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康明斯柴油发电机组发生故障的排除方法有哪些呢

文章出处:康明斯动力 人气:发表时间:2018-05-15

          康明斯柴油发电机成立于1919年,总部设在美国印第安纳州。康明斯发电机公司旗下员工34万分布60个国家和地区的550家分销商40000多个经销商网点向客户提供服务。

美国康明斯在华投资逾一亿四千万美元,康明斯在中国拥有八家合资和独资制造企业,其中东风康明斯生产B、C和L系列柴油发动机,重庆康明斯生产M、N和K系列柴油发动机。

    一、通过专用诊断仪读取故障描述排除故障

    ①利用专用的故障检测仪,如博世KTS510F、深圳元征X-431等故障检测仪。

    ②朝柴专用诊断仪诊断连接线口目前有两种:一种是长方形的,16针接线(国家标准);另一种是圆形的。其中,圆形的诊断接口是各汽车厂家普遍采用的,圆形的诊断接口通常是3条线连线:1是正极,2是负极,8是诊断通信线,并且与控制单元ECU的K25是对应线。

    如果连接专用诊断仪后,不能建立诊断通信,要详细检查诊断接口K8线的通信状态,如果K8不能建立诊断通信,说明K8线出现开路、短路的现象,可以直接从控制单元ECU的K25引出连线,并且从整车的主继电器引出正极和负极,并与专用诊断仪的K8、1、2相连,即可诊断故障。

    ③在进入读取故障码的存储块以后,首先要删掉一下控制单元ECU故障码。

④因为控制单元ECU的故障编码有时是虚拟的,只要删除一下,原来虚拟的故障码就不存在了,剩下的故障码就是当前存在的真实故障码。

二、利用实际值(数据流)排除故障

在利用专用诊断仪读取故障码后,根据故障的描述,通过观察该故障的实际值(数据流),进一步确定故障的主要位置。在发动机运转过程中,随着发动机工作状态的变化,其数据流也在不断变化。如果数据流没有变化,是一个固定值,直接可以确定该位置的某个传感器出现了问题。如果数据流有变化,其变化的数值非常小,可以确定该问题的管路或线路出现了问题。然后,根据故障的方向,利用传统的机械式处理故障的方法,查找故障的确切部位。

在发动机使用初期(保养走合期),可利用专用诊断仪将发动机当前的实际值全部打印出来,作为该发动机的原始数据流,并存储为档案。发动机数据流的打印方法。在该发动机出现问题后,再将该发动机当前的数据流打印出来,并且与该发动机的原始数据流进行比较,查看某个数据流的变化值,就是该发动机问题的根本所在。这样,可以及时、准确地诊断问题。

    三、发动机的保护功能

    柴油发动机电控系统具有如下自我保护功能,在进行故障诊断与维修时应当引起注意。

   1)冷却水温高时的保护

    冷却水高余95℃,诊断系统将限制发动机负荷不超过80%。

   2)冷却水温过高时的保护

    冷却水高下110℃,诊断系统将停止发动机运行,在运行停止前故障指示MIL的红灯点亮,发动机在约lmin之后停机。

   3)冷却水温低时的保护

    冷却水低于60℃,诊断系统禁止发动机全负荷工作,允许最大负荷80%。为防止冷却水在60℃左右出现负荷的突变(80%突变为l00%),只有驾驶员松一脚油门后,诊断系统才允许发动机全负荷。

   4)喷射通道故障时的保护

    当仅有一缸喷射通道出现故障时,诊断系统禁止发动机全负荷工作,允许最大负荷20%。  

   5)喷射通道严重故障时的保护

    当有2缸及以上喷射通道出现故障时,诊断系统将停止发动机运行,在运行停止前MII的红灯点亮,发动机在约lmin之后停机。

   6)冷却水温传感器默认值

冷启动默认值为-15℃,冷却水温传感器工作默认值为95℃。

 

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