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KTA50-G8康明斯中修报价_杭州发电机维修

产品介绍

  • ●批发价格:0.00
    ●税率:17%增值税
    ●产品简介:
    维修过程按照康明斯原厂标准工艺进行,验收标准为发电设备正常运行,各项参数符合康明斯使用要求,无漏水漏油现象。
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K50系列柴油机中修报价单
甲  方: 乙方:康明斯动力设备(深圳)有限公司
联系人: 联系人:余生/13600443583
电  话: 电  话:0755-84065367 84214948
传  真: 传  真: 0755-84320101
贵司康明斯品牌的柴油发电机组维修所需原装配件,现报价如下:
序号 零件名称及品牌 单位 数量 单价RMB 金额RMB
柴油机部分
1 缸套组件/Cummins/杭州康明斯 16 820.00  13120.00 
2 活塞环组/Cummins/杭州康明斯 16 1020.00  16320.00 
3 活塞/Cummins/杭州康明斯 16 960.00  15360.00 
4 活塞卡环/Cummins/杭州康明斯 32 15.00  480.00 
5 活塞销/Cummins/杭州康明斯 16 390.00  6240.00 
6 进气门组件/Cummins/杭州康明斯 32 230.00  7360.00 
7 排气门组件/Cummins/杭州康明斯 32 390.00  12480.00 
8 排气门座圈/Cummins/杭州康明斯 32 210.00  6720.00 
9 进气门座圈/Cummins/杭州康明斯 32 350.00  11200.00 
10 进排气门导管/Cummins/杭州康明斯 64 90.00  5760.00 
11 活塞冷却喷嘴/Cummins/杭州康明斯 8 550.00  4400.00 
12 连杆瓦/Cummins/杭州康明斯 32 420.00  13440.00 
13 霍尔塞特涡轮增压器(Holset )修理包/Cummins/杭州康明斯 1 2900.00  2900.00 
25 上部修理包/Cummins/杭州康明斯 1 26000.00  26000.00 
30 柴油泵检校/送至康明斯授权点 1 3000.00  3000.00 
31 喷油嘴检校/送至康明斯授权点 16 700.00  11200.00 
维修后保养耗材更换
32 机油弗列加滤清器/Fleetguard 5 390.00  1950.00 
33 机油弗列加滤清器旁通/Fleetguard 2 360.00  720.00 
34 柴油弗列加滤清器/Fleetguard 2 320.00  640.00 
35 水弗列加滤清器/Fleetguard 4 280.00  1120.00 
36 空气弗列加滤清器/Fleetguard 2 850.00  1700.00 
37 康明斯机油18L/Cummins/杭州康明斯 7 580.00  4060.00 
38 防锈水/Fleetguard 12 50.00  600.00 
39 中修人工费 1 6000.00  6000.00 
40 (合计)大写:人民币壹拾柒万贰仟柒佰柒拾圆整 ¥172,770.00 
*以上红色字体部分属于更换可能性较低的配件,按实际发生量结算
           
1.本报价含13%增值税专票。          
2.完工期:配件到场后7个工作运行日。          
3.付款方式:合同签订后支付乙方总金额30%预付款,配件到场后当天内支付乙方总金额
  40%款项,修理完毕并验收正常后付清总金额30%款项。
4.此报价签回后立即生效,仅限中国境内。          
5.保质期:维修完毕之日起保修6个月或运行500小时,以先到为准。
6.本报价单仅限于柴油发电机部分维修,其他部件若有故障需另行报价;对于拆机后发现无需
  更换的配件按原价退还乙方,整个维修工程按更换配件的实际发生量结算。
7.维修过程按照康明斯原厂标准工艺进行,验收标准为发电设备正常运行,各项参数符合
  康明斯使用要求,无漏水漏油现象。

 

康明斯柴油机组件分布图.png

 

KTA50-G8四冲程康明斯柴油机工作运行原理

对于往复活塞式柴油机(陆用发电机组驱动型),凡活塞往复四次而完成一次工作运行循环的柴油机(陆用发电机组驱动型)称为四冲程柴油机(陆用发电机组驱动型)。

  四冲程柴油机(陆用发电机组驱动型)的工作运行循环包括四个活塞行程,即进气行程、压缩行程、膨胀行程(作功行程)和排气行程。 

进气冲程:
  在进气冲程中,活塞下行,进气门打开,排气门关闭。新鲜的空气进入燃烧室。康明斯柴油机(陆用发电机组驱动型)的进气方式有:自然吸气、增压、增压中冷、高增压四种。通常采用的是增压、增压中冷和高增压。
压缩冲程:
  在进气冲程的终了,进气门关闭,排气门关闭,活塞开始上行,压缩燃烧室里的空气,使空气的温度升高到柴油的燃点温度以上。
 压缩比为:14.5一15.5。

作功冲程:
  压缩冲程接近终了时,由喷油器喷入适量的柴油并燃烧。燃烧后的膨胀气体推动活塞向下运动,通过连杆使曲轴旋转而输出动力。这时,进气门关闭,排气门关闭。
排气冲程:
  在排气冲程中,进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动。活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气门口排到排气歧管中,驱动霍尔塞特涡轮增压器(Holset )后排入大气中。