故障的察看和解除有时会是困难的.在下面各页的表中，列出可能发生的损坏.为了解决出现的某个故障，可参考表中所列的原由和处理措施.

　　 在列出故障原因和解决办法的这个表中，只表明可能出现损坏的地方及需要进行什么样的维修工作.但是，一般还需要做更多的或其它的，超出表中所讲解的维修工作.

　　 切记: 一个故障一般不是只由一个零件引起的，而是由一个零件和其它零件的关系致使的.在下列表中不能列出所有可能发生的故障及处理方式.因此，维修人员必须故障及其产生的原由，然后进行必要的修理作业.

　　如果把所驱动的装置脱开后主轴仍不能转动，就应卸下喷油器并一面转动主轴，一面检验汽缸内的液体.如果汽缸内的液体没有问题，就应拆开东风康明斯发电机，山东康明斯发电机检查其它内部问题.这些内部问题有些是轴承卡住，活塞卡住，或气门与活塞接触.

　　确保油箱内有燃油.检查燃油箱和燃油输送泵之间的油管有无漏油或严重弯曲.察看燃油系统内是否有空气，燃油旁通阀是否粘滞，卡住或故障，检查燃油压力.在满载速度下，燃油输送泵的出口压力最低必须为415千帕.在两个燃油歧管内的压力必须为415到450千帕.如果燃油压力低于上述压力，应装上新的过滤器.如果燃油压力仍然低，应验看燃油输送泵及在燃油歧管处的燃油压力调节阀.

　　找出燃油系统内漏进空气的地方并修好它.如果燃油装置内有空气通常是从燃油输送泵的吸入端进去的.

　　当康明斯发电机在低速下运行时，排气歧管口的温度可作为喷油嘴状况的一个预示.某一排烟歧管口的低温是没有燃油喷入气缸的一个迹象.这种状况可能是喷油器有毛病的迹象.某一排气歧管口的超高温，可能是有太多燃油喷入气缸的一个迹象，也有可能是由于喷油嘴有毛病所造成.

　　确保油箱内有燃油.查看油箱和燃油输送泵之间的油管有无渗油或产生弯曲.察看燃油装置内是否有空气，呼和浩特康明斯发电机燃油旁通阀是否卡住.然后验查燃油压力.在满载速度下，燃油输送泵的出口压力最低必须为415千帕.在两个燃油歧管内的压力必须为415到450千帕.如果燃油压力比上述压力低，应更换过滤器.如果燃油压力仍然低，就应验查燃油输送泵和燃油歧管上的燃油压力调整阀

　　燃油流动温度应在65.6到82.2℃之间，如超过82.2℃，建议使用燃油冷却器，以防范深圳康明斯发电机功率损失过大及保持喷油器的使用年限

　　确保油箱内有燃油.验看油箱和燃油输送泵之间的油管有无漏油或发生弯曲.查看燃油装置内是否有空气，燃油旁通阀是否卡住.然后验查燃油压力.在满载速度下，燃油输送泵的出口压力最低必须为415千帕.在两个燃油歧管内的压力必须为415到450千帕.如果燃油压力比上述压力低，应更换滤芯.如果燃油压力仍然低，就应察看燃油输送泵和燃油歧管上的燃油压力调整阀

　　调整燃油量调定值，可严查’燃油量的调定’说明，以获得正确的燃油量调定值及查看本书测试和调节部分中的燃油量调定流程

　　查看气门室里的润滑状况，当东风康明斯发电机高速运转时，机油应大量流入，而低速时则只有少量机油流入.机油通道(尤其是输送机油往汽缸盖的通道)必须干净

　　查看气缸套法兰凸出部分.在隔板内装上新的汽缸盖衬垫及新的水封.按照技术指标拧紧固定缸盖用的螺栓

　　把合资康明斯发电机彻底清洗干净.更换故障的气门挺杆.验查凸轮轴凸尖是否损坏.查看不能自由活动的气门.按照题为气门间隙的内容调节气门间隙

　　验查气门室内的润滑情形.当东风康明斯发电机高速运行时，应有大量机油流入，而低速时，则有少量机油流入.机油通道(特别是输送机油往汽缸盖的通道)必须干净.

　　换上新的气门挺杆.严查凸轮轴是否损伤.察看气门能否自由移动或气门杆是否弯曲.把惠州康明斯发电机彻底清洁干净.按照气门间隙的内容调整气门间隙.

　　严查气门间隙.严查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲.换上新的凸轮轴.换上新的气门挺杆.按照气门间隙的内容调整气门间隙.

　　排掉脏的润滑油.换上新的滤清器.往广州康明斯发电机内注入干净的润滑油.检查机油过滤器旁通阀弹簧是否软弱或故障.

　　检查滤清器旁通阀的工作情况.必要时换上新的机油过滤器.清洁或换上新的机油冷却器芯.内注入干净的机油.

　　找出柴油进入润滑油内的出处.根据需要进行维修.解决混有柴油的润滑油.换上新的机油过滤器.在广州康明斯发电机内注入干净的润滑油.

　　验查皮带轮内固定皮带轮位置的键槽是否磨耗.如果损伤，换上新的皮带轮.按照技术要求的要求拧紧皮带轮的螺母.