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柴油发电机电刷如何进行研磨及更换?

文章出处:康明斯动力 人气:发表时间:2018-08-07

一、柴油发电机电刷的研磨及更换

电刷是电机转动部分和固定部分导电的过渡部件,它在工作中不仅有负载电流通过,还与滑环或换向器表面直接摩擦。为此,在机械、电气和安装等方面,都可能产生故障。

当电刷与转动体(滑环或换向器)的接触面小于70%时,就需要研磨电刷。研磨电刷的接触面必须用00号砂纸,砂纸的宽度为转动体的长度,砂纸的长度为转动体的周长。找

一块橡皮胶,橡皮胶一半贴住砂纸的一端,另一半按旋转方向贴在转动体上。用这种方法研磨的电刷,接触面一般可达90%以上。

弹簧压力是随着电刷的磨损而逐渐减弱的,电刷磨损超过一定限度,而弹簧压力尚能调整,就调整弹簧的压力予以补偿,否则只能更换电刷。在一般情况下,电刷磨损超过60%

就要更换。在极限使用情况下,也不允许埋在电刷中的软铜线端子被磨损到外露程度。如果更换新电刷,首先要查明新电刷的牌号和尺寸,尺寸稍大可以加工,牌号相差过大,则不能

勉强使用。原始牌号不明,可参照电工手册选取。另外,还要检查电刷的软铜线是否完整和牢固。铜线被折断的股数超过总数的1/3时,应予更换。

电刷软铜线的连接端有松动甚至完全松开等毛病时,应予修理。软铜线和电刷的连接有如下几种方法。

(一)填塞法

这种方法因加工方便,现场采用较广泛。首先在电刷上钻一个锥形孔或螺钉孔,孔径较铜线直径稍大一些。把铜线穿人空心冲头,当空心冲头进人电刷孔时,铜线也被带入。再用0.2~0.3kg的小手锤轻轻敲打冲头,把铜线压在电刷的孔底。将冲头退出孔外,此时在电刷孔和铜线之间留出了空隙。为了把铜线紧固在孔中,把80目以上的韧性和可塑性特别好

的铜粉或铅料填人孔隙中。开始,填到孔深的1/3时将冲头顺着铜线伸进孔中,用手锤敲打,把粉末打实。打结实后,将冲头退出,再填粉末,仍用冲头压紧后敲打结实。这样重复2一4次,一般即可填满电刷孔,软铜线即被固定在孔中。

(二)铆管法

将电刷的头部钻一个埋头孔,穿人一配合稍紧的紫铜管,将伸出的紫铜管头部埋在电刷上层大孔内,也可以把引线用铜焊或锡焊后锉平埋人孔中,把紫铜管两端伸出的部分扩大,并把扩大的边缘反过来,就成为一个空心的紫铜管铆钉。利用紫铜铆钉,垫上铜垫圈,把引线铆在电刷上。引线的引出方式有好几种。

太薄的电刷,不宜采用上述方法,因为扩管时容易把电刷扩裂,而且引线与电刷的接触电阻比填塞法大。为此,当电刷的含铜量少于70%时,要在电刷引线未缠在紫铜管之前对电刷头部镀铜。

(三)焊接法

遇到电刷很薄或端平面不超过100mm2时,若采用填塞法和铆管法很容易把电刷胀裂,这时可采用焊接法。在电刷引人孔的另一端钻一个直径较大的线孔,并镀上铜层。再把引线头擦干净,穿过刷孔,盘绕在线孔中。在线孔和引线头上涂上松香焊液或氯化锌溶液,用烙铁和焊锡将引线头和线孔焊接好。