2020年8月13日康明斯为你发布深圳市发电机出租信息和相关资讯服务：随着经济建设发展与装备技术进步，移动式柴油发电车(或称车载柴油发机组)已成为各种临时施工场所以及影视行业外景拍摄的主用或必备移动能源装置，为作业现场提供了便利的电源提供。但其同时也是噪声影响突出的污染源。无论从声或是影视行业现场录音效果的要求出发，都必需对移动式柴油机组进行有效的降噪处理。

　　然而由于受到体积、重量、热工性能和改装工艺的，其整车噪声控制的难度甚大。我公司研究针对依维柯车载125千瓦发动机组的噪声特质和使用要求，对总体布局、进排风消声通道、排烟消声系统以及车体的隔声、隔振结构进行了系统研究和全面优化设计。在确保车辆外形及驾驶操控适合交管部门规范、使用、和热工性能满足正常发电工艺要求的前提下，使整车噪声得到了有效的控制，实现了整车降噪结构的紧凑、高效和轻量化。

　　柴油机组由康明斯发动机和韩国大宇机组成，额定功率为100千瓦、RPM1500、冷却风扇流量为18000 r/n，机组长1950、宽度800，机组底部为油箱;电球翻分高1050、引擎部分高1400。运载柴油机牙用17座小型依维柯车改装，车内可用空值为:长3650，高1800，车箱底部宽1750,中部宽1800、顶部宽1330。柴油机组胭向安装在依维柯车箱内，电机向前，发司机及风扇和水箱向后。机组重量为1600kgo机组噪声为98Db (A).

　　引擎组的主要噪声源是内燃机尔排气噪声、进气噪声、冷却风扇噪声、燃炽噪声，以及内燃机和发电、励磁机等的和械噪声和电磁噪声……111.

　　当内燃机汽缸燃烧室内被压缩的可燃指合气爆燃时，不仅放出大量的热能和动能柞功，也同时产生高强度的燃烧噪声。该噪声一方面通过柴油机壳体向外辐射结构噪声，一方面通过排汽通道对外辐射排汽噪声。

　　内燃机运行时，汽缸内的高温高压废自随排气口间断开闭周期性地喷射到排气借内，排气管口排出高温高速的脉动气流，注此产生周期性的排气噪声。排气噪声是内焦机主要的声源，对大多数中小功率内燃韧而言，其直接排放的噪声频谱范围甚宽，康明斯发电机配件呼高频较为突出，噪声级

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