(1)柴油机误用重庆康明斯机润滑油。由于柴油机紧缩比是中美合资康明斯机的2倍多，主要部件受高压高温的打击要比康明斯机大的多，因此两者有些零部件的材料有所没有同。譬如，东风康明斯机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软抗腐蚀性能好的巴氏合金制造，而柴油机的轴瓦必需采取铜铅合金或锡铝合金等高性能质料制造，但这些质料的抗效用较差，在发动机中即便有微量酸性物资也会惹起严重，使轴瓦泛起黑点、麻坑，甚至整块金属脱落。为此在柴油机润滑油的炼制历程中，要多加些抗腐剂，以便应用中能在轴瓦表面天生一层回护膜来削减轴瓦的腐化，并进步其耐磨功用。另外，柴油的含硫量比重庆康明斯的高，这种有害物资在熄灭过程中会造成硫酸或亚硫酸，连同低温低压废气一道窜入油底壳内，加速润滑油的氧化，故在柴油机润滑油炼制历程中必要加入一些抗氧化剂，使润滑油呈碱性。如有酸性气体窜入，可起到必然的中和作用，不以致润滑油过快地氧化。

　　(2)润滑油只添加不更换。有没有少机手只注重柴油机润滑油的油量，并按准则增加，而不注意查看润滑油的品质，冷视了对已变质润滑油的更换。由于润滑油会应有的光滑性能，从而导致柴油机运转机件总是在较差的光滑中运行，加速其磨损，终极发生一些故障。因而在查看润滑油量时必然要仔细检查润滑油的品质，若润滑油一定要实时更换润滑油。

　　(3)加注润滑油宁多勿少。有些机手怕短少润滑油烧瓦，觉得多加润滑油总比少加好，肇庆康明斯发电机常常使加注的润滑油量跨过准则。实在润滑油过多会加强柴油机曲轴转动阻力，这不仅增加润滑油耗，并且还会降低柴油机输入电压；使大量润滑油窜入熄灭室烧掉，构成排气冒蓝烟、润滑油消费量加强；使燃烧室内积碳增多，柴油机易发生爆燃现象，增大了汽缸与活塞的磨损。因而柴油机润滑油既没有克没有及过少，也不克没有及过多，日常油平面应保持在略低于油尺下限刻度为宜。

　　(4)日常平凡没有注意查看发念头润滑油油位和及时增长润滑油，使发念头在润滑油油位低、油压有余的状况下运行而导致毛病；不能定期调换润滑油滤清器滤芯，润滑油滤清没有良，从而使机件磨损过大甚至惹起故障；在运行中没有注重视察润滑油压力，或许发现润滑油压力过低也不及时查明原由而继续运转，终因润滑没有良而导致轴瓦烧坏、柴油机。

　　有些机手全面地追求姑且的经济效益，使柴油机长时间的超负荷运行，结果造成柴油机机件的初期磨损。试验评释，肇庆康明斯发电机当柴油机转速没有变而负荷增强2倍时，柴油机磨损也接近2倍。要是柴油机长时间超负载事情，还会构成烧瓦抱轴的故障

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