多相整流提供的直流电源，具有直流脉动小、电磁干扰小、可靠性高和能效高等优点，已广泛应用于航空航天、船舶推进等移动平台。作为各种移动体（如飞机、舰船）电源的核心部分，多相发电机带整流系统的安全运行至关重要。由于主用于移动体中，发电机运转的工况和都比较复杂，在这些复杂条件的作用下，系统更容易出现故障，不仅可能损坏电机，甚至可能直接乘客或运行人员的安全，造成严重事故。目前对多相同步发电机整流系统的故障研究主要集中在电励磁电机。对于永磁同步发电机，珠海康明斯发电机虽然转子上没有绕组，结构比电励磁电机简单，但各种材料、康明斯柴油机维修形状和安装的永磁体产生的却比电励磁电机复杂，而且绕组内部短故障还会使发生畸变，进一步增大了计算解析的难度。此外，一旦检测到短故障，电励磁电机在停机使用中可采取灭磁措施，以减小停机过程中对电机的损害；而永磁电机由于无法直接调节永磁体产生的，只能逐渐降低RPM直至故障电机停机。在停机过程中绕组内部一直存在较大的短电流，可能电机，所以对短故障检测的快速性要求更高。因此，对发电机定子内部短故障包括匝间短故障和相间短故障。目前对三相永磁电机匝间短故障的研究已经比较深入，但这些研究仅针对传统三相永磁电机的定子绕组匝间短故障，缺乏对内部相间短故障的研究，并且基本不涉及整流负载。而相间短故障比匝间短故障的性更强，所以本文将主要针对多相整流永磁同步发电机系统定子内部相间短故障进行深入研究，为及时发现并排除故障提供依据。

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