深圳康明斯发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧损伤，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，东风康明斯发电机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器开启应挂低速挡，并循序在每一挡位运转一段时间，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常运转。

　　此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，致使异样损伤或烧伤。为此，机器开启前和深圳康明斯发电机运转流程中要保证机油充足，防范因为缺油而导致拉缸、烧瓦故障。

　　康明斯柴油发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧减小，受热件失去冷却，易造成汽缸盖、气缸套、汽缸体等机件过热，出现裂痕，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，重庆康明斯发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当合资康明斯发电机再次启动时会因润滑不良而加剧损伤。因此，东风康明斯发电机熄火前应卸除负载，并逐渐减少速度、空载运行几分钟。

　　若猛轰油门，则惠州康明斯发电机速度急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈损伤。另外，轰油门时活塞、连杆和主轴受理力变化大，导致剧烈撞击，多见坏机件。

　　广州康明斯发电机防冻液量不足会减轻其冷却效果，惠州康明斯发电机因得不到高效的冷却而偏热；防冻液、机油的油温过高，也会引起合资康明斯发电机过热。此时气缸盖、汽缸套、活塞组件及气门等具体受热负载大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减少了零件间的配合间隙，加载机件磨耗，严重时还会出现裂痕、机件卡住的损坏。冷却液、机油温度较高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及详细摩擦副的因素润滑条件恶化，发生异常损伤。合资康明斯发电机过热还会恶化东风康明斯发电机燃烧过程，使喷油嘴工作失常，雾化不良，积炭增多。

　　合资康明斯发电机工作步骤中，水箱宝温度偏低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于汽缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，深圳康明斯发电机经常在水箱宝温40℃~50℃下使用时，其零件磨耗比正常作业温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时汽缸内温度低河北康明斯发电机，深圳康明斯发电机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，惠州康明斯发电机燃油粗暴，易造成零部件的机械故障。康明斯柴油发电机持久在水箱宝过低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已出现敲缸状况，并产生震动，使缸套产生穴蚀。机油温度偏低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨耗增加，缩短东风康明斯发电机使用年限。

　　机油压力偏低，则润滑系无法进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在运行流程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情形。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，处理损坏后再继续运行。

　　如机器严重转速失灵、超载运转，广州康明斯发电机将在负载过度、转速偏高的作业状况下运行，易造成工作粗暴，缸套、活塞、连杆等承受的热负载和机械负载加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。经常超负荷运转，造成气缸内长时间的粗暴燃烧，容多见坏汽缸垫。

　　高速运行的深圳康明斯发电机如果突然停止运行，其巨大的惯性会使曲柄连杆装置和配气机构的零件受到磨损，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，导致喷油器堵塞和活塞卡死。

　　若在东莞康明斯发电机缺水偏热的情形下突然加水箱宝，会使缸盖、缸套、机体等因冷热剧烈变化而出现裂纹。因此，广州康明斯发电机温度较高时应先卸除负载，稍微提高转速，待水温下降后将康明斯发电机熄火，在将水散热器盖拧松，解除水蒸气。必要时可向水散热器缓慢的注入冷却液。

　　深圳康明斯发电机怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成损伤急剧增加，容易拉缸；还可造成雾化不佳，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。为此，有些康明斯柴油发电机使用说明书明确规定，康明斯柴油发电机怠速运行时间不得超过15～20min。文章来源：中国柴发机组网