涡轮增压器由离心式压气机和径流式涡轮机及中间体三部分组成。增压器轴通过两个浮动轴承支撑在中间体内。中间体内有润滑和冷却轴承的油道，还有避免机油漏入压气机或涡轮机中的密封装备等。

　　发电机发生损坏后，应根据故障情形辨别问题是发电机本身损坏还是增压器损坏是关键，首先不必拆下增压器，在发电机上进行整机剖析，初步判断是否为增压器损坏，这样有助于提高作业效率。

　　1、初步判定是否为增压器故障。通过以下简易举措检修增压器是否有损坏，如符合下列之一则拆下增压器进行检查剖析。

　　（1）首先用手转动转子轴几下，转动应灵活，无阻滞现象；叶轮和壳体应无碰擦；涡轮或叶轮完好无碰坏；压气机端或涡轮端无渗油状况，如果有上述状况，则可初步预判有故障。

　　（3）测量径向间隙：用手沿径向抬叶轮轴头，无松况现状，用塞尺初步测量叶轮边缘至壳体间的和间隙，即可初步算出径向间隙，如径向间隙小于0.1mm，则增压器损坏。

　　（4）测量轴向间隙：用手抓主压气机叶轮轴头，用力向外和向内移动轴头，用千分表测量出轴头轴向变化量即可初步测出轴向间隙，如间隙大于0.15mm，说明增压器损坏。

　　根据上述四种简单方法，可初步判断出增压器是否由故障，如有故障，在没有明确损坏所在和排除问题之前，不要换上新增压器，由于更换增压器并不是一种合理的损坏排除程序，需进一步拆装增压器，根据各部件情形剖析引起增压器出现失效的详细原由，防范扩大损坏和损失。

　　拆检后，如发现浮动轴承外圆、内孔、端部擦亮或有高温发蓝状况；或者止推轴承配合面擦亮和损伤状况。这具体因为增压器冷却装置产生故障致使冷却润滑能力下降引起，由于增压器冷却是靠来自发电机的机油冷却，于是，首先应检查增压器进油管是否弯曲变形、堵塞或管径太小；然后检修发电机机油和机油过滤器是否过脏；机油泵是否有故障和机油管路是否发生裂纹、老化和泄漏导致机油压力低；其次考虑是否机油等级不够，润滑和冷却效果差导致。

　　如检测发现涡轮部件和止推轴承产生高温变色。详细因为冷却效果差造成，应检修以下几个方面：首先检验增压器进油管是否弯曲变形、堵塞、破裂；然后检测发电机是否缺机油(或曾经缺过)和机油格是否过脏；中间壳进油口是否有异物堵塞；机油泵和机油管路泄露等故障导致机油压力低；通晓使用人员是否经常起动后为快速充气而猛轰油门致使短暂缺油导致。

　　当异物进入增压器后，都会破坏增压器转子动平衡，导致转子卡死或转轴断裂划伤，根据进入渠道不一样而表现不同。

　　（1）如压叶轮端部件深度划伤或被打坏，可能是修理维护或装配时未做好防范办法导致异物进入，或管路内壁加工后残留的杂质脱落、进气管路密封不良或滤芯脏或伪劣产品导致空气直接进入。

　　（2）如涡轮端部件深度划伤或被打坏则可能是深圳康明斯发电机组汽缸内有零件打坏或装配排气歧管时螺栓等物件掉入引起。

　　（3）如检修发现浮动轴承内孔和外圆划伤，中间壳内孔划伤、或进油孔阻塞。则应检查机油滤清器是否失效或品质不合格起不到过滤用途；机油是否高温变质形成积碳；更换机油管时带入杂质；检测机油盘是否有发电机磨耗发生的硬质碎屑。

　　如检测中发现涡轮部件、中间壳油路、或浮动轴承内外孔存在积碳。应进一步检修，如带有中冷器，应检修中冷器工作是否正常，曲轴箱是否有积碳颗粒；空滤器是否阻塞；排气温度是否偏高；机油油温过高；重复停机而未怠速运行；劣质机油致使积碳。

　　由于增压器正常工作速度非常高，为提升增压器的使用寿命，三明康明斯发电机减少增压器发出的噪音，故而良好的动平衡是确保轴承系统在高速状态下正常工作的保证，因此在涡轮的头部及背面，压叶轮的头部、背面及外圆都留有可去量平衡位置，涡轮部件螺纹端、压叶轮、油封和定位止推套上都刻有平衡线，安装时必须对准。主要损坏特性是涡轮部件浮动轴承区域单边磨耗，浮动轴承和转子单边损伤；压叶轮叶片碰坏，油封烧坏磨损和增压器躁声较大等现状。

　　涡轮增压器渗油是指增压器内腔漏如压气进气管或涡轮排烟管中，进入进气管，发电机冒蓝烟，机油消耗增加。进入排烟管机油较多时，会有排油状况。

　　（3）回油管撞弯、撞坏和堵塞、中间壳涡轮端油腔内积碳使油腔变小、发电机下窜气过度或机油盘通气管堵塞等导致机油压力过大和回油不畅；

　　目前增压器主要有两种，带旁通阀和普通增压器，由于普通增压器的增气压力与发电机的转速成正比，无法控制发电机的进气压力和转速，往往造成汽缸爆发压力太高而造成油耗上升和增压飞车的弊端，同时控制低速烟度和功率效果差，为改进发电机的低速性能，通过压气机压力控制旁通阀的开启与关闭，在压力大时，部分发电机废气经旁通阀直接排出，从而形成一个可变流量的涡轮壳，达到增强低速功率，减少发电机尾气排放和低速时排黑烟，防范发电机高速时汽缸爆发压力太高和增压器速度过大的目的。

　　旁通阀失效引起的损坏：由于旁通阀的压力出厂时精确设置，用户一般不做调整，除非旁通阀拉杆变形弯曲才能调节，伸长拉杆，旁通阀早开，进气压力降低，进气良减轻，发电机会出现冒黑烟，燃油消耗增高，油气混合比升高，燃烧不良，引起动力不足，排气温度增高；相反旁通阀迟开，进气压力升高，引起进气量增加，发电机转速升高，同时由于增压器飞车，浮动轴承容多发坏，氮氧化物增多。

　　 以上所有的数据均是基于康明斯发电机组带柴油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运行时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选取装备和驱动件。

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