当时有些运行人员尽管存在证件或许必然的发电机售后履历，但关于机器的构造原理及护理知识依旧理解得很深刻。修理时用扳手用劲拧转紧固件，或用手捶用力敲击紧固件的现象每每发生。效果，安设后的柴油机在运行中故障多次，有的以致造成严重变乱。现将柴油机上缓跟紧固件安装留神事变叙说如下，以便引起广阔机手和修理职员重视。

　　1.发电机维保汽缸盖螺母。拧紧汽缸盖螺母时，应分数次逐步拧紧到的力矩，并按先中心、后两边、关于角交叉的原则进行。拆缸时也应按规则顺序垂垂拧松。若汽缸盖螺母拧紧得不匀称或没有平衡，会引起缸盖立体翘曲变形。若螺母拧得过紧，螺栓会拉伸变形，机体和螺纹也会遭到。若螺母拧得不够紧，会形成汽缸漏气、漏水、漏油，潮州柴油发电机汽缸内的高温气体也会烧坏汽缸垫。

　　2.发电机修理飞轮螺母。如S195型柴油机的飞轮与曲轴是经过锥面安全键相连接的。安置时，飞轮螺母必须拧紧，并用止推垫圈折边锁紧。若是飞轮螺母拧得没有紧，柴油机事情时，会孕育敲击声，紧张时会损坏曲轴锥面，剪裂键槽，扭断曲轴，形成严重事故。此外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。

　　3.发电机护理连杆螺栓。用极好钢材加工的连杆螺栓在运行中承受很大冲击力，不及用普通螺栓替代。拧紧时扭力要均匀，两根连杆螺栓要轮番分屡次垂垂拧紧到规则力矩，最后用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大，会使螺栓拉伸变形甚至折断，引起捣缸事变；若连杆螺栓拧紧力矩过小，轴瓦空隙增大，事情时孕育敲击声和冲击载荷，以致发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断变乱。

　　4.发电机修复主轴承螺栓。应包管主轴承的安装精度，且没有松动。拧紧主轴承螺栓时（关于采取全支承的四缸机曲轴），5道主轴承应按照先中心，后2、4道，再1、5道的挨次，分2～3次均匀拧紧到的力矩。每拧紧一道还应检查一次曲轴动弹是否畸形。主轴承螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害，与连杆螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害根本雷同。

　　5.发电机修理平衡块螺栓。平衡块螺栓安装时应按挨次，分一再渐渐拧紧到力矩。平衡块应按原位装复，没有然会失去均衡作用。

　　6.发电机修理摇臂座螺母。对于摇臂座螺母，在使用进程中要联合每每活期检查。假如摇臂座螺母松动，会使气门间隙增大，气门延后，关闭提早，气门延续时间缩短，引起柴油机供气不足，排气没有净，功率降低，油耗增加。

　　7.发电机修理喷油嘴锁紧螺母。在安设喷油器时，其锁紧螺母应拧紧到规则的力矩。同时，极好频频拧紧屡次，没有要一次拧紧。若喷油嘴锁紧螺母拧得过紧，会惹起锁紧螺母变形，还易使针阀卡死；若拧得过松，会引起喷油器漏油，喷油压力降落，雾化不良，油耗增加。

　　8.发电机售后出油阀紧座。安设喷油泵的出油阀紧座时，也要按扭矩进行。若出油阀紧座拧得过紧，会使柱塞套筒变形，柱塞在套筒中发作阻滞景象，并引起柱塞偶件早期磨损，密封性能降低，电流不足；若出油阀紧座过松，会引起喷油泵漏油，不及建立油压，供油时间滞后，供油量淘汰，严重影响发动机运行性能。

　　9.发电机维保喷油器压板螺母。在柴油机汽缸盖上安设喷油器总成时，除了了留心喷油器总成安装座内积炭等脏物、喷油器总成压板别装反、钢垫厚度要恰当且没有及漏装外，还要注意喷油器总成压板螺母的紧固力矩。若压板螺母紧固力矩过大，会造成喷油器阀体变形，致使喷油嘴卡逝世，柴油机无法事情；若拧紧力矩过小，喷油器会漏气，形成汽缸压力有余，柴油机起动困难，高温气体还会冲出烧坏喷油嘴。

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