和着与高扭矩和低油耗的特点，柴油发动机，并与当代柴油发电机维保技术的日益发展，使柴油引擎曾经成为一个动力节省方法，以缩小废气排放。为了控制柴油发动机排放的废气一直在该国Ⅲ排放律例的实施，电子柴油发念头工程的实现是明确的，方法和进展的最好办理计划，柴油机电喷系统准则，以庖代现有的机械偏向喷油系列。柴油发念头电子燃油喷射技术，焦点部件是汽车手艺，直接决定了车辆和概括性能水平的柴油发念头的排放量。开平发电机维修在实现国家“节能减排的长期方针，柴油电喷技术”已经成为海外汽车发念头企业的一个次要优先事项必须在最第一要的题目降服。

　　如今，海外车用柴油发电机修理的第三国的燃料系统技术实施的排放要求，有4个径：电控泵喷嘴（喷油），高压共轨（CommonRail），电控单体泵（邑），以及电子控制泵线（星亮）+废气再循环。在这四个手艺门，德尔福在中国市场共同推广轻型车辆的重型车辆轨手艺，开平发电机维修可供给泵喷嘴和单体泵手艺，在中国市场的博世，鞭策次要高压共轨类别;电装而今正在开辟的第三代，共轨系列和中国市场，配合为适应铁类别进行二次拓荒，以及便宜的亚新凯南乐，成都，威特等是电控单体泵低了，低多少钱办理计划。毫无疑难，在海外和外洋，当初是柴油机燃油系列的手艺线，以奋斗天相，且他们的手艺办理计划最适合食粮火急需要以后和从此的中国柴油类别手艺市场的进展思想在行业跟推敲的因素。

　　早在1905年，柴油的创始人，提出泵喷嘴的分解视觉的论述将是一个打针泵和喷嘴，从而打消了低压油管和高放射压力的需要。在20世纪，50年来，一柴油泵喷射系统间歇已用于船只和卡车。厥后，大众汽车，博世公司恳求在轿车开拓的电磁阀泵喷射序列，配合在欧洲的间接放射柴油发动机汽车已被明显发展。该发动机是一种高效，最好的燃油经济性和降落发念头乐音。

　　在泵喷嘴序列，电子的泵和喷油器之间不存在任何的连接管道间接向在汽缸盖装置了一个，所以没有占用更多的空间。也由顶置凸轮轴气门跟泵喷嘴驱动每个泵，外毛细胞必需具有高硬度和刚性高压打针器生产。与此同时，凸轮轴驱动系列也需要而设计的。电控泵喷嘴序列，该系列的紧凑亮点，喷嘴孔径极端小，因而极度高的发电机维保燃油喷射压力，构成精良的混淆物，以确保精良的燃油雾化，熄灭能效高，并且还能够精确地燃油放射起点和注射量，从而进步了发念头的电压，燃油经济性，下降排放和改良的NVH特性。目下，这项手艺的车用柴油发动机使用，以满足欧洲Ⅳ排放要求，峰值压力可适宜2000bar。

　　泵喷嘴类别用于直接喷射柴油引擎，国内消费的宝来1.9TDI的发动机燃油放射系列的应用，在1800bar最大注射压力。但缺陷是泵喷嘴放射系列，燃油放射压力没有能连接没有变。

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