2020年9月18日康明斯柴油M系列发动机排量11升( 670 立方英寸)，N系列发动机排量14升(855 立方英寸) 。据报道，意大利陆军是在2016年12月向莱昂纳多集团订购这三套组件的。此次莱昂纳多向意大利陆军交付了第一套组件中的核心指挥控制站和两个防御塔，每一套准则的集装箱式主动防御系统由七个20英尺准则集装箱组成，单个集装箱长20英尺（6.10米），宽度和高度均为8英尺（2.44米），可以引进叉车或者起重机直接安装，运输时与普通准则集装箱并无二致。其中作为指挥部的核心指挥控制站集装箱全重10吨，最多可容纳6名使用和指挥人员，防御塔全重达到14吨。

　　在集装箱内，发电机组销售安装有自动升降调平系统和中央空调，能够推动防御塔和核心指挥控制站在五分钟内提升到距离地面8米的空中，在集装箱内装有一部12千瓦内置柴油发电机负责供电。在组成后，防御塔可以由的大型发电机供电，此时内置发动机作为后备发电机。

　　集装箱式主动防御组件的基本武器配备并不算强，每一座防御塔顶部默认安装一套莱昂纳多“打击者”遥控武器站。这款武器站最初是由奥托梅拉公司研制，最初仅是为了向坦克装甲车辆提供高角度全向防御而设计的，深圳发电机维修可以安装7.62毫米/12.7毫米机枪以及北约准则的40毫米自动榴弹发射器，能够满足城市巡逻、边境和安保、反狙击和其他不对称作战任务需求。但有专业智库指出，“打击者”的柴油机强度较弱，武器射程有限，对于装备反坦克导弹和迫击炮的敌军缺乏能力。

　　当然，据莱昂纳多集团介绍，每套集装箱防御系统仅负责为北约准则的FOB前进提供最基本的预警、指挥和防御。同时多套组件可以联网部署，以满足更大规模的布防需要。从此前美军在阿富汗和伊拉克的经验看，通常单一的FOB可以容纳300～1000名士兵，完全可以容纳营级战斗群的全部作战和后勤人员。同时美军在阿富汗和伊拉克曾围绕野战机场建立过多座大型，每座配属超过2000名士兵。

　　虽然莱昂纳多这套可升降的集装箱式主动防御组件的设计有不少可取之处，但有专业智库指出，随着非对称战场上的敌军开始大量装备射程在3千米以上的制式反坦克导弹以及中口径甚至大口径迫击炮，国家建立前进防护水平和反击能力不断受到。美军此前大量装备HESCO公司生产的野战快速部署系统预制组件来搭建，其中也包括专门的金属防御塔组件。不过在实际使用中，美军很快发现金属防御高塔成为敌方迫击炮、火箭弹和反坦克导弹最好的目标，只能用高达5米的高级安全围栏为突兀的金属高塔搭建了坚固的外墙。低噪音柴油发电机而莱昂纳多的集装箱式主动防御组件暂时只考虑了运输的快速搭建问题，防御力明显不足，实际使用时不要单独搭建外墙。不过也有研究者指出，整套组件最大的亮点在于模块化联网作战的概念，6座防御塔和一座核心指挥控制站可被视为最基本的单元，通过联网整个能够很容易地扩大。<<<（本站内相关文章链接地址，获取内容请访问）。

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