欢迎来到康明斯动力设备(深圳)有限公司官方网站!

康明斯动力设备(深圳)有限公司

康明斯动力设备(深圳)有限公司

广东分支机构

服务咨询热线 : 136-0044-3583

行业新闻
您的位置:首页 > 新闻动态 > 行业新闻

康明斯柴油发电机组的气缸体是怎么样的呢

文章出处:康明斯动力 人气:发表时间:2018-05-12

     在引进美国康明斯公司20世纪80年代中期开发的B系列柴油机的基础上,经过20多年的不断改进,现在我国生产的康明斯全系列柴油机有4缸和6缸机型,按吸气方式又分为自然吸气、增压中冷三种机型。近年来生产的康明斯柴油机已改进为电控高压共轨,新技术含量很高,广泛应用于汽车、工程机械、发动机组和船舶动力领域。国内主要的挖掘机生产厂家使用的动力是康明斯柴油发电机

此系列柴油机采用直接喷射式燃烧系列,具有动力性好、燃油消耗低、噪声小、质量轻,可靠性好、使用范围广等优点。康明斯柴油机主要机型有:4BTAA、6B、6BJ、6BJA等。

康明斯发动机公司生产的柴油机有A、B、C、L、N、V、K等10个系列,我国目前引进生产的有B、C、N、V、K 5个系列,主要用于载重汽车和工程机械上。

    康明斯6BT柴油发电机气缸体用来安装气缸套以及支撑曲轴和凸轮轴等。

    气缸体味为灰铸铁铸造,结构形式为整体龙门式,即上曲轴箱和气缸体连成一个整体。上曲轴箱是组装发动机的基础件,发动机各运动件在工作中保持一定的相对位置。

    曲轴箱内铸有5个横隔板,除前后2个主轴承座孔外,其他5个轴承座孔就在横隔板上。曲轴箱的右下方制有凸轮轴轴承座孔,在曲轴箱的右上方制有活塞喷油嘴孔。在气缸体的上部有6个缸套座孔,其上制有装缸套的上口。在缸套座孔之间有加强筋(加强筋下部与曲轴箱的隔板连成一体),加强气缸体的结构强度。在加强筋上有孔使缸套座孔之间相通,气缸体内铸造有润滑油道(主油道在气缸体的右边)、水套机冷却水道。在气缸体的前边有齿轮室,并有齿轮室密封,后面装有后盖。

    气缸体的硬度按进气方式不同而不同。对于增压发动机,铸造件试棒硬度为207285HBW,自然吸气为179201HBW。增压发动机最低抗拉前度为220MPa柴油机气缸座孔具有可装厚法兰尺寸气缸套的缸套座孔,并带有一个缸套座孔垫环,称为厚型顶壁的汽缸体。所有的6BT型柴油机均采用这种结构。

  气缸体上制有主轴承座孔和凸轮轴座孔,为了安装水泵惰轮轴,气缸体上有安装水泵惰轮轴的孔。为了轴承的然后和气缸的冷却,在缸体上钻有主油道和水道孔。为了防止泄漏,在老式气缸体的某些部位制有安装管塞的螺纹孔。而在新式气缸体上润滑油道不同不用管塞螺纹孔,而是用一种膨胀铆紧型堵塞(组合式孔塞。这种组合式孔塞是有一个钢制的杆塞和一个铝制的衬套组成。将组合式孔塞安装到油道时,装配工具以足够的力量拉紧杆塞,使衬套扩张,从而获得一个紧密的密封,然而杆塞在凹槽出折断。

    曲轴箱通风装置安装在进气岐管上。在气缸体上,靠近右排气缸的后端处和左排气缸的前端   

处还有一个孔,它是用来连接增压器回油软管的。

    在气缸体的前端安装有齿轮室和齿轮室盖。

    康明斯柴油机上有两种不同类型的齿轮室盖。一种是在船上柴油机上的齿轮室盖开有一个孔,以便安装海水泵。这种齿轮室盖也用某些工程机械的发动机上,这时可用一盖板盖住海水泵安装孔,可以利用这个孔拆卸凸轮轴齿轮。另一种是整体式齿轮室盖,。这种整体式齿轮室用于大多数柴油机上。

    齿轮室盖和齿轮室与气缸体的对中是利用定位销实现的。老式的发动机有2个主定位销和2个灵性定位销,它们的长度为25.4mm。新式发动机有一个主定位销和一个菱形定位销,它们的长度为63.5mm.

    拆卸发动机时,要注意检查定位销的布置形式,如果不更换气缸体,就不要变动定位销的布置形式。新的齿轮室盖和齿轮室可以任一种定位销的布置形式进行安装,在新的气缸体上,定位销孔深度为15.00mm,老式气缸体的定位销孔的深度为9.88mm。要注意:在修理时不允许将老式的气缸体上的定销孔在任意加深。

    新式的齿轮室盖和齿轮室的定位形孔直径比老式的齿轮室盖和齿轮室的定位销孔要大。如果要将老式的齿轮室盖和齿轮室安装到新式的气缸体上,就必须将齿轮室盖和齿轮室上的定位销孔重新铰大到所需的尺寸。其中对于主定位销孔必须重新铰大到直径为18.90015.929mm;对菱形定位销则必须重新铰大到直径为15.92515.950mm。若不铰大定位销孔,当将齿轮室盖和齿轮室强制压人新定位销时,就会导致齿轮室盖和齿轮室破裂。

 

200kw东风康明斯发电机组 (6).jpg