2020年8月13日康明斯将在2019年开始交付动传动系统，这仅仅是康明斯迈向顶级电动传动系统、引领太原工业市场所走出的第一步。

        2、对于增压式引擎，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，润滑油窜入增压室，随同进气进入汽缸；

　　3、上窜至汽缸的一部分润滑油参与燃烧，一部分润滑油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚润滑油，也会形成积炭；

　　5、长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，柴油机燃烧恶化等导致大修期提前的后果。

　　因此，国外发动机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。

　　一、起动前的准备。每次在开机前必须要检查发动机水箱内的冷却水或防冻液是否满足，如缺少要加满。拔出润滑油油标尺查看润滑油是否缺少，如缺少要加到的“静满”刻度线，再仔细检查有关部件有无故障隐患，如发现故障要及时排除方可开机。

　　二、严禁带负荷起动柴油机。发动机在起动前要注意输出空气开关必须处在关闭状态。普通型机组柴油机起动后要经过3-5分钟的怠速运行（700转/分钟左右）冬天气温偏低，怠速运行时间要适当延长几分钟。柴油机起动后首先要观察润滑油压力是否正常和有无漏油、漏水等不正常现象，（正常情况下润滑油压力必须在0.2MPa以上）如发现异常要立即停机检修。如无异常现象将引擎RPM提升到额定RPM1500转/分钟，此时显示频率50赫兹，电压400V，则可以合上输出空气开关投入使用。机组不允许长时间空载运行。（因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳，造成气门、低噪音发电机组活塞环漏气。）如果是自动化机组，则不需要怠速运行，因为自动化机组一般都配备水加热器，使引擎缸体始终保持在45Co左右，引擎起动后可在8-15秒内正常送电。

　　三、注意观察运转中的运行状态。机组在运行中，要有专人值班，经常注意观察可能出现的一系列故障，尤其要注意润滑油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油，在运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停车，有可能会导致励磁控制屏及相关元器件的损坏。

　　四、严禁带负荷停机。每次停机前，必须先逐步切断负荷，然后关闭机组输出空气开关，将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。

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