十二缸v型柴油机的着火递次（从传动机制端数起）为1—12—5—8—3—10—6—7—2—11—4—9。①现场经由九针通讯线举行通信。8 转子两点接零故障f)6kV厂用电的切换应根据“先拉后合”的准则进行。②简便的调整办法：此法仍以运行顺序1—5—3—6—2—4的六缸柴油机来阐明。4?），ECM进入护卫情况封闭4缸、5缸、湖北康明斯发电机6缸喷油器驱动信号发动机只有1缸、2缸、3缸作工，导致能源严重降落。从中冷器芯子进去后，冷却液流回节温器壳体。两只小节温器的管理历程与普通发动机冷却序列的相同。

　　汽车在中、高速做工时，润滑油压力基本，柴油机排气管也未出现冒黑烟和冒白烟等没有良现象。对车辆进行试，故障依然没有。(3)毛病排除了 清洁通风口后故障排除了。当控制器检讨到发电机组的电池功率值大于设定的阈值时，器发出报警灯号，同时LCD 屏幕上施展电池过压字样。当器监察到发电机组的频率等于零，器收回停机报警旌旗，同时LCD 屏幕上浮现不发电报警停机字样。该柴油机在管理早期，油温，润滑油压力也失常。

　　（3）更换柴油润滑油底壳的润滑油3)没有应沉入轮槽的底部，也没有该横跨轮槽上边沿2.新机起动前必要搜检柴油机的柴油、润滑油、冷却液有否加满，是否合适说明书的请求。旋转的动叶片每一刹时都邑处于喷督运行弧段或非作工弧段，在非作工弧段，动静轴向空隙中了结束的蒸汽，当动叶片转到非管理弧段时，会像鼓风机一样，将这些中止的蒸汽从叶轮的一侧鼓到另一侧，这要消耗局部适用功，这局部能量为鼓风.涡轮增压器漏润滑油，润滑油到进气管，湖北康明斯发电机熄灭没有充分，造成蓝色浓烟或黑烟；润滑油到排气管，因排气管温度较高，使润滑油燃烧造成浓烟，或蒸发造成白色浓雾。

　　曲轴连杆系统受柴油机的主要部件，它可分为固定机件和举动机件。②简捷的调解方法：此法仍以任务递次1—5—3—6—2—4的六缸柴油机来说明。明原因，消灭毛病后，从新并网。燃油喷入燃烧室后，简直立即被其中的热压缩氛围所点燃。（2）十二缸V型柴油机气门间隙的调整调解前，先在曲轴前端装上一个有360°分度的刻度盘，并在前盖板上安置一个可调节的指针。留神指针安装时，指针两侧应位于飞轮壳上的两条限位暗号线之间；时应留神没有要使指针变形。空气被紧缩到一个很小的空间后，使得氛围温度提高到足以使燃油着火。

　　2)发电机内部整流器局部二极管。如果测量结果没有满足划定要求，应改换。(5)发电机运营时有异响其主要原因有：缸套经丈量，其锥形度、椭圆度及磨损量，若响应已跨越0.润滑油压力传感器可压气机气压测验，并用万用表测量传感器两端子间的电阻值，应在局限内(参考仿单)。丈量时把量缸表放人缸套内，保持垂直，为了防止弊端，须把缸表前后摆动，当表针最小值时，为垂直时的准确。在散热器和金属百叶窗之间须装设一节带挠性连接器的风管。在散热器和金属百页窗之间须装设一节带挠性连接器的风管。弹簧型避振器须装于底板下，使全部装置坐落在混凝土楼板上而不致将震动传至邻近的装备或营建物任何局部上。

　　定子偶然也称为电枢，转子有时也称为磁极。如在15 s内起动失利，须得胜后5s再起动，可总共接连3次起动发动机，而没有会达到按创造厂商规则损坏电池的程度。发电机定子三相电压均衡。发 变 组 规 范 跟 运 行 规 定以是，发电机运行时，必须监督各局部的温度，使其在同意局限内。在起动电念头充沛通电运转前，其小齿轮轴向举动与发动机飞轮上的齿轮啮合。变压器停送电把持顺序：送电时，应先送电源侧，后送负荷侧；停电时，使用递次与此相同。光滑方主要为压力润滑，为包管配气机构、曲轴连杆形式各流动机件的可靠润滑，汽缸体內铸有润滑油道。主变压器外壳接地系统、铁芯接地线及中性点接地点装置残缺。间接组装在变压器油箱壁上，对于油循环风冷变压器，电动泵从油箱顶部抽出热油送入散热器管簇中，这些管簇的表面受到来自电扇的冷氛围吹拂，使热量消散到空气中去，经由冷却后的油从变压器油箱底部重新回到变压器油箱内。