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用户在购买康明斯柴油发电机组应留意的八大陷阱

  2020年8月17日康明斯将概念性排放控制系统与前沿智能电子技术结合,代表着柴油发动机又一次革命性的飞跃。先说引擎的基本结构:它由汽缸、活塞、汽缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油机的引擎一般是单缸或多缸四行程的发动机,下面 只说说单缸四行程发动机的运行基本原理:柴油机起动是通过人力或其它动力转动发动机曲轴使活塞在顶部密闭的汽缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程:进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开,经空气滤清器过滤的新鲜空气进入汽缸完成进气行程。活塞由下向上运动,进排气门都关闭,空气被压缩,温度和压力增高,完成压缩过程。活塞将要到达顶点时,喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧,形成的高压推动活塞向下作功,推动曲轴旋转,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移动,排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干运行循环后,发动机在飞轮的惯性下逐渐加速进入运行。

  直流电机主要由电机壳、磁极铁芯、线圈、电枢和炭刷等组成。运行发电原理:当柴油机带动电机电枢旋转时,由于电机的磁极铁芯存在剩磁,所以电枢线圈便在中切割磁力线,根据电磁原理,由磁产生电流并经炭刷输出电流。

康明斯发电机活塞将要到达顶点时

  交流电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁(称为转子)和硅铸铁制造并绕有多组线圈的电枢线圈(称为定子)组成。运行发电原理:转子由发动机带动轴向切割磁力线,定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的,转子旋转一圈,磁通的方向和尺寸变换多次,由于的变换作用,在线圈中将产生尺寸和方向都变化的电流并由定子线圈输送出电流。

  为了用电设备,并维持其正常运行,发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。 用户在购买柴油机组时应留意的八大陷阱:

  1、混淆千瓦和千瓦的关系。把千瓦当成千瓦夸大功率,卖给客户。实际上千伏安是视在功率,千瓦是有效功率,他们之间的

  关系为I千伏安=0.8千瓦。进口机组一般用千伏安表示功率单位,而国内用电设备一般都用千瓦表示,所以核算功率时应把

  2、不讲长行(额定)功率和后备功率的关系,仅说一个“功率”,把后备功率当作长行功率卖给客户。实际上

  3、发动机功率与电机的功率配置成一样大,以求降低成本。实际上,业内一般柴油机功率≥电机功率

  10%,因为有机械损耗。更为恶劣的,还有的把发动机马力当作千瓦误报给用户,及用小于电机功率的柴油机

  4、把二手机翻新机当作全新机卖给客户,还有的将翻新的柴油机配上全新的电机及控制柜,使一般非专业用

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