心,并为大家创造公平的机会来实现积极变革。康明斯希望能够助力推动一个更加繁荣的世界,大家都对自己的身份感到认同,并追求其想要达到的目标。柴油发电机散热水箱漏水
当柴油发电机组出现漏油、渗水、漏气现象时,会致使柴油发电机增加油料消耗,加载零件损伤,功率无劲等等故障。因此一定要及时修理。康明斯动力分析以下柴油发电机油管接头防漏垫圈处漏油,可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫,用力拧紧即可防漏。柴油发电机油箱、水箱、机油盘等接缝处渗漏,可将漆片放在酒精里浸泡之后,把漆片液涂抹在清洁干净的接缝处即可治漏。但漆片成本高,一般在状况紧急时才操作。柴油发电机的曲轴箱、汽缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等处的纸垫渗漏时,只要纸垫完好,接合面清洁,便可在纸垫两面抹上一层黄油,拧紧螺栓即可防漏。如果换用新纸垫,安装前要将新纸垫在柴油中浸泡10分钟,然后取出擦净,在接合面抹一层黄油后再装上。柴油发电机上出现固体垫圈弊端(如坑凹、沟槽、破裂)而形成界面性渗漏和破坏性渗漏时,用液态密封胶涂抹在清洁干净的固体垫圈结合面上,固化后可形成均匀、稳定、持续黏附的可剥性薄膜垫圈,可防治一切渗漏现状。柴油发电机上的通风螺栓、双头螺栓、螺堵等处发生渗漏时,用厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓、螺纹或螺孔处康明斯配件广东代理,能很快固化形成薄膜,填充零件空隙,并能承受较大压力,同时还具有防振性强和防松的紧固功用。如用于柴油发电机高压油管接头螺纹处,治漏效果更好。柴油发电机上的轴与轴套、轴承与轴承座、阀与阀座、自紧油封、毛毡杯和盘根填料等处渗漏时,可用尺寸恢复胶涂抹在清洁干净的配合件损伤部位上,等固化后,就形成了耐磨、耐热、机械强度过高的薄膜层,然后再进运转、镗康明斯配件价格查询官网、刮、锉等机械加工,恢复零件的几何形状和配合精度,从而处理渗漏问题。柴油发电机上的缸体零件,如油箱、水箱、油管、水管等处的砂眼、气孔致使渗漏时,用黏补胶涂抹在清洁干净的破损处,即可收到治漏的效果。康明斯选用纳威司达江淮合资公司股权,与江淮发电机组展开合资合
安徽合肥,2018年5月11日 – 康明斯公司(纽约证券交易所股票代码: CMI)与安徽江淮康明斯集团股份销售中心(以下简称江淮康明斯,上海证券交易所股票代码:600418)正式签署协议,成立50:50的合资公司。此前,康明斯公司已与纳威司达公司达成股权转让协议,选取纳威司达持有的安徽江淮纳威司达柴油柴油发电机代理商50%的股份。康明斯主管中国和俄罗斯业务的集团副总裁曹思德(Steve Chapman)表示:我很高兴,康明斯能与江淮康明斯在持久合作的基本上更进一步。江淮康明斯是较受尊敬的中国康明斯制造商之一,康明斯在价值观和很多理念上高度一致,都以客户需求为导向,在每一个领域都矢志追求卓越。通过强化合作,康明斯将集中精力,着眼现在和未来,为客户供应高品质、省油环保的优质产品,实现上佳匹配,为合作双方打造独有的竞争优点。新合资公司将继续在合肥生产基地运营。康明斯与江淮康明斯有着坚实的长期合作基本。康明斯轻、中、重型柴油发电机广泛配装于江淮康明斯的不一样车型,运用于国内及海外市场。在为市场供应满足国五排放柴油发电机产品的同时,合资企业将着眼未来,打造适合市场需求的国六动力解决措施。江淮康明斯总经理项兴初对此次合作升级寄予极大期望:20余年成功合作的积累,让江淮康明斯与康明斯的合资合作水到渠成。康明斯对双方广阔的合作前景充满预期。江淮康明斯专业的市场经验与康明斯先进动力技术和传动系统的卓越能力有机结合,将为新框架下合资公司走向成功提供有力**。纳威司达首席运营官Persio Lisboa表示:康明斯为过去五年间与江淮康明斯的合作伙伴关系取得的成就感到自豪。这一战略策略对各方而言是个多赢的选型。现合资企业股权变更事宜尚需获得相关的政府审批。双方将在所有政府审批完成后起动新合资企业的实际运营。安徽江淮康明斯集团股份服务商(简称江淮康明斯或JAC),是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,领先节能技术、新能源技术、智能网联技术行业先进的综合型康明斯企业集团。江淮康明斯始建于1964年,经过半个多世纪的自主发展,已经成为中国先进的康明斯企业集团,现有主导产品包括:重、中、轻、微型发电机组、多作用商用车、MPV、SUV、发电机组、客车、专用底盘及变速箱、柴油发电机、车桥等核心零部件。江淮康明斯已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系,拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心;在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司;在墨西哥等地建有19家国际产业基地。近日,康明斯恩泽的绿氢生产处理方案通过JGC日挥株式会社及Sumitomo住友商事株式会社的商业评估,赢得其将在澳大利亚布局的2.5KW制氢项目。康明斯恩泽将为项目供应一套Accelera HyLYZER? -500型装备,每小时可产氢500标方。该项目位于昆士兰州Gladstone地区,将通过质子交换膜(PEM)电解水制氢技术,进行绿氢生产,并应用于氧化铝的煅烧过程,助力达成客户的氢气和氧化铝制造程序减碳需求。JGC为日本的着名的能源工程项目承包公司,住友商事为全球先进的贸易公司,在各行业中开展多元化的商务活动。康明斯恩泽因其在绿氢装备及整体排除办法能力的扎实技术能力和丰富的行业应用经验储备赢得该项目,将进一步助力用户夯实其氢能供应链的竞争特征,并在Gladstone地区拓展长足的本地氢能业务联系。康明斯恩泽作为中石化资本旗下恩泽基金与康明斯的合资公司,基于本地化提供链体系,根据中国市场的法律法规进行适应性规划,公司已开启本地化生产和制造Accelera HyLYZER?系列PEM电解水制氢设备适合于200-800 Nm3/h、400-2,000 Nm3/h和1,000-10,000 Nm3/h 之间的项目柴油机常见故障分析及处理,具有安全、可靠、低维护成本等优势。康明斯Accelera全球首台针对中国市场的本地化HyLYZER?-1000产品于今年1月正式下线,本地化HyLYZER?-500也已于2024年6月正式下线,标志着康明斯恩泽成功完成了两款系列产品的国产化工作, 具备工程研发、供应链管理、装配总成及整机测试验证等各项能力。自成立以来,康明斯恩泽参与交付国内多个PEM电解水制氢项目,助力绿氢在工业、交通等各领域推广发展,包括中国三峡集团 在乌兰察布的“源网荷储一体化”项目、中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目。其中,中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目装备自2022年投运至今已平稳、安全、高效运行超6800小时,年产能近400吨,绿氢纯度达99.9995%,每天产出的氢气可供106辆公交车全天运行,目标年减排二氧化碳2200吨。5月16日,无锡 – 康明斯中国成功举办主题为“芯驱动,心相聚,新未来”的“2024康明斯客户日”活动,并发布了全新一代7.0L及6.2L柴油发电机新品,同时关于年初以来围绕15N气体机相关误导信息进行了澄清。康明斯即将迎来在华发展的第50年,从技术和产品引进到反向输出,从合资生产到链合研发,从单一柴油发电机到多元低碳零碳的动力矩阵,康明斯不断深耕,与主机厂深度链合,与中国客户共同打造健康共赢的商用车生态产业链。本届康明斯客户日聚焦商用车细分市场,有超过100位主机厂客户和终端用户,以及商用车媒体受邀参加。中国柴油发电机工业协会副秘书长沉彬,东风商用车副总经理吴怀主,福田康明斯研讨总院副院长周兴利,中通快递集团车后服务总经理王全法等客户代表莅临参加。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森(Nathan Stoner),康明斯副总裁、中国区柴油发电机事业部总经理汪开军,康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby),康明斯中国零配件事业部总经理柴永全,康明斯东亚分销事业部总经理詹丽,福田康明斯总经理陈华,东风康明斯常务副总经理徐大千等领导悉数出席本次活动。“‘链合创新,合作共赢’是康明斯在华发展的源动力;‘创新不竭,成就客户’是康明斯对中国客户永恒的承诺。”康明斯副总裁汪开军在致辞中强调,“无论是产品矩阵的新突破,数字化工具的再进阶,还是跨界服务合作的新探索,康明斯不断创新的出发点,就是希望在全生命周期为客户赋能,助力客户成功。”聚焦市场变化与用户需求,活动现场特别设置了“动力群英汇”论坛,客户代表、技术专家、行业资深车评人多方“面对面”,锚定“客户对动力的期待”,展开深度讨论;同时,展示了康明斯目前较新的全系产品矩阵,从2.5L到15L的柴油、天然气柴油发电机,以及各种核心零部件,及较新的e路康明斯App和京东电商新平台的客户权益发布,让客户在活动中享受到一站式沉浸体验。秉持着“成就客户”的初心,一直以来康明斯以创新为基础,不断推进每一款新产品的定制化升级,以应对更迅速、更多样的市场变化。本次活动中,康明斯携手两个合作伙伴——东风康明斯及福田康明斯,发布了全新一代,满足燃油四阶段油耗标准的7.0L和6.2L两款中型柴油发电机。两款产品既是康明斯传统中马力载货车市场的重磅升级,也是工程车市场上的一大进步。康明斯全新7.0L和6.2L柴油发电机也是康明斯FFA2.0战略下的一款共享平台产品,将由东风康明斯和福田康明斯同步生产。在省油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面全面升级。节油性能追赶以往,典型载货运用工况下,比上一代产品省油5%-10%;较大350马力,1400牛·米的动力表现,演绎动力新境界;可靠性方面,33项可靠性技术迭代升级,进一步提高可靠性。此外,驾乘舒适性方面,全面改良齿轮系布置,大幅减轻柴油发电机噪音和震动。康明斯副总裁,中国区首席技术官赛俊峰在为新品技术详解时说:“这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的优势。康明斯B系柴油发电机有超过40年的历史,全球累计销量超过1700万台,是全球众多知名品牌中卡的首选动力。同时,这两款柴油发电机也是康明斯多燃料柴油发电机平台在中马力段的旗舰产品,康明斯目前已推出6.7N天然气柴油发电机,同时6.7H氢柴油发电机正在研发中。”中国柴油发电机工业协会副秘书长沉彬在活动中肯定了康明斯近半个世纪来对中国柴油发电机行业进步的贡献,并表示:“柴油发电机产业正处于优化升级、创新发展的关键窗口期,产业链必须协同技术创新,这其中离不开像康明斯这样优秀的技术企业。作为行业协会,康明斯倡议通过技术创新促进行业进步。不愿意看到一些恶意的竞争和无谓的‘内耗’,行业健康可连续发展依赖于公平的市场竞争环境。康明斯将促进企业间交流,倡议行业自律、加强产业链协同,共同推动柴油发电机实现‘双碳’目标,助力中国商用车产业高质量发展。”时代的浪潮波澜壮阔,康明斯历经百年,始终屹立潮头,植根中国近50年,始终正己身、求共赢,点滴中赢得客户的信赖。每一份信赖都支撑康明斯向下一个台阶前进,康明斯将持续创新,全方位赋能客户成功。3月22日,在第三十二届“世界水日”之际,中国妇女发展基金会“母亲水窖绿色家园”项目在湖北省十堰市正式起动。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹,湖北省妇联副主席秦莉,湖北省十堰市市委副书记、市政法委书记胡志莉,康明斯动力系统中国区总经理相永东,以及巾帼巡河志愿服务队的志愿者代表出席活动。2024年,为响应国家全面推进美丽中国建设要求,进一步发挥妇女和家庭在生态文明建设中的积极用途,中国妇女发展基金会联合康明斯(中国)投资公司共同发起“母亲水窖绿色家园”项目,从水生态建设、用水安全**、用水效率提升、水资源保护意识提升等四个方向开展公益行动。项目将在北京、上海、重庆、湖北十堰实施。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹表示:妇女日益成为生态文明建设的参与者、贡献者和生态文明建设成果的受益者。中国妇女发展基金会积极引导广大妇女和家庭参与生态文明建设公益实践,助力改进乡村环境面貌,共同打造人与自然和谐共生的美丽家园,推动发展绿色产业与提高妇女经济收入和社会地位的共赢。相信在各有关部门单位的重视支持下,“母亲水窖绿色家园”项目一定会取得良好的效果,让山川更绿、江河更清、家园更美。十堰市委副书记、政法委书记胡志莉表示:“母亲水窖绿色家园”项目是落实“全社会行动起来,做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范实践者”重要指示的具体举措和生动实践。十堰市愿与中国妇女发展基金会一道,在更多领域开展交流合作,共同致力于加强环保宣传教育,推动环境保护行动!面向未来,携手并进,共同当好忠诚“守井人”!康明斯动力系统中国区总经理相永东在致辞中表示:继发电机组运输业女性赋能及农村女性赋能公益项目之后,再次与中国妇女发展基金会合作,共同发起“母亲水窖绿色家园”项目,持续探索水资源改善的程序和路径,康明斯感到十分荣幸。康明斯把联合所在社区打造可持续的未来看作是自己的责任,鼓励员工投入时间和精力参加社区公益活动。康明斯希望康明斯在项目管理、设施装置保养及健康安全方面的成功经验能有效促进“母亲水窖绿色家园”项目的顺利实施。双方共同设立布堆画女性赋能项目,为延川及周边地区9家妇女手工艺合作社供应帮扶,通过技能培训受益妇女达2000余位。双方共同发起“货运路 巾帼行”公益项目,为发电机组运输行业女性赋能,直接受益人数2万人次,辐射危害人数超22万人次。康明斯连续践行多元、公平和包容文化,其中残障包容策略旨在创造无障碍、包容的工作场所,助力残障人士能够发挥潜力。因对该对策的连续践行,康明斯连续第三年荣获“残障包容工作场所”殊荣。在今年的评选中,康明斯的残障平等指数(Disability Equality Index)获得满分100分的高分。该指数由美国残疾人协会(AAPD)和全球商业残障包容网络Disability:IN联合发起,作为综合基准评估工具,该指数可帮助公司制定可衡量的实践路线图,以实现残障包容和平等。这一指数可帮助制定公司的残障包容战略,根据全球公认的标准衡量作业进展,并更有效地吸引和留住宝贵人才。通过培训、员工资源、战略合作伙伴关系、人才计划和金融投资等办法来提高工作场所、设施和技术的友好度,康明斯正努力成为残障人才的心仪雇主,并在社区中努力降低残障人士的就业障碍。”目前,全球残障人数超过十亿。残障是人类经历的自然结构部分,它跨越了年龄、信仰、性别、种族、社会经济地位和宗教的界限。在中国,残障包容项目组通过建设和改良包容性基本设施、提升员工残障包容意识、提升残障人士招聘率、开展跨装置、跨公司交流等多种手段,践行残障融合文化。康明斯设定了2025年底实现或追赶1.5%的残障员工比例的愿景目标。通过连续努力和坚定地践行承诺,康明斯全员通过消除障碍、提高同理心,并为大家创造公平的机会来实现积极变革。康明斯希望能够助力推动一个更加繁荣的世界,大家都对自己的身份感到认同,并追求其想要达到的目标。康明斯柴油发电机组的性能特性
康明斯柴发机组机体设计坚固耐用,振动小,噪声小;四冲程,运行平稳,效率高;替换湿式气缸套,寿命长,修理方便;两缸一盖发电机常见故障及处理方法,每缸4气门,进气充分,强制水冷,热辐射小,性能卓越。康明斯公司专利的PT燃油系统,具有独特的飞车保护装置;低压输油管,管路少,损坏率低,可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用安全可靠。康明斯柴油发电机组装有干式空气滤清器和空气阻力指示器,使用废气涡轮增压器,进气充分,性能有保证。康明斯柴发机组使用脉冲干式排气管,可有效利用废气能量,充分发挥了发电机性能;机组内装有通径为127mm的排烟弯管和排烟波纹管,便于连接。康明斯柴发机组发电机内采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好,可有效减少热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器,能避免锈蚀和腐蚀,控制酸度并去除杂质。变流量机油泵,带主油道信号管,可根据主油道机油压力来调节泵油量,优化进入发电机的机油量;低机油压力(241-345kPa),以上方案能有效减少泵油容量损失,增强动力性,改进发电机的经济性。在减震器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮,康明斯柴油发电机组前端装有多槽的附件驱动皮带轮,均可带各种前端动力输出系统。康明斯柴油发电机组型式:旋转磁场,单轴承,4极,无刷,防滴漏结构,绝缘等级H级,符合B766,BS5000, IEC34-1等级标准要求。发电机可在沙石盐、海水和化学腐蚀的环境中操作。转子:安装前经过动平衡,并通过柔性驱动盘直接与发电机连接。完善的阻尼器绕组减少并机时的振荡。柴油发电机组防锈水的用户须知
要坚持常年操作防冻液,注意冷却液操作的持续性。尤为重要的是,不要忘记向冷却液中加防冻剂。有的新手认为,在夏天使用防冻液时,不需要往防锈水中加注防冻剂。这种认知是不可取的。(1)由于防冻剂可以提高防冻液的沸点,以预防水箱宝过早沸腾,从而避免水箱过早“开锅”。(2)防冻剂中含有防锈剂和泡沫抑制剂。其中的防锈剂可延缓或阻止发电机组水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀,而泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的出现柴油发电机打不着火。因为在水泵叶轮的搅动下,防冻液中的空气中会出现很多泡沫,而这些泡沫会阻碍水套壁的散热。二、根据不一样气温选取不同冰点的冷却水要根据柴油发电机组使用所在地区的气温不同,要注意选定不一样冰点的冷却液。通常来说,冷却液的冰点至少要低于该地区较低温度10℃,以防范失去防冻功能。如果选取的是浓缩冷却液,如乙二醇型浓缩防锈水,可以按比例添加适量的纯水,以配制出适用本地区气温的水箱宝。三、根据发电机组不同构造选取不一样种类冷却水要针对各种发电机组详细结构特征选择冷却水种类。(1)强化系数高的发电机组,应选取高沸点防锈水;(2)缸体或散热器用铝合金制造的发电机组,应选购含有硅酸盐类添加剂的防锈水。(3)有一些康明斯发电机组还为其发电机组规定专用的冷却液。因此,要严格按照发电机组操作说明书中的要求选择冷却水。应选取符合国家测定标准的水箱宝产品,以保证质量合格。如果商家没有主动供应测定报告,应该向商家索要检测报告、品质保证书等资料。在此东莞发电机维修厂家强调,切勿因小失大,想要贪图便宜选型劣质或三无冷却液,这样会有可能故障发电机组,引起康明斯发电机组寿命缩短。冷却液的膨胀率一般比水大,如果没有无膨胀水箱,注意添加防锈水时,不能加满,只能将防冻液加到水箱容积的95%,以免防冻液溢出。六、不要混合使用不同类型水箱宝不同类型的冷却液不要混合使用。在替换防锈水时,应先将冷却机构用净水冲洗干净,然后再加入新的防冻液和水。应在容器上注明用剩的水箱宝名称,以免与新的防锈水混淆。否则易导致化学反应,生成沉淀或气泡,减小使用效果。【修理说明】柴油发电机起动用的蓄电池接线和充电流程
摘要:电瓶是柴油发电机组起动装置中易发的电起动配置,它可以通过充电来重复使用。但是,如果充电步骤不准确,不仅会危害电池寿命,还可能引起安全问题。选取合适的充电器非常重要。不一样型号的电瓶需要不一样的充电器,因此在选取充电器时要注意选型适合自己的蓄电池类型的充电器。同时,充电器的输出电压和电流也要与蓄电池的额定电压和电流匹配,否则会影响充电效果和电池寿命。 电瓶放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过电瓶,使它恢复作业能力,这个流程称为蓄电池充电,如图1所示。蓄电池充电时,电池正极与电源正极相联,电池负极与电源负极相联,充电电源电压必须高于电池的总电动势。充电程序有恒电流充电和恒电压充电两种。 电瓶里面有大量的硫酸等可供电离的溶液,当插上电源,电流就通过里面的铅板(有些电池不是铅)电离溶液,这样就将电能转化为化学能;如果要操作,溶液就会转化为电能通过电极输送出去。这是原理上的描述,事实上,真实的情况十分复杂,可参考相关专业书籍。充电程序机制:常规充电制度是依据1940年前国际公认的经验法则布置的。其中较着名的就是“安培小时规则”:充电电流安培数,不应超过蓄电池待充电的安时数。实际上,常规充电的转速被电瓶在充电程序中的温升和气体的产生所限制。这个现象对电瓶充电所必须的较短时间具有重要意义。 电瓶在充电时(如图2所示),应将密封盖拧下。再将充电机的正、负极分别与电瓶的正、负极相接。电瓶的充电方法通常有定流充电和定压充电两种。具体应根据康明斯发电机组操作充电机的技术性能和充电蓄电池的数量进行选择。 初充电是指电瓶在使用之前的首次充电。初充电的电流和时间应严格按制造厂使用手册中的规定执行。在通常状况下,初充电的电流不宜过量。电流过大,会使电解液的温度上升偏高,危害极板与隔板,并危害活性物质的形成步骤。当环境温度较高时,充电电流应适当减少。 普通充电是指电瓶操作后的再次充电。在充电前应全面检验单格蓄电池的电压和电解液密度,液面低于规定标准时,应及时添加蒸馏水后再进行充电。 普通充电的电流要分两个阶段进行:第一阶段的充电电流应为蓄电池容量的1/10,历时10~12h,当电解液冒出大量气泡,并且充到单格电池的电压为2.3~2.4V时,再按第阶段的充电电流继续充电。第二阶段的充电电流应为第一阶段充电电流的1/2,历时4~6h,当各个单格电池的电压达到2.6~2.7V,并且在2h内电解液的密度和电压不再变化,并有大量的气泡冒出时,说明电瓶已充足电。 恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方式,保持充电电流强度不变的充电步骤。控制方法简单,但因为电池的可接受电流能力是随着充电步骤的进行而逐渐下降的,到充电后期,充电电流多用于电解水,产生气体,使出气过甚,因此,常选取阶段充电法。 充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值,随着蓄电池端电压的逐渐升高,电流逐渐减小。与恒流充电法相比,其充电过程更接近于较佳充电曲线。用恒定电压快速充电,因为充电初期蓄电池电动势过低,充电电流很大,随着充电的进行,电流将逐渐减轻,因此,只需简易控制系统。这种充电方法电解水很少,防止了蓄电池过充。但在充电初期电流过量,对蓄电池寿命造成很大危害,且容易使蓄电池极板弯曲,造成电池报废。鉴于这种缺点,恒压充电很少操作,只有在充电电源电压低而电流大时采用。例如,发电机组运行程序中,电瓶就是以恒压充电法充电的。(1)二阶段法采用恒电流和恒电压相结合的快速充电程序,首先,以恒电流充电至预定的电压值,然后,改为恒电压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转换电压就是第二阶段的恒电压。(3)三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒电流充电,中间用恒电压充电。当电流衰减到预定值时,由第二阶段转换到第三阶段。这种方法可以将出气量减到较少,但作为一种快速充电方式使用,受到一定的限制。 这种充电法不仅遵循蓄电池固有的充电接受率,而且能够提高蓄电池充电接受率,从而打破了电瓶指数充电接受曲线的限制,这也是电瓶充电理论的新发展。脉冲充电方法首先是用脉冲电流对电池充电,然后让电池停充一段时间,如此循环,如图5所示。充电脉冲使电瓶充满电量,而间歇期使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉,使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到清除,从而减少了电瓶的内压,使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行,使蓄电池可以吸收更多的电量。间歇脉冲使电瓶有较充分的反应时间,减少了析气量,提升了蓄电池的充电电流接受率。 这种技术是美国的一项专利技术,它主要面对的充电对象是镍镉电池。由于它采用了新型的充电程序,消除了镍镉电池的记忆效应,因此,大大减轻了蓄电池的快速充电的时间。铅酸蓄电池的充电步骤和对充电状态的测定方法与镍镉电池有很大的不同,但它们之间可以相互借REFLEXTM充电法的一个工作周期包括正向充电脉冲,反向瞬间放电脉冲,停充维持3个阶段。 这种充电步骤建立在恒流充电和脉冲充电的基本上,如图7所示。其特性是将恒流充电段改为限压变电流间歇充电段。充电前期的各段采用变电流间歇充电的方法,保证加大充电电流,获得绝大部分充电量。充电后期采用定电压充电段,获得过充电量,将电池恢复至完全充电态。通过间歇停充康明斯中国官方网站,使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉,使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到解除,从而减轻了蓄电池的内压,使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行,使电瓶可以吸收更多的电量。 在变电流间歇充电法的基础上又有人提出了变电压间歇充电法,如图8所示。与变电流间歇充电程序不同之处在于第一阶段的不是间歇恒流,而是间歇恒压。在每个恒电压充电阶段,由故而恒压充电,充电电流自然按照指数规律下降,符合电池电流可接受率随着充电的进行逐渐下降的特征。 综合合脉冲充电法、ReflexTM快速充电法、变电流间歇充电法及变电压间歇充电法的优势,变电压变电流波浪式正负零脉冲间歇快速充电法得到发展应用。(2)充电前打开蓄电池箱盖,保持充电步骤中蓄电池良好的通风状态,确保充电程序中发生的可燃性气体顺利排出。室内充电房要装配排风扇。(3)抽查电瓶电解液密度,放电终止时的电解液密度不低于1.130g/ml。如果低于上述指标表明蓄电池放电深超过80%,即过放点。过度放电会严重影响蓄电池寿命,应当致使使用者足够的重视。(6)连接电瓶与充电机的电缆连接插头,确保插接到位。对于已经配备自动加液系统的蓄电池,要确保水管的良好连接。(9)对于没有配备自动加液系统的电瓶,充电结束后,使蓄电池静置30分钟,然后打开注液塞,检查蓄电池的液面高度。对于低于电瓶液面标准的蓄电池单元,要补充符合标准要求的蒸馏水或去离子水,但补水后的液面不得高于较高标准液面。(10)盖上电瓶注液塞盖子,清洁蓄电池表面,连接电瓶与柴油发电机的电缆插头,整个充电过程结束。(1)柴油发电机的起动系统电瓶在操作时,应安装牢固,接线卡子与电瓶接线柱要接触良好。为避免接线柱发生氧化情形,接线卡子与电瓶接线柱紧固后,一般要在其外表涂一薄层黄油。(2)电瓶接线柱经过持久的磨耗、烧损后,会使接线柱变细变小,导致卡子与接线柱接触不良等损坏情形,接线所示。接线柱的修理步骤:首先做一个与接线柱大小相当的模型放在接线柱上,然后将铅块化成铅水倒人模型内,过2分钟后取下模型即可。(3)蓄电池的接线柱一般都标有“+”或“-”若没有标记时,可用万用表测量电瓶的极性,不同的极柱形状如图4所示。查验其步骤是:将万用表的转换开关拨到直流电压50v挡,然后用两根表笔分别与蓄电池的两个接线柱接触,如果(普通指针式万用表)指针顺时针转动,则红表笔接触的接线柱为正极;如果指针反时针转动,则红表笔接触的接线柱为负极。若用数字式万用表测量的电压值为正数,则说明红表笔接触的接线柱为正极,黑表笔接触的接线)柴油发电机起动时间不允许超过10S以上,第二次启动的间隔时间通常要控制在1分钟以上,因为电瓶大电流持续放电时间过长会使极板因太热而变形,造成短路或活性物质脱落而使电瓶的功率减小。(7)柴油发电机在作业中由硅整流发电机及其调节器给电瓶充电康明斯发电机转速传感器,但当柴油发电机长时间不作业时,应定期开动柴油发电机给蓄电池充电或者用专门的充电机给电瓶充电,新电瓶应对其进行初充电,以保证电瓶处于良好的技术状态。 正确连接充电器和蓄电池很重要。在连接时,应先将充电器插入电源插座,然后将充电器输出端的正负极分别连接到蓄电池的正负极上。连接时要注意极性,不要将正负极连接反了,否则会引起充电器事故或者电池短路。充电后要及时拔掉充电器,并将正负极拔掉。如果长时间不使用电瓶,应将电池放在干燥通风的地方,预防电池自放电引起电池故障。准确的电瓶充电方式可以延迟电池寿命,提升电池使用效果。希望大家在操作电瓶时能够注意以上几点,防止不必要的损失。