康明斯发电机组气门传动具体由凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等零配件构成。气门传动组的作用是按规定时刻（配气定时）和次序（发火次序）打开和关闭进排气门，并保证一定的开度。

　　凸轮轴是气门传动组的主要零件，气门开启和关闭的步骤具体是由它控制。凸轮轴的组成如图1所示，其详细配置有各缸进排烟凸轮、凸轮轴轴颈及驱动附件（如机油泵）的螺旋齿轮或信心齿轮。凸轮轴上各凸轮的相互位置按惠州康明斯发电机规定的发火次序排列。根据各凸轮的相对位置和凸轮轴的旋转方向，可预判康明斯柴油发电机的发火次序。为保证康明斯发电机喷油准时可靠，凸轮轴和主轴必须保持一定的正时关系。

　　凸轮与挺柱之间有很高的接触应力，其相对滑动转速也很高，而润滑要素则较差。因此凸轮工作表面损伤较严重。凸轮轴通常用优质钢。近年来广泛采用合金铸铁和球墨铸铁铸造。大多数凸轮轴做成整体式，即各缸进排气凸轮都在同一根轴上加工而成。

　　在顶置式气门系统中，由于由凸轮轴和气门是分开设置的，两者相距较远，因此采用推杆来传递凸轮轴传来的推力。推杆通常采用空心钢管制造，以减轻品质。打保票两端焊有不同形状的端头。上端呈凹球形，气门摇臂调整螺钉的球头坐落其中；下端呈圆球形，插在气门挺柱的凹球形座内。上下端头多用钢制成，并经热排查提升硬度，改进其耐磨性。

　　摇臂是打保票与气门之间的传动件，起杠杆功用。摇臂的两臂长度不等，长短臂的比例约为a:b=1.6：1。长臂端以推动气门尾端，在一定的气门开度下，可减少凸轮的最大升程，与气门尾端接触的表面做成圆柱面。摇臂一般做成中空的，作为润滑油道，润滑油从支座的油道经摇臂轴通向摇臂两端进行润滑，如图2所示。为了避免摇臂在作业时出现轴向移动，摇臂轴上两摇臂之间装有摇臂轴弹簧。