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发电机一些常见的故障怎么解决

文章出处:康明斯动力 人气:发表时间:2018-05-18

      一、柴油发电机启动困难

     故障现象:启动困难,故障灯点亮。

     故障码:P0335——无曲轴信号。

     分析及处理:检查线路没有发现问题,电压正常。更换传感器,未起作用。与其他车对换ECU无效后在检查传感器间隙时发现,靶轮有三个齿有变形,换件故障排除。

BF6M1013-26 E3发动机转速维持在12oor/min。

二、发动机转速维持在1200r/min

故障代码:P2299——油门踏板信号不可信。

故障现象:行驶中常出现发动机转速维持在1200r/min,踏油门踏板无反应。熄火后,过大约20min再启动,正常。行驶50~80km反复出现。

分析及处理:经拆检发现油门踏板信号不可信,更换油门踏板后故障仍没解决,再检查驾驶室线束,用万用表检测发现搭铁回路不好。最后发现变速箱与车架的搭铁线接触不良、松动。经重新处理紧固后故障排除。试车正常。

    三、加速踏板失效

故障现象:BF6M113-26E3发动机的转速维持在1200r/min左右,踩加速踏板失效,且故障灯亮。

故障代码:用诊断仪检测故障代码有P0122、P0222、P0504、P0306、P0501。

分析及处理:更换油门踏板传感器后,几天后故障又发生。后来发现原地转动方向时转速升到1200r/min后一会又降下来。检查发现转向助力油管与线束固定在一起,转向时,油管内产生压力造成线束摆动,此时发生故障。用表测量发现油门踏板白色信号2线断,接固线束后,故障排除。

四、 排气制动不起作用

发动机型号:BF6M1013-26E3-0494。

现象:厢式货车发动机的故障灯亮,发动机能发动,可以删除故障码、发动机启动后。故障灯亮,排气制动不起作用。

故障码:P0478——排气制动继电器与电源短路。

处理过程:整车上电,ECU不上电时,测量端A29、A45对地电压,为0,正常。ECU上电,测量端子A29、A45对地电压,为24V,正常。发动机点火,转速提到高于1000r/min,测量端子A29、A45对地电压,A29为23V,A45为0检查排气制动线束与整车线束接头,发现有虚接情况。接实线束,问题得到解决。

总结分析:道依茨发动机的转速高于10000r/min时,排气制动开始起作用,A45电压为0左右。以上检查证明,ECU、线束(测量当时)、排气制动继电器都没有问题。可能原因是:线束接头处存在虚接,发动机启动后振动,导致故障灯亮。

    五、发电机故障灯时亮时灭

    现象:故障灯时亮时灭。

    故障码:P0504——制动信号不可信,而且清除故障码后又反复出现。

分析及处理:检查发现该制动阀主制动开关插头松脱,造成发动机故障灯时亮时灭。当故障码为“P0504”时,检查制动阀上(主制动开关)和主制动继动阀上(副制动开关)的制动信号是否正常,按故障信息所反映的故障分析可能原因。

    两路制动信号(共有两制动开关,其中一常闭一常开,工作时互转换状态)存在一路断路现象。

    两开关信号工作时不同步,导致ECU无法准确判断制动情况。

先检查继动阀上制动信号开关,将插头拔下后检查开关,开关工作情况正常,将插头插上,打开电门开关,此时故障灯消失,故障排除。由此可见此故障属插头处接触不良所致。

 50kw东风康明斯发电机组1.jpg