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柴油发电机组重启不发电是什么原因,怎么办?

文章出处:康明斯动力 人气:发表时间:2018-08-07

6·12·1一台2135K-1型20kW柴油发电机组起动至额定转速后,发电机不发电

故障分析:

柴油发电机起动后发电机不发电是一种较常见的故障现象。不同型号的发电机组,其发电机控制柜内的励磁方式也不同。发电机不发电时,首先要查看控制柜内采用的是哪种励磁方式,然后判断造成发电机不发电的原因。郑州发电设备厂于1976、~1979年生产的2135K-1型20kW柴油发电机组,较多采用的是相复励磁方式。造成这台发电机组不发电的原因有:控制柜内的二极管损坏;励磁机有断线或短路现象:电抗器有断线或短路现象;励磁线路有断路现象;碳刷与滑环接触不良。

故障处理:

排除这类故障时维修人员要熟记发电机和发电机控制部分的工作原理,然后借助测量工具判断故障部位。

①检查碳刷与滑环及压簧的压力,发现无异常现象。

②对二极管进行检查,也没有发现明显的烧蚀痕迹,电抗器也没有烧坏的迹象。

③用万用表对励磁线路进行检查,发现有断路现象。接通线路后,起动柴油发电机至额定转速,发电机恢复正常发电,故障被排除。

6·12.2一台2135K-1型20kW柴油发电机组在给电焊机供电的过程中,控制箱内突然冒出烟雾,停机后重新起动柴油发电机至额定转速,发电机不发电

故障分析:

这种故障的发生一般与发电机控制柜内部线路短路有关,主要原因有:发电机控制柜内火线短路或接地;励磁机因超负荷工作而被烧坏:二极管和电抗器短路或断路;励磁机剩磁电压较低。

故障处理:

①用万用表电阻挡测试励磁机两个滑环之间的阻值,未发现异常现象。这样测试的目的是判别励磁机是否短路或断路。

②下控制盒护壳后,断开二极管接线,用万用表电阻挡测试二极管的正向阻值和反向阻值。在检查中发现有4个二极管正、反向都导通。更换二极管,然后起动柴油发电机至转速为1000r/min左右,发电机仍然不发电。

③停机后,取下励磁机的励磁线,或从两个碳刷上部引出两根励磁线,用蓄电池给励磁机充磁,然后固定两根励磁线或撤掉碳刷上的引线。

④再次起动柴油发电机至额定转速,发电机恢复正常发电,故障即被排除。


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