对于轴电压，本屌大概知晓是由于的不对称产生的漏磁通而形成的旋转，切割大轴，然后产生电动势。为了防止该电动势击穿轴瓦瓦面，导致通过抗重螺栓接地放电，因此在瓦背凹槽上加了绝缘块，阻断该放电回。每次检修时，都要用摇表检测该处绝缘。

　　既然有了轴瓦的绝缘块和推力轴承处的绝缘垫对轴电压进行防护，依稀记得接地碳刷除了用于转子一点接地外，似乎也可以对轴电压进行防护。。。。。。想到这里，本屌才感觉对轴电流轴电压的了解还很茫然。。。。

　　根据对轴电压产生原因的诊断，可以逐条采取应对措施，从而减小轴电压，避免轴电压过高对轴瓦间隙放电。

　　对于轴电压的直流分量部分，即大轴上聚集的静电荷，采纳接地碳刷，轴电位为零电位，随时将大轴上的静电荷引向大地，防止静电荷聚集产生高电压，击穿瓦隙。

　　对于轴电压的交流分量部分，这部分通过接地碳刷、上下机架、轴瓦绝缘块/透平油、大轴形成电流回。因为轴瓦绝缘块/透平油阻值都是兆欧级的，轴电压一般不到1V（前段时间万年雪山那个电站开机空载时实测0.6V），正常情况下，这部分的轴电流也是很小的。

　　轴电流显示的还有一部分是因为漏磁通通过轴电流互感器产生的，只是有显示，并不是实际有轴电流，即误差。

　　本屌到达现场后，发现接地碳刷已经快磨完了，这样碳刷的压紧弹簧就变的松弛，增大了接触电阻；再加上工况较差，大轴上有漏油，碳刷摩擦后的碳粉混合着漏油粘在大轴上，进一步加大了接触电阻。

　　增大的接触电阻导致大轴上的静电荷聚集到一定电压后才，这样就行成了放电脉冲，通过轴电流的检测互感器，就发现轴电流出现了跳跃波动。

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