康明斯柴油发电机组产品始终以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内。电控共轨喷油系统是概要柴油喷射体制的一种，从化柴油发电机它摒弃了运用传统的直列泵、调配泵，利用一高压供油泵建立一定油压后将柴油送到各缸专供的低压油管内，在由共轨把柴油送入个缸体的喷油器中。共轨式柴油喷射系统喷油射体制喷油压力与喷油量无关，也不受发念头负载和r/min的影响，能依据请求任意改变压力程度，颗粒排放都大大降低，因为回收的低压油泵，可供给很高的喷油压力，最高可达到200Mpa，且不会涌现没有行克制的异常喷射，与传统柴油呆板供油办法没有同。

　　以BOSCH共轨喷油序列为例子，该系统给与了有柴油机轴驱动的三缸径向柱塞泵来产生高达135MPa的压力。该低压油泵在每个压油单位中回收了多个压油凸轮，使其峰值扭矩降落为传统的高压油泵的1/9，负荷也相对于的匀称，下降了噪声，该体制低压中高压共轨中压力的克制是通过对共轨腔中燃料的放泄出来完成的，为了增加电流的耗损，在喷油量较小的情况下，将关闭三缸径向柱塞泵中的一个压油单位使得供油量削减。从化柴油发电机

　　由于低压油泵供油量的审计原则是必需包管在任何情况下柴油机的喷油量与油量之和的需求，以及起动和加速时的油质变化的需求，因此回油量很大平远发电机厂家同时：回油来自高压油泵，共轨和电控喷油器的，回油压力很高，因而油耗测量办法与传统柴油机差异。

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