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　　1、发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。由于同步发电机定子、转子及交流励磁机的定子、转子铁芯通常采用1-1。5毫米厚的硅钢片竞投叠成，励磁后受到振动，剩磁就容易消失或减弱。

　　柴油机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转（700转/分钟左右）冬天气温偏低，怠速运转时间要适当延长几分钟。柴油机启动后首先要观察机油压力是否正常和有无漏油、漏水等不正常现象，（正常情况下机油压力必须在0。2MPa以上）如发现异常要立即停机检修。如无异常现象将柴油机转速提升到额定转速1500转/分钟，此时发电机显示频率50HZ，电压400V，则可以合上输出空气开关投入使用潮州柴油发电机发电机组不允许长时间空载运行。（因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气。）如果是自动化发电机组，则不需要怠速运行，因为自动化机组一般都配备水加热器，使柴油机缸体始终保持在45℃左右，潮州发电机维修柴油机启动后可在8-15秒内正常送电。静音发电机方舱

　　康明斯发电机组

　　柴油机的基本构成包括机体、两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和四大系统(柴油机燃料系统、润滑系统、冷却系统和起动充电系统)。曲轴飞轮组则由曲轴、飞轮和扭转减振器等组成。包括气门组和气门传动组。2)喷油泵柱塞与柱塞套筒装配不正确或卡死，其结果也是造成油量调节齿杆不能移动，即不能自动减油而造成飞车。凹顶气门的头部和杆部之间的过渡部分形状有利于减小气流的阻力，但其顶部受热面积大，易发生受热变形，故只适宜作进气门。紧急停车的方法应根据各种机型的结构和现场实际情况进行。气门头边缘应保持一定的厚度，一般为(1～3)mm，以防止工作时，由于气门与气门座之间排气门头部温度高达(600～900)℃，进气门头部温度也可达(300～400)℃。当发电机运行时须将加热器切断。1)柱塞转动、控制套筒发生阻滞，调节齿杆和调节齿圈间有异物、调节齿杆在衬套中移动发生阻滞，使调节齿条发涩。

　　a)检查发变组应全停，6kV厂用电备用电源自投正常，检查动作情况；此外，还有电压、频率波动率、超载运行时限、瞬态电压、频率调整率及直接启动空载异步电动机的能力等性能，随着技术的发展，国产和引进的各类机组还具有其他特殊的性能，柴油发电机组这里不多介绍。柴油机工作时，增压废气涡轮端温度较高，若柴油机润滑油不按及时更换，容易在回油孔处形成积炭，造成回油孔堵塞，中间体内油压高使润滑油从增压器排气口进入排气管蒸发后成蓝烟冒出。12)适当降低发电机负荷，并加以稳定，观察其变化趋势，如在不同负荷工况下某元件始终显示异常，说明该热电偶及电阻元件可能损坏。8 发电机定子线圈冷却水中断30秒或定子冷却水出水温度达90℃。2 发电机发生下列条件时，应申请停？

　　5、发电机机组外壳必须有可靠的接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则必须由专业人员进行中性点接地，并配备防雷装置，严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。

　　一种可直接根据电气负载对发动机的怠速进行控制的系统。询问修理人员得知，调整喷油器时采用了扭矩法，但使用了普通大量程力矩扳手进行力矩调整。1）飞锤架轴向间隙过大，引起怠速游车。当柱塞与压力控制钮的接触面同隙过大且柱塞无法移动时，会造成齿轮输油泵的进、出油口直通，梅州发电机维修致使柴油机无法起动。1)根据表计和信号显示，尽快判明失磁原因。电压等级在1000V以上者，测量绝缘电阻应使用2500V摇表，1000V以下者，应使用1000V摇表，所测数值与同温度下比较，不得低于初始值的1/2，并且大于1MΩ/KV，且吸收比R60/R15S不低于1。(5)迅速用灭火装置灭火。如果怀疑传感器内部导线接触不良，可将万用表置于电阻档，与传感器导线相连接，然后晃动导线看万用表指针是否摆动，如果摆动则证明传感器内部导线接触不良，应排除。旋转整流模块用径向螺钉固定在轴套上（图2-6）。不光是野外使用发电机组的使用要注意一些事项，在其它使用发电机组也要根据具体注意一些事项，这样才能更好的使用柴油发电机组。