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发电机组会自动熄火怎么处理呢

文章出处:康明斯动力 人气:发表时间:2018-05-03

          发电机组是将其他形式的能源转换成电能的成套机械设备,由动力系统、控制系统、消音系统、减震系统、排气系统组成,由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱驱动,将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能,输出到用电设备上使用。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。近年来随着技术进步,作为家庭应急电源及野外出行电源的优质选择,轻量便携小型发电机组也开始进入居民的日常生活中。

1)故障排除步骤

柴油机自动熄火的故障排除步骤如下。

①读取闪码,确定故障点,若无法确定转下一步。

②首先要检查低压油路是否漏气、堵塞(包括回油管路),进、排气是否正常,若问题仍不能解决转下一步。

③检查线路、各传感器、插头是否损坏,若问题仍不能解决转下一步。

④使用专业设备按以下步骤检测。

a、使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步·若问题仍不能解决转下一步。

b、使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常,如轨压不正常,有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起。

2)故障排除案例

1)故障描述:①柴油机熄火后无法启动,无闪码。

②检查油箱无柴油,重新加入柴油后,排低压油路空气后,仍无法启动。

③检查高压油路,松开油泵端的两个高压油管接口,用启动机带动,发现无燃油排出。确认高压泵内有空气。用手折住回油管,再次用启动机带动排气,到有油从接口端排出,重新连接好,启动正常。

故障原因分析:由于油箱内油量过少造成回油溅起的气泡被吸入油路,造成低压油路和高压泵内有油有气。

处理方法:按照案例描述排除故障,加足机油。

2)故障描述:①柴油机工作一段时间就会无力熄火,停车一段时间后又恢复正常,再过一段时间又熄火。

②读取闪码为“242”——水温过高。

③检查水路正常,但用诊断仪检查发现启动后水温迅速达到107℃,实测水温只有65℃。确定水温传感器损坏,导致ECU获得的水温信号错误,进入自我保护模式,大负荷时自动熄火。

故障原因分析:传感器损坏后,给ECU传送错误信号,ECU判断错误,使柴油机进入自保护状态。

处理方法:更换水温传感器。

3)故障描述:①柴油机启动正常,但转速不稳,自动升降,然后熄火。闪码灯亮。

②读取闪码为“324”——车速信号问题。用户反映前期由于里程表坏,在排查时拆过车速传感器。

③更换车速传感器后,试车正常,故障排除。

故障原因分析:车速传感器损坏。

处理方法:更换传感器或屏蔽车速信号。

4)故障描述:①柴油机启动时1~2s自动熄火,同时发动机伴有抖动,转速上到540r/min马上就掉下来的现象,无闪码。

②检查低压油路和高压油路,无泄漏或者回油油管被压扁现象。

③拆开喷油器回油管路、共轨管限压阀(PRV),起车观察发现,当柴油机有爆发声音时,从共轨管限压阀喷出一股油。

④用诊断仪检查发现,轨压上升到440bar后降到280bar,然后在280~320bar之间波动。由此确定共轨管限压阀损坏。

故障原因分析:共轨管限压阀失效。

处理方法:更换共轨管。

5)故障描述:①柴油机运行中突然熄火,无法再次启动,启动点火开关无反应。

②检查电源无异常,供电线路均有电,但连接诊断设备不能通信。

③圆用万用表演端子1.04无电压,判定ECU损坏。

故障原因分析:插头接触不良、密封件失效进水或电压过高等原因造成ECU烧坏。

处理方法:更换ECU。

6)故障描述:①柴油机运行中突然熄火,仍能启动,但熄火现象依然存在,无闪码.

②检査钥匙开关正常(如钥匙开关短路、断路均有可能造成上述现象)。

③检査ECU电源线束正常(如电源断路可能造成上述现象)。

④检査副熄火开关(车下熄火开关),发现连线绝缘胶皮磨破搭铁,造成ECU接收到熄火信号

故障原因分析:线束固定不好,磨损后造成信号短路,给ECU提供错误信号

处理方法:重新连线,故障排除。

 

200KW 康明斯发电机组 (2).jpg