由惠州康明斯发电机的排烟来驱动涡轮机，再由涡轮机带动压气机来压缩进气量，提升进气压力，获得较大的充气量，这一程序称为废气涡轮增压。

　　涡轮壳接到发电机组排气管道上，废气驱动涡轮壳中的涡轮叶轮，涡轮叶轮带动同轴上的压叶轮。越多的废气通过涡轮壳，涡轮叶轮就转得越快，随着涡轮转速的增加，压叶轮速度也增加，这样更多的空气通过滤器后进入压壳。

　　转速越快，吸进去的空气越多，空气进入压壳后通过压叶轮，扩压区使空气压力增大并压入发电机组，这步骤导致空气温度上升，有时超过200度。

　　增压器与发电机组使用同样的机油，机油既作为润滑油又作为冷却油，机油加压后进入中间壳，通过浮动轴承和止推装置。 浮动轴承可以自由浮动转动，为了能正常作业，浮动轴承与中间壳及轴间应建立油膜。油脏、进油孔堵塞将致使增压器严重故障。零件高速运动产生热量，同时涡轮端有热量传到中间壳中，机油可以将这些热量带走，从而减少中间壳温度。

　　在增压器涡端和压端都有密封环，密封环的功用是有效密封以免废气和空气进入中间壳及防范渗油(机油向中间壳两边渗透)。

　　1、发电机组排烟驱动涡轮机叶轮，再带动与涡轮同轴的压气机叶轮，压缩进入发电机组的空气或可燃混合气。因为涡轮增压器是利用发电机组本身的排气能量来驱动，不直接消耗发电机组的容量。如果采用增压中冷，减少增空气温度、提升密度，可进一步改良发电机组的动力性。

　　2、因为废气涡轮增压销售了部分能量，故增压后发电机组经济性也有明显增强，再加上相对减轻了机械损失和散热损失，提升了发电机组的机械效率和热效率，使发电机组涡轮增压后燃油消耗率可减少5%-10%，同时增强排放指标。

　　3、涡轮增压发电机组对海拔高度变化有较强的适应能力，因此装有废气涡轮增压重庆康明斯发电机组在高原地区具有明显的优势。

　　4、当空气被高比例压缩后会产很高的生热量，从而使空气膨胀密度减少，而同时也会使发电机组温度偏高造成故障。为了得到更高的容积效率，需要在注入气缸之前对高温空气进行冷却。这就需要加装一个散热器，原理类似于水箱散热器，将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气高速流过，从而达到降温目的（可以将气体温度从150℃降到50℃左右）。因为这个散热器位于发电机组和涡轮增压器之间，许昌康明斯发电机故而又称作中央冷却器，简称中冷器。

　　以上所有的参数均是基于康明斯发电机组带柴油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运行时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选择装备和驱动件。

　　康明斯动力装备（深圳）OEM主机厂     Fitness Co.， Ltd.@2011-2012   CopyRight   

　　康明斯发电机维修售后代理商：北京|天津|上海|重庆|河北石家庄|山西太原|内蒙古呼和浩特|辽宁沉阳|吉林长春|黑龙江哈尔滨|广东南京|浙江杭州|安徽合肥|福建福州厦门|江西南昌|深圳济南|河南郑州|湖北武汉|湖南长沙|广东广州|深圳惠州东莞|海南海口|广西南宁|四川成都|贵州贵阳|云南昆明|西藏拉萨|陕西西安|甘肃兰州|青海西宁|宁夏银川|新疆乌鲁木齐